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不銹鋼電子衡器維修實例
不銹鋼電子衡器維修實例
維修實例
下面小編就工作中遇到的些維修實例與同行進(jìn)行交流：
1.不銹鋼電子衡器顯示負(fù)超載
故障現(xiàn)象：某單位臺地磅有時重車開上后顯示負(fù)超載,，重新開機(jī)后有時能恢復(fù)正常,，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,。
故障分析：故障時有時無，估計不是儀表的原因,。檢查秤臺,、連接件、限位都正常,，排除機(jī)械方面原因,。把接線板上所有的焊點重新檢查遍,，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的,。經(jīng)檢查確認(rèn)有個傳感器的信號線被老鼠咬破,，有時能接觸上，則儀表正常,，有時則處于斷開狀態(tài),，儀表顯示負(fù)超載。故障處理：把此傳感器信號線從咬碎處剪斷,，用環(huán)氧樹脂處理后,，做個接頭，地磅恢復(fù)正常,。
2.不銹鋼電子衡器儀表不回零
故障現(xiàn)象：某單位地磅使用段時間后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常不回零,出現(xiàn)-20kg或-40kg底數(shù),且臺面稱重差在50噸左右達(dá)到200kg左右,。調(diào)節(jié)接線盒內(nèi)的電位補(bǔ)償器也不能解決問題。故障分析：經(jīng)檢查,秤體限位良好,秤底也無其它異物,傳感器測量也正常.后檢查傳感器時發(fā)現(xiàn)有兩個傳感器基礎(chǔ)底板下混凝土破碎,造成底板塌陷,使其不在同水平面上,導(dǎo)致傳感器之間受力不均勻,從而引起秤體臺面差過大或汽車稱重后儀表讀數(shù)不能歸零,。故障處理：將此兩基礎(chǔ)板重新用水泥灌漿料灌注并找平后重新進(jìn)行角差調(diào)整并用砝碼標(biāo)定恢復(fù)正常,。
3.不銹鋼電子衡器零點發(fā)生漂移
故障現(xiàn)象：某單位臺地磅零點發(fā)生漂移，在稱量十幾噸重貨車時,，與另臺秤相比,，少噸多。
故障分析：通過檢查,，先排除機(jī)械方面的可能性,，估計是傳感器性能變壞所致。用5t砝碼壓角,，發(fā)現(xiàn)中間兩個傳感器誤差大,，個比標(biāo)準(zhǔn)重量少160kg，另個少540kg,，而兩頭四個傳感器基本正常,，估計是誤差大角上的傳感器損壞。
故障處理：更換損壞的傳感器,，故障解決,。
4.不銹鋼電子衡器儀表顯示“E801-06 跳變”
故障現(xiàn)象：某單位臺地磅(采用數(shù)字傳感器)每天上午10點左右儀表顯示“E801-06 跳變”，到夜晚恢復(fù)正常,，但到第二天上午10點左右又出現(xiàn)同個故障現(xiàn)象,。
故障分析：經(jīng)查儀表、接線盒及信號總線都正常,，估計故障是由某傳感器引起,，終發(fā)現(xiàn)1號傳感器連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮,，且被散落的水泥凝固,，當(dāng)氣溫高時,，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時,，則收縮接觸不上,，使儀表恢復(fù)正常。
故障處理：把傳感器信號線從破點剪斷,，重新做接頭,，故障解決。
5.儀表出現(xiàn)超載現(xiàn)象
故障現(xiàn)象：某單位地磅空秤時儀表出現(xiàn)超載現(xiàn)象,。
故障分析：般地磅有兩個接地點,個是磅房內(nèi)的接地樁,使儀器儀表外殼及電源共地;另個是秤臺接地,將秤體和接線盒通過接地線分別與地腳螺栓(接地樁)相連,。這兩個接地點與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)必須牢固焊接,且接地電阻不大于4歐姆。經(jīng)測量,傳感器信號總輸出達(dá)到25mv左右,檢查秤體,沒發(fā)現(xiàn)有頂住的地方,斷開傳感器接線,測各傳感器的輸入及輸出電阻都正常,說明傳感器是好的,。后發(fā)現(xiàn)儀表外殼及信號總線外屏蔽帶電,經(jīng)測量儀表外殼對地交流電壓達(dá)到80伏左右,經(jīng)檢查是儀表電源線接地不良造成故障處理：將電源及儀表外殼重新做接地后50噸地磅恢復(fù)正常,。
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