| 特點(diǎn)： 1. 自動(dòng)復(fù)位的傳力結(jié)構(gòu),，采用工型鋼與鋼板結(jié)合，性能穩(wěn)定可靠,。 2. 采用智能化稱重顯示儀表,。 3. 使用高精度傳感器。 4. 秤臺(tái)與基地采用等電勢線,、抗雷擊,。 5. 數(shù)字顯示、鍵盤設(shè)定/自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤,，數(shù)字濾波,、自動(dòng)去皮。 6. 多項(xiàng)儲(chǔ)存功能,、車號,、皮重儲(chǔ)存,，貨物分項(xiàng)累計(jì)，總累計(jì)儲(chǔ)存,。 7. 數(shù)據(jù)報(bào)表輸出和自動(dòng)打印,。 8. 秤臺(tái)寬度3/3.5m，長度7-21m,。 9. 具有故障自檢診斷功能
Specifications | 型號 | SCS-10 | SCS-30 | SCS-30 | SCS-50 | SCS-50 | SCS-60 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | | zui大秤量 （t） | 10 | 30 | 30 | 50 | 50 | 60 | 60 | 80 | 100 | | 分度值（kg） | 5 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 50 | | 傳感器數(shù)（t /pc） | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | | 寬×長 （m） | 臺(tái)面尺寸 | | 3×7
（一段或二段） | △ | △ | | | | | | | | | 3×12
（一段或二段） | | △ | | △ | | | △ | | | | 3×14（二段式） | | | △ | △ | | | △ | | | | 3×16
（二段或三段） | | | | △ | | | | △ | | | 3×18（三段式） | | | | | △ | | | | △ |
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全電子深坑式鋼混凝土汽車衡
| | 概述： | | 鋼混凝土臺(tái)面汽車衡是結(jié)合了國外的*技術(shù),，采用當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的理念，共同研制開發(fā)成功后,，推出的新一類汽車衡產(chǎn)品,。該產(chǎn)品自投放市場以來，以其*的特點(diǎn)*,，在不久將來鋼混凝土汽車衡將取代全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡,。
鋼混凝土臺(tái)面汽車衡設(shè)計(jì)創(chuàng)新、工藝*,、結(jié)構(gòu)新穎,。技術(shù)人員大膽利用橋梁設(shè)計(jì)原理，把鋼體結(jié)構(gòu)與混凝土有機(jī)結(jié)合在一起,，并成功的解決了大噸位傳感器的精度低,、混凝土臺(tái)面制造工藝復(fù)雜、生產(chǎn)周期長等難題,。因此,，由鋼體結(jié)構(gòu)和高標(biāo)號鋼筋混凝土制成的鋼混凝土臺(tái)具備了抗腐蝕、不變形,、易維護(hù),、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)，使得鋼混凝土臺(tái)面汽車衡一經(jīng)推出,，便得以普遍使用,，已成為汽車衡的主流秤臺(tái)。 | | | 特點(diǎn)： | | 1. | 抗腐蝕能力強(qiáng)：混凝土能抗化學(xué)品腐蝕,，特別適用于有化學(xué)品侵蝕的場所和海邊潮濕地帶,。 | | 2. | 長期工作穩(wěn)定性好：混凝土臺(tái)面結(jié)構(gòu)合理，自重大,、定位準(zhǔn),、不變形，經(jīng)得起頻繁使用,。 | | 3. | 壽命長：混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高,，剛性好、耐磨,、耐壓,、耐酸,、耐堿，使用壽命是普通全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)的好幾倍,。 | | 4. | 技術(shù)特征：采用多層螺紋鋼布盤,，整體橋梁式鋼結(jié)構(gòu)，稱得噸位大,，模塊化設(shè)計(jì),，臺(tái)面已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,。 | | | 鋼混凝土汽車衡優(yōu)點(diǎn)： | |
項(xiàng)目
| 鋼混凝土臺(tái)面 | | 技術(shù)工藝 | *,、橋梁設(shè)計(jì)理念 | | 精度指標(biāo) | 理想、準(zhǔn)確度高 | | 防腐能力 | 強(qiáng),、不受腐蝕 | | 工作穩(wěn)定性 | 穩(wěn)定性高,、自重大 | | 使用壽命 | 使用壽命長、不變形,、維護(hù)方便 | | | |
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產(chǎn) 品 說 明
