選購汽車衡首先要找到具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，選好自己合適的尺寸規(guī)格,、噸位，確認(rèn)好配置價格，然后就是生產(chǎn)廠家下單生產(chǎn),、組織發(fā)貨,、到貨安裝、調(diào)試驗收等工作了,。對于用戶來說除了找準(zhǔn)有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家買到質(zhì)量可靠的產(chǎn)品之外,，汽車衡的地基設(shè)計、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會極大地影響汽車衡的使用壽命,、稱重性能,。所以從基礎(chǔ)設(shè)計開始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ),，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮,。下面鷹衡稱重為您敘述如下：

1.汽車衡的地基基礎(chǔ)

對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上,，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板,、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次,。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度（中間高,、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢流出地基外,。對于有基坑汽車衡,，應(yīng)設(shè)計合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施,。

2.汽車衡的基礎(chǔ)板

基礎(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件,，汽車衡通過基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2 塊,，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板,，2塊板相互配合可對稱重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器定位在正確的位置上,。上基礎(chǔ)板是安裝和固定稱重傳感器下連接件的元件,；下基礎(chǔ)板是安裝和固定上基礎(chǔ)板并支撐汽車衡的元件，下基礎(chǔ)板是預(yù)埋件,，應(yīng)采用2次混凝土澆灌來保證各基礎(chǔ)板的水平高差在3mm以內(nèi)及保證每個基礎(chǔ)板的水平,。否則，如果各基礎(chǔ)板的水平高差過大,，調(diào)試時難以使各稱重傳感器受力均衡,；如果基礎(chǔ)板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動。稱重傳感器受力不均衡,，使某些稱重傳感器受力過大或過小,，受力過大會縮短稱重傳感器的使用壽命,，還會使汽車衡計量性能的線性誤差不好。稱重傳感器的受力線偏離其軸線會使其計量性能的線性誤差變大,，還容易造成其疲勞損壞特別是帶有收縮脖頸的搖柱式稱重傳感器,；使用中稱重傳感器如果發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動，會使汽車衡計量性能的穩(wěn)定性不好,?；A(chǔ)板的安裝位置應(yīng)根據(jù)汽車衡的安裝圖紙的尺寸要求進(jìn)行初步定位。

3.汽車衡秤臺的安裝

上下2塊基礎(chǔ)板初步安裝就位后,，可進(jìn)行秤臺的安裝,，秤臺的安裝關(guān)鍵點是要保證縱向2端頭與混凝土引坡的間隙相等。秤臺就位后,，要用枕木墊好,，此時的秤臺要高于汽車衡正常使用時的高度20mm-30mm,基本水平，以便于稱重傳感器的安裝,。

4.稱重傳感器連接件的安裝

稱重傳感器連接件有上下2個,，上連接件安裝在秤臺上，下連接件安裝在基礎(chǔ)板上,，上下2 個連接件起固定或定位稱重傳感器的作用,。下連接件的定位非常重要，直接關(guān)系到稱重傳感器的垂直度,，稱重傳感器的垂直度直接關(guān)系著汽車衡的計量性能和稱重傳感器的壽命,，但其定位不能*根據(jù)圖紙的尺寸來定位，因為秤臺制造有長度誤差,、基礎(chǔ)板按圖紙定位有測量誤差,、測量工具有誤差特別是使用有伸縮性的皮尺。要保證稱重傳感器的垂直度,，zui簡單,、實用且精度zui高的辦法應(yīng)該是通過稱重傳感器上下連接件的中心吊鉛垂線，這樣可保證稱重傳感器上下連接件的中心在同一鉛垂線上,，誤差不超過1mm,。在汽車衡的安裝過程中，如果不太重視稱重傳感器的垂直度問題,，僅靠肉眼來觀察稱重傳感器的垂直度會帶來很大的誤差,，因為肉眼只能觀察到稱重傳感器外殼的垂直度，而且只能觀察到一個方向 (橫向的垂直度,，由于另一個方向縱向是 觀察不到的,，從數(shù)學(xué)上可知一個圓柱體要垂直某一平面，此圓柱體表面上的2根平行于軸線且不 和軸線在同一平面即3條線不在同一平面的素線必須垂直于這個平面,。所以,，從一個方向觀察是無法保證稱重傳感器垂直于地面（水平面的,，并且還有視角誤差。歷史教訓(xùn)是,，用肉眼觀察或不觀察安裝的稱重傳感器,，其軸線偏離垂直 中心點（ 下連接件圓心會有幾十毫米的誤差,。 稱重傳感器垂直度差,，造成汽車衡計量性能差，使具有和尚頭（有收縮脖頸的搖柱式稱重傳感器的和尚頭由于偏載而疲勞損壞,，導(dǎo)致稱重傳感器報廢,。

5.稱重傳感器的安裝

稱重傳感器連接件定位正確后，可用螺栓緊固或焊接方式固定上下2塊基礎(chǔ)板,。之后,，將稱重傳感器就位，放下秤臺,，用手轉(zhuǎn)動稱重傳感器,， 查看所有稱重傳感器是否已受力，如某一稱重傳感器能轉(zhuǎn)動,，說明此稱重傳感器*沒有受力,，根據(jù)上下間隙大小在稱重傳感器連接件下加放合適的墊片使其受力。檢查完后,，將稱重傳感器電纜接入接線盒,，此時要注意接入接線盒的稱重傳感器電纜線的線頭是否浸過焊錫，一定要浸過焊錫,，否則,，多芯散狀的線頭經(jīng)端子螺丁擠壓和使用中的振動可能會逐步斷裂，使其接觸不良,、導(dǎo)致接觸電阻大或不穩(wěn)定而影響汽車衡的計量性能,， 甚至產(chǎn)生較大的稱重誤差。接著給稱重儀表通電,， 檢查各稱重傳感器的輸出情況,，通過秤臺的皮重壓力對各稱重傳感器的受力狀況進(jìn)行調(diào)整。若為模擬式稱重傳感器,，則在接線盒里測量各稱重傳感器的輸出毫伏值,，毫伏值過小的，則在其稱重傳感器連接件下加放合適厚度的墊片,；若為數(shù)字式稱重傳感器,，則在儀表上查看各稱重傳感器的輸出顯示數(shù)值，數(shù)值過小的,，則在其稱重傳感器連接件下加放合適厚度的墊片,。需注意的是：靠近混凝土引坡的4只稱重傳感器,，因為其承擔(dān)的秤臺皮重是其它稱重傳感器的0.5倍，所以其輸出毫伏值或顯示數(shù)值是其它稱重傳感器的輸出毫伏值或顯示數(shù)值的0.5倍,。在調(diào)整的過程中要注意杠桿效應(yīng),，即某一只稱重傳感器墊高后，受力增加,，則相鄰的縱向和橫向的稱重傳感器的受力會減小,，對角線的稱重傳感器受力會增加，距離越近,，影響越大,，反之亦然丨總之，要綜合考慮到所有稱重傳感器的輸出毫伏值或顯示數(shù)值及相鄰稱重傳感器受力由于杠桿效應(yīng)的相互作用和影響,， 再確定降低或升高那只稱重傳感器及墊片的厚度,盡量使全部稱重傳感器受力均衡,。

6.秤臺限位間隙的調(diào)整

秤臺的限位間隙不能過大或過小。過大,，使用中可能使稱重傳感器復(fù)位不好,，使汽車衡的重復(fù)性誤差過大；過小,，當(dāng)氣溫升高時,，秤臺可能會被頂死，產(chǎn)生很大的稱重誤差,?？傊尬婚g隙的調(diào)整要根據(jù)一年4季的季節(jié)的變化,、一天之內(nèi)氣溫溫差的變化大小,、秤臺熱脹冷縮的變化大小等實際情況述合考慮。要保持合適的秤臺限位間隙,，可能要隨著季節(jié)的變化和一天氣溫溫差變化的大小所導(dǎo)致的限位間隙變化的大小,，經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整。原則是：氣溫zui低時,，秤臺的限位間隙不能過大,，氣溫zui高時，秤臺不能無限位間隙而抵死,。

7.汽車衡的校準(zhǔn)

汽車衡安裝完畢后,，在進(jìn)行汽車衡的校準(zhǔn)之前，應(yīng)用一輛載重汽車對汽車衡進(jìn)行反復(fù)的碾壓,，使汽車衡秤臺和稱重傳感器上連接件,、 稱重傳感器上連接件和稱重傳感器、稱重傳感器和稱重傳感器下連接件,、稱重傳感器下連接件和基礎(chǔ)板這些有相互配合和相互運動的元件有一定的磨合和復(fù)位,，消除其間隙,、蠕變和死區(qū)，有利于汽車衡校準(zhǔn)的計量穩(wěn)定性和精度,。 對于模擬式稱重傳感器的汽車衡,，應(yīng)*行汽車衡的角差校準(zhǔn)（對于數(shù)字式稱重傳感器的汽車衡，應(yīng)*行汽車衡的量程校準(zhǔn),，再進(jìn)行角差校準(zhǔn),，將砝碼依次加放在每一只稱重傳感器的上方，砝碼越多越好,，只要不超過稱重傳感器的zui大容量就行,。當(dāng)加放的砝碼在某只稱重傳感器的上方時,，要使其所受重力盡可能大,，加放砝碼的面積應(yīng)盡量小，加放砝碼位置要保證每只稱重傳感器依次受力時,，所受重力大小基本一致,。從理論上來說，加放砝碼的組合質(zhì)量的重心在稱重傳感器的正上方是的狀況,，這樣杠桿效率是zui低的狀況即卩相鄰的其它稱重傳感器所受到的砝碼重力zui小,，如果砝碼的質(zhì)量重心有所偏離，偏離越大,，則相鄰的其它稱重傳感器所受到的砝碼重力越大,，這樣角差的校準(zhǔn)精度會降低，此種情況下稱重傳感器受力zui大,，也能保證各稱重傳感器依次受力時,，各稱重傳感器所受重力的大小基本相同，但實際情況是做不到的,，因為靠近混凝土引坡的4只稱重傳感器加放砝碼時不能使其重心在稱重傳感器的正上方,。所以，進(jìn)行汽車衡的角差調(diào)整時,，依次加放在每只稱重傳感器上方的砝碼位置,，要保證其質(zhì)量重心偏離的距離基本一致，也就是要使各稱重傳感器依次受力時,，各稱重傳感器所受重力的大小基本相同,，這樣校準(zhǔn)的角差精度才會zui高，使用中的汽車衡的偏載誤差才會zui小,。汽車衡示值誤差的校準(zhǔn)匱程校準(zhǔn),，要盡可能使用zui多的砝碼，能使用到汽車衡zui大秤量的砝碼或使用替代物校準(zhǔn)到汽車衡zui大秤量,，這樣,，使用中的汽車衡的線性誤差才會小,，即稱重誤差才會小。

事實證明,，一臺具有良好地基基礎(chǔ)和安裝質(zhì)量高及校準(zhǔn)方法科學(xué)的高質(zhì)量汽車衡,，使用中會有優(yōu)良的計量性能，具體表現(xiàn)在計量穩(wěn)定性好,、線性誤差小,、偏載及重復(fù)性誤差小、使用中不容易出現(xiàn)問題,、維護(hù)及維修周期長,，關(guān)鍵零部件不容易損壞及汽車衡的使用壽命長等優(yōu)點.