便攜式汽車磅是一種對(duì)汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)分輪(軸)測(cè)量,對(duì)汽車進(jìn)行超載檢測(cè)的稱重儀器,。判斷稱重儀器優(yōu)劣準(zhǔn)確的一個(gè)重要指標(biāo)是其準(zhǔn)確度的高低,。我國(guó)超載現(xiàn)象越來(lái)越常見(jiàn),，面對(duì)這樣的情況就需要我們的便攜式汽車磅來(lái)為大家保駕護(hù)航了。

便攜式汽車磅稱量的誤差分析

一,、靜態(tài)稱量檢測(cè)的誤差分析

靜態(tài)稱量檢測(cè)過(guò)程是采用遞增的方法在被檢便攜式汽車衡重臺(tái)上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼．直至zui大秤量．完成加載過(guò)程中的不同稱量點(diǎn)的檢測(cè),；采用遞減的方法將被檢地磅上的砝碼由zui大秤量遞減至零點(diǎn),，完成卸載過(guò)程中的不同稱量點(diǎn)的檢測(cè),。

從整個(gè)靜態(tài)檢測(cè)過(guò)程來(lái)看，影響測(cè)試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)砝碼因素,、環(huán)境因素和被檢地磅因素,。

二、動(dòng)態(tài)稱量檢測(cè)的誤差分析

動(dòng)態(tài)稱量檢測(cè)是被檢便攜式汽車衡處于動(dòng)態(tài)模式下進(jìn)行的,，所用計(jì)量設(shè)備為已知車重的參考車輛,。啟動(dòng)動(dòng)態(tài)稱量程序后,，參考車輛的各輪軸依次通過(guò)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的承載器．當(dāng)整輛車*通過(guò)承載器時(shí),，系統(tǒng)應(yīng)能辨別出車輛軸組類型，井顯示單軸重量和車輛總重量,。

檢測(cè)結(jié)果分為動(dòng)態(tài)軸重稱量誤差和動(dòng)態(tài)總車重稱量誤差,。

1、動(dòng)態(tài)軸重稱量檢測(cè)的誤差分析

軸稱量誤差是指單軸單次稱量的軸重值與數(shù)次稱量的軸載荷修正平均值之差,。

數(shù)據(jù)來(lái)源有：參考車輛質(zhì)量值,、單軸重量。

2,、總車重稱量測(cè)量的誤差分析

總車重稱量測(cè)量誤差是各單軸重量累加得到的總車重值與已知參考車輛的約定真值之差,。