產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
電子,電氣,綜合 |
上海雙旭XLDH-F-II打滑檢測器
簡單介紹
打滑測速開關(guān)XLDH-II,JH-DH-II,,智能型,,一體化結(jié)構(gòu),,免設(shè)置,、調(diào)試,,安裝簡單,。替代普通旋轉(zhuǎn)探測器時反應(yīng)快,。非接觸探測器,,無運動部件,、無磨損,、安全壽命長,、維護費用低,。 兩線制,,繼電器(或接觸器)作負載,,可提供隔離無源觸點信號給計算機,;也可直接串接在接觸器的自保觸點中用于設(shè)備保護,。正常旋轉(zhuǎn)時繼電器(或接觸器)吸合。
上海雙旭XLDH-F-II打滑檢測器
結(jié)構(gòu)特性:1.本機由控制箱與傳感器兩部份組成,,控制箱采用密封措施,,防法防水性能較好,。傳感器為磁電式,,安裝方便,,可靠性高,。2.由于控制部份采用CMOS電路,,溫度適應(yīng)性能較好,。1,、工作電源:AC220V 頻率 50-60Hz2,、溫度范圍:-20℃~+70℃3,、啟動延時:約10秒鐘4,、觸點容量:240V/AC,3A,輸出值一組常開,一組常閉5,、轉(zhuǎn)速: 30-100轉(zhuǎn)/分.安裝說明:先將固定支架焊在輸送機的橫梁上;再將支臂用銷軸,、開口銷連接在支架上。安裝后應(yīng)滿足下述要求:打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止,,觸輪距膠帶邊緣200-300mm感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳,,感應(yīng)點可以是從動輪處凸出(面)部分(鐵類),也可以采用凹面作為感應(yīng)面,。如果從動輪側(cè)面無凹凸面,,可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面,。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面(出廠時已配感應(yīng)面)注:有些輸送機從動輪無法安裝的,,可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架,,特殊情況下,如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時,,在安裝好開關(guān)后,啟運輸送機,。在輸送機正常速度下逆時針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器,調(diào)整到動作指示燈
上海雙旭XLDH-F-II打滑檢測器
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盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時,,傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去,經(jīng)放大,、整形后進行計數(shù),。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,,判斷膠帶機的帶速,,即:正常速度,、打滑或超速等,。同時,執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號,。
當(dāng)觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤,,在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,,經(jīng)電路放大,、比較,、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,,判斷膠帶的帶速,,同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既:在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號,,使主機停機,。
本機用于帶式輸送機運行中膠帶與主動滾桶出現(xiàn)打滑(失速)故障,。可防止由于打滑所造成的嚴重事故的發(fā)生,。本機還可以用于多條帶式輸送機的連鎖啟動和停機,,低速抱閘或炒熟保護等,,使現(xiàn)場操作簡單化并提高了安全性。在鋼鐵,、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,。工作原理:速度檢測器水平安裝在上行膠帶和下行膠帶間的輸送機支架上,,使出來與膠帶表面有一定的壓力防止發(fā)生觸輪跳動而產(chǎn)生的誤動作。速度檢測器無需工作電源即可工作,,當(dāng)膠帶機運行速度低于本產(chǎn)品的設(shè)定值時,,檢測器重的繼電器動作輸出控制信號,速度可任意調(diào)節(jié),。
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