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一,、概述

       二力合成不斷軌動態(tài)軌道衡是一種自動對鐵路貨車實行不停車,、不摘鉤連續(xù)動態(tài)稱重的大型工業(yè)計量設備。適于港口,、站場,，線、倉庫,、貨場等場所,。它通過壓力和剪力傳感器的組合以及測量過衡車速的變化，準確地測量出鋼軌上載荷的大小,，經過智能測量系統(tǒng),，計算出車速、節(jié)重等數(shù)據(jù),，并可完成去皮,、累計、數(shù)據(jù)長期儲存,、制表,、打印等一系列相關工作。既可分析裝車及車輛狀況,，還可測出輪重,、偏載、超載等參數(shù),。

       GCU型單臺面二力合成不斷軌動態(tài)軌道衡,，采用轉向架計量方式，適用于固態(tài)貨物的計量,，如煤,、礦石等。

       GCU型長臺面或雙臺面二力合成不斷軌動態(tài)軌道衡,，采用雙轉向架同步整車計量方式,，適用于貴重貨物及液態(tài)貨物的計量,，如鐵路罐車、鋼水包等,。

       二力合成不斷軌動態(tài)軌道衡,，作為一種新型高速動態(tài)計量設備，其產品質量的優(yōu)劣,，技術*與否,，整體設計是否合理，主要從計量準確度,、長期穩(wěn)定性,、運行的可靠性、故障率,、有效使用年限等幾方面考核；基于以上要素,，我公司采取如下措施：
1,、 硬件可靠性：采用高精度優(yōu)質傳感器及A/D模塊；對放大器,、濾波器等元器件嚴格篩選,；優(yōu)化計算機配置并對系統(tǒng)進行長時間通電測試，以加強設備的可靠性,。
2,、 基于WINDOWS平臺下的網絡軟件，確保數(shù)據(jù)傳輸迅速,，資源共享,。
3、 秤體的機械部分采用框架,、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結構測量區(qū),，整個衡區(qū)剛度高、穩(wěn)定,、與基礎接觸面大,、均力性好、平整而緊湊,。,。
4、 全套機械秤體在工作平臺上一體裝配,，整體出廠,，安裝精度高。
5,、 不斷軌軌道衡作混凝土基礎處理,，確保機械秤體與基礎結合的穩(wěn)定性,。

二、主要特點
1,、安裝周期短,，尤其適合作業(yè)繁忙線路；
2,、由于采用不斷軌結構,，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準確度,，且不計量時通過速度不限,；
3、基礎處理可采用三種不同處理方式,。
（1）選用有基礎道床結構,，高標號混凝土加早強劑，封道時間少于7天,。
（2）選用混凝土寬枕板結構,，封道幾小時邊通車邊安裝。
（3）扣軌施工方式：邊施工邊通車,。