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汽車衡故障維修手段

汽車衡故障不能工作，應(yīng)根據(jù)具體情況，找到故障原因,。zui方便的方法是使用傳感器模擬器，以確定發(fā)生故障的是稱重傳感器還是稱重顯示儀表,。電子汽車衡常見故障的基本原理可以概括為：熟悉結(jié)構(gòu),、緊密相連的原理、觀察現(xiàn)象,，從外部到內(nèi)部,，從易到難，減少拆檢,。在分析各種現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,，分析了結(jié)構(gòu)和原理，首先對故障進(jìn)行全面采集,，然后在使用過程中出現(xiàn)故障,，突然出現(xiàn)了，檢修后出現(xiàn)的故障,，檢修后出現(xiàn)幾個方面進(jìn)行檢查,，弄清了在什么情況下，故障現(xiàn)象zui為明顯,。在條件允許的情況下,，汽車的工作條件可以改變，以觀察各種變化的現(xiàn)象,，從而掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn),。
  根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理,，稱重傳感器可模擬各種負(fù)載狀態(tài)的電阻應(yīng)變式稱重傳感器。該模擬器類似一個直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源,，它可以提供不同規(guī)模的模擬電壓信號的稱重顯示儀表,。該傳感器模擬器的激勵電壓源于稱重顯示儀表的供應(yīng)橋電壓，它是一種無源信號發(fā)生器,。傳感器不僅能在實(shí)驗(yàn)室稱重顯示儀表的設(shè)置和校準(zhǔn),，也可在現(xiàn)場搜索，發(fā)現(xiàn)故障原因,，從而消除故障,，這是一個重要的電子卡車的規(guī)模測試和維護(hù)設(shè)備。
  接線盒和稱重顯示儀表信號電纜斷開連接,，傳感器模擬器插座插入稱重顯示儀表接口,，連接電源，看儀表工作是否正常,。如果儀表工作正常,，故障發(fā)生在秤部，這是由稱重傳感器或軍用線盒的負(fù)載引起的,。如果儀器不能正常工作,，則該故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

一,，小噸位加載顯示正常,，接近 1/2 的規(guī)模，負(fù)載的值突然增大,。這種現(xiàn)象是垂直螺栓和頂板之間的間隙太小,。當(dāng)荷載增大時，縱向螺栓被抵抗頂板,，而方向的結(jié)果則使顯示值突然變大,。

二，小噸位加載正常,。當(dāng)負(fù)載增大時,，顯示值明顯減小，這種現(xiàn)象可能是稱重傳感器的保護(hù)罩與稱重傳感器的稱重傳感器或負(fù)載限制裝置的負(fù)載限制裝置接觸,，使重量不能*應(yīng)用于稱重傳感器,。
三，稱重平臺,，有重物體,，且顯示仍為“零”，可能的原因是：稱重顯示控制器的功能關(guān)鍵是使用誤差,，而不是在稱重顯示器的狀態(tài),?？赡苁强傒敵鼍€的稱重傳感器和稱重顯示傳感器接頭沒有接觸。
四,，振動不靈活,，且壓力負(fù)荷和顯示器不匹配。之間的差距的規(guī)模和斜坡保護(hù)（或之間的規(guī)?？樱┏錆M了填充材料,，這是與斜坡（或坑），和規(guī)模受影響的規(guī)模,。
五,，加載后的顯示值遠(yuǎn)低于負(fù)載值。在一般情況下,，稱重傳感器的激勵電源供應(yīng)是錯誤的。
六,，電源顯示閃爍后固定字體,，不測。一般是稱重傳感器輸出信號和屏蔽層短路,，稱重顯示控制器輸入一個大信號和過載,，萬用表可檢測傳感器和屏蔽層之間的電阻，找出并排除短路,。