朝陽(yáng)無(wú)人值守汽車(chē)衡(龍泉便攜式地磅

應(yīng)社會(huì)實(shí)際需求,，各有能力的企業(yè)開(kāi)始研究無(wú)人值守的稱(chēng)重管理系統(tǒng)，實(shí)干在自身豐富稱(chēng)重經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力的基礎(chǔ)上,，開(kāi)發(fā)成功了AVS無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng),。它提供給用戶(hù)的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱(chēng)重設(shè)備，而是一套完整的稱(chēng)重管理解決方案,。通過(guò)實(shí)施AVS,，稱(chēng)重計(jì)量和管理工作效率將會(huì)得到改善和提升，計(jì)量的結(jié)果將會(huì)更準(zhǔn)確,、真實(shí),、有效，同時(shí)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的資源共享,，為客戶(hù)的財(cái)務(wù),、運(yùn)輸結(jié)算、物料進(jìn)出廠(chǎng)的控制等提供相關(guān)計(jì)量數(shù)據(jù),。

功能：
(八)  智能擋車(chē)控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
（1）       實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制,。
（2）       兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿,、防砸線(xiàn)圈,、車(chē)輛檢測(cè)器,、智能切換控制單元及智能控制器。
（3）       智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制,、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式,。
（4）       當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛依據(jù)流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行,。
（5）       智能擋車(chē)系統(tǒng)具備防砸車(chē)功能,，當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線(xiàn)圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào),，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車(chē)輛離開(kāi)后,，欄桿自動(dòng)下落,。
(九)  紅外線(xiàn)防作弊模塊：
若車(chē)輛處于作弊狀態(tài)：沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí),，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。如下述情況：
(十)  多類(lèi)型,、個(gè)性化報(bào)表
該稱(chēng)重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢(xún),。如：按車(chē)號(hào)查詢(xún)，按班次查詢(xún),，按發(fā)貨單位查詢(xún),，按時(shí)間查詢(xún)等，且能進(jìn)行條件組合查詢(xún),。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表,、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢(xún)結(jié)果打印,，可根據(jù)客戶(hù)要求制作個(gè)性化報(bào)表,。
(十一)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重,，各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表,，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中,。

朝陽(yáng)無(wú)人值守汽車(chē)衡(龍泉便攜式地磅