無人值守防作弊稱重系統(tǒng)是集遠距離車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng),、稱重圖像即時抓拍系,、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng),、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng),。涵蓋：標準版,，企業(yè)版，無人值守版,，智能稱重版,，紅外視頻監(jiān)控版，汽車衡集中計量遠程控制版等多種功能組合的稱重系統(tǒng)系列,。

作用

在稱重的整個過程里做到計量數據自動可靠采集,、自動判別、自動指揮,、自動處理,、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度,，提高了系統(tǒng)的信息化,、自動化程度。

　　1.對于管理部門,，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況,；

　　2.對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表,；

　　3.對于倉管部門,，則可以了解到自己的收,、發(fā)貨物的情況等。

　　這些報表數據是隨時可以查閱的,，因此它也加強了管理上的一致性,，縮短了決策者對生產的響應時間，提高了管理效率,，降低了運行成本,，促進了企業(yè)信息化管理。

功能

(一) 量身定制：

      根據不同的客戶要求及計量的實際情況,，為客戶量身定做,，依據客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

(二) 實現雙向過衡智能稱重：

    本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求,，雙向均可實現無人值守智能稱重,。

(三) 防皮重作弊模塊：

      無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重作弊手段，對車輛皮重采用智能化判斷,，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能,。

海關港口等在用的各類國內外汽車衡儀表。

 (四) 長距離藍牙自動識別子系統(tǒng)——電子車牌防作弊模塊

     電子車牌識別距離達15米以上,，可自動識別過衡車輛的車牌號,、車型、車主,、運輸單位等各項信息,，并判斷其過衡合法性。如果是授權的合法車輛則順利稱重,，如果是非法車輛則不允許過衡稱重,。

(五) 稱重數據采集模塊：

     無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計，滿足國內廠礦企業(yè)

(六) 車頭,、車廂,、車尾三面圖像即時抓拍防作弊模塊

     系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面,，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭,、車尾、車廂三幅即時圖片,，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片,。

(七) 自動語音報重模塊：

     無人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來,。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”,，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。”

(八) 多臺汽車衡聯(lián)網稱重

    該系統(tǒng)可實現多臺汽車衡聯(lián)網稱重,，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重,，各稱重數據實時更新，有效提高了汽車衡的利用率,。本系統(tǒng)可根據需要自動將計量數據生成EXCEL報表,，并通過網絡自動傳至部門的計算機

　　(十) 紅外線防作弊模塊：

       若車輛處于作弊狀態(tài)：沒有*上磅、車輪軋在磅兩邊,、有其他配重等情況時,，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。如下述情況：

中,。

　　(十一) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊

     （1） 實現過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制,。

     （2） 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備：自動道閘、擋車欄桿,、防砸線圈,、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器,。

（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制,、手動控制及遙控器控制三種控制模式。

     （4） 當合法過衡車輛依據流程稱重完畢后,，擋車欄桿自動升起放行,。

      （5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時,，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方,，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài),，直到車輛離開后，欄桿自動下落,。

(九) 多類型,、個性化報表

    該稱重軟件能依據不同的條件進行數據查詢。如：按車號查詢,，按班次查詢,，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等,，且能進行條件組合查詢,。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式),，也可以按查詢結果打印,，可根據客戶要求制作個性化報表。