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地磅故障分析與維修保養(yǎng)
1.稱重儀表顯示欠載
故障現(xiàn)象：空秤時(shí)，稱重顯示儀（8142PR0)顯示欠載,。
初步檢查的情況是手動(dòng)清零無效,，重新上電也無效,，用 車輛壓秤也顯示欠載。故懷疑故障出在稱重顯示儀,，首先核 對(duì)儀表各參數(shù)未發(fā)現(xiàn)異常,，隨后斷開與稱重顯示儀的所有連 接插頭，打開顯示儀觀察其板件上器件,，也未見損壞和脫焊,， 接著上電測(cè)量集成芯片工作電源和傳感器工作電源都正常， 用手觸摸稱重信號(hào)的輸入端發(fā)現(xiàn)儀表有顯示變化,，說明顯示 儀應(yīng)無問題,。將傳感器接上顯示儀并用手觸摸稱重信號(hào)的輸入端發(fā)現(xiàn)無顯示變化，判斷故障就在線路及傳感器部分而不 在儀表,。打開接線盒拆線檢査測(cè)量,，査出在與儀表連接的電 纜插頭根部，電纜的網(wǎng)狀屏蔽線有一根絲刺進(jìn)了信號(hào)線絕緣 外皮,，造成稱重信號(hào)接地短路,。剪掉一段電纜重新焊接插頭 后故障解除。
造成故障的原因是線頭制作不規(guī)范和插頭松動(dòng),。由于主 觀上認(rèn)為機(jī)房外的電纜和傳感器存在問題的可能性大,，致使 在整個(gè)故障查找中測(cè)量了所有的電纜，zui后才發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn),。
2.稱重儀表顯示不回零
故障現(xiàn)象：重車下秤后,，儀表顯示不為零，可清零,。
多次觀察車輛上下秤時(shí)秤體晃動(dòng)情況,，晃動(dòng)的幅度和靈 活性還屬正常，稱重時(shí)顯示值穩(wěn)定,，不是每次重車下秤后都 出現(xiàn)不回零現(xiàn)象,，出現(xiàn)故障時(shí)顯示值在0?100kg之間。檢查 秤體周邊和底部的異物情況,，見有較多的泥漿與結(jié)塊,，清除 后使用觀察，偶爾還有故障現(xiàn)象發(fā)生,，后來用水沖洗秤體底 部和所有地腳,，故障消除,。
在雨季時(shí)車輪帶有泥漿，泥漿很容易在秤體周邊的間隙 處沉積,，當(dāng)泥漿多了或結(jié)硬后,，就可能造成秤體不靈活而出 現(xiàn)故障。
3.稱重儀表顯示不穩(wěn)定
故障現(xiàn)象1:稱重時(shí),，稱重顯示儀①2002C)顯示值很久 才穩(wěn)定,，過于靈敏。
該故障出現(xiàn)在承載秤體大修后,，大修同時(shí)更換了基礎(chǔ)底 板和傳感器的壓頭鋼球,。觀察車輛上下秤的情況，發(fā)現(xiàn)秤體 晃動(dòng)幅度并不大但很長(zhǎng)時(shí)間才穩(wěn)定,，儀表顯示值隨秤體晃動(dòng) 而不停變化,，變化過于靈敏。核查儀表各參數(shù)未見改變,，調(diào)整濾波系數(shù)沒有明顯改觀,。起初認(rèn)為秤體重新安裝后晃動(dòng)靈 活屬正常現(xiàn)象,，后來仔細(xì)檢查秤體和傳感器的安裝情況，發(fā) 現(xiàn)有幾個(gè)鋼球與壓頭不在中心垂直線上,。重新調(diào)校安裝后問 題解決,。
因?yàn)殇撉蚺c壓頭不在中心垂直線上，導(dǎo)致秤體除了受到 垂直方向的重力作用外,，還在水平方向上多點(diǎn)受擠壓,。當(dāng)車 輛上下秤時(shí)，秤體在外力作用下開始晃動(dòng),，隨著秤體晃動(dòng),， 水平方向的力在不斷變化，使秤體不能很快地達(dá)到力的平衡,。
故障現(xiàn)象2:稱重時(shí),，稱重顯示儀（8142PR0)顯示值不 規(guī)則變小，時(shí)好時(shí)壞,。
仔細(xì)觀察,，見車輛上秤后稱重顯示值慢慢地變小，變化 幅度不定,，變化速度也不定,，有時(shí)顯示又穩(wěn)定。根據(jù)故障現(xiàn) 象初步認(rèn)定稱重信號(hào)不穩(wěn)定,。打開所有接線盒測(cè)量各傳感器 的電源和信號(hào)電壓,，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)傳感器的稱重毫伏信號(hào)波動(dòng),。 懷疑該傳感器損壞，拆線抽取電纜準(zhǔn)備更換傳感器,，無意中 發(fā)現(xiàn)該傳感器的電纜有陳舊性破皮損傷,，且損傷處有水。剪 斷電纜重新接線后再測(cè)量毫伏信號(hào)能穩(wěn)定,，整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)正 常,。
由于傳感器電纜破皮，破損處的雨水導(dǎo)致稱重信號(hào)旁路 而波動(dòng),。
故障現(xiàn)象3:稱重時(shí),，稱重顯示儀（D2002C)顯示值不規(guī) 則變化。
車輛上秤穩(wěn)定后,，稱重顯示儀顯示值還在變化,，變化幅 度在200kg范圍，始終無法穩(wěn)定,。觀察空秤時(shí)顯示情況,，發(fā) 現(xiàn)偶有零位不穩(wěn)現(xiàn)象，當(dāng)車輛從秤體旁駛過時(shí),，顯示值就有 小幅波動(dòng),，好像秤體受到振動(dòng)似的。打開接線盒測(cè)量電源電 壓穩(wěn)定,，也沒見接線板有其他異常,，見有一個(gè)傳感器的屏蔽 線松動(dòng)，上緊后測(cè)試顯示正常,。
所有傳感器屏蔽接地都是在接線盒處,，某一_蔽線未接 地，造成信號(hào)受干擾,，故顯示波動(dòng),。
4.稱重值有偏差
故障現(xiàn)象：稱重儀表（8142PRO)顯示偏小，車輛噸位越 大稱重值偏小越多,，偏差不成比例,。
用IP車輛上其他秤進(jìn)行稱重對(duì)比，發(fā)現(xiàn)30噸以下的顯 示偏小100kg左右,，70噸以上的顯示偏小500 kg左右,，偏差 不成比例。用50多噸的重車標(biāo)定后,，對(duì)比稱重?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)還是 偏小,，又用80多噸的重車重新標(biāo)定，有所改善但還是偏小,。 使用一天后,，對(duì)比數(shù)據(jù)還是有偏差500kg左右的情況,。讓同 一車輛上下秤體多次稱重比較，發(fā)現(xiàn)車輛停留在秤體中部與 在秤體兩端的顯示值有差別,。此時(shí)想到偏載可能有問題,，調(diào) 節(jié)接線盒里的電位器到極限無法滿足要求，檢查所有傳感器和地腳時(shí),，發(fā)現(xiàn)秤體兩端各有一個(gè)地腳的底板松動(dòng),。
由于地腳螺栓上的墊片腐蝕脫落，造成底板松動(dòng),，故稱 重值顯示偏小,。因?yàn)槁菽敢采P無法上緊底板，要*解決 問題,，必須吊離秤體,，所以只好臨時(shí)塞一塊薄鐵皮在底板下 面。壓段測(cè)試,，調(diào)節(jié)偏載,，重新標(biāo)定后，暫時(shí)用于小噸位的 車輛或非重要物資的稱重,。
5.顯示部分稱重傳感器故障
故障現(xiàn)象1:稱重儀表（853如）有時(shí)顯示某個(gè)傳感器故障,。
稱重或空秤時(shí)，稱重儀偶爾會(huì)顯示出錯(cuò)代碼,，提示某一 個(gè)傳感器有故障,，秤體晃動(dòng)時(shí)出現(xiàn)該現(xiàn)象特別頻繁。首先清 潔該傳感器的插頭,，插好使用還會(huì)出現(xiàn)故障。見插頭根部處 有處置過的跡象,，拆開檢查發(fā)現(xiàn)有根信號(hào)線曾經(jīng)焊接過,，扯 動(dòng)一下便松脫。因線頭長(zhǎng)度稍短而不好焊接,，故加接一截導(dǎo) 線焊接,，連接傳感器試驗(yàn)后故障不再出現(xiàn)。zui后對(duì)電纜進(jìn)行 絕緣,、防水處理,。
因線頭短、空間小,，焊接質(zhì)量差,，電纜經(jīng)長(zhǎng)期折動(dòng)后， 堆焊,、虛焊處接觸不良,，造成該故障,。
故障現(xiàn)象2:稱重儀表（8530D)顯示幾個(gè)傳感器故障。
儀表顯示故障代碼,，提示具體哪些傳感器有故障,。從現(xiàn) 象分析認(rèn)為幾個(gè)傳感器同時(shí)損壞的可能性不大，故拆開接線 盒檢查,，發(fā)現(xiàn)接線盒受潮,，接線板的線路及器件有很多銅銹。 清洗,、吹干后故障偶爾還會(huì)出現(xiàn),，但有所改善，更換接線板 后故障*解除,。
接線盒受潮是因盒蓋密封膠沒裝好,，接線板在工作狀態(tài) 下長(zhǎng)期受潮氧化后形成銅銹，使傳感器信號(hào)衰減,。此類故障 易發(fā)生在雨季和空氣濕度大的時(shí)候,。
6.不能發(fā)現(xiàn)全部稱重傳感器
故障現(xiàn)象：稱重儀表①2002C)顯示沒連接傳感器。
全部傳感器有故障不太可能,，故檢查儀表所有參數(shù)但未 見異常,，隨后打開接線盒測(cè)量電源正常，拔掉儀表的傳感器 插頭,，將接線盒到儀表的電纜線拆開,，測(cè)量電纜即無斷路也 無短路現(xiàn)象，測(cè)量接線板也沒發(fā)現(xiàn)問題,。zui后,，只能懷疑儀 表出了故障。更換備用儀表,，修改相關(guān)參數(shù),，比對(duì)檢查稱重 數(shù)據(jù)無差別后投入使用，一切正常,。
將更換下來的稱重顯示儀打開,，從傳感器插頭開始沿著 稱重信號(hào)的線路檢查，發(fā)現(xiàn)通訊用集成塊下面的電路板有發(fā) 熱炭化的現(xiàn)象,。拆下該集成塊測(cè)量確定已短路損壞,。更換新 的集成塊后連接系統(tǒng)測(cè)試，一切功能正常,，用手摸集成塊感 覺溫度高點(diǎn),。
7.偏載調(diào)節(jié)無效
故障現(xiàn)象：檢定時(shí)調(diào)整角差，調(diào)節(jié)偏載電位器到頭還達(dá) 不到要求。
模擬式地磅的偏載調(diào)節(jié)是在接線盒里的電位器,， 旋轉(zhuǎn)到頭時(shí)發(fā)出“嗒嗒”聲,。在壓角調(diào)節(jié)各偏載電位器時(shí)， 稱重顯示值都有相應(yīng)的變化,，有一個(gè)角的偏載調(diào)節(jié)不能 達(dá)到要求,，電位器已調(diào)到頭并顯示達(dá)zui大值，與要求的數(shù)值 比較還偏小一點(diǎn),。重復(fù)幾次調(diào)節(jié)各角的偏載還是無法滿足要 求,，故準(zhǔn)備更換傳感器，頂起秤體取出傳感器后發(fā)現(xiàn)該傳感 器的頭部已崩裂缺口,。
分析傳感器損壞的原因,，認(rèn)為主要是秤體擺動(dòng)幅度過大， 而秤體擺動(dòng)幅度與其限位有關(guān),，檢查秤體限位情況見擋板磨 損凹陷嚴(yán)重,，限位間隙已有10mm。修補(bǔ)并調(diào)整所有限位間隙 至3mm,更換傳感器,，檢定合格后使用,，一直未再出現(xiàn)該故障。
8.顯示儀自檢不能通過
故障現(xiàn)象：稱重顯示儀（8530D)自檢沒完成就自動(dòng)重啟,， 重復(fù)不斷,。
該故障突然發(fā)生在過鎊時(shí)，現(xiàn)象表現(xiàn)有一定規(guī)律：儀表 上電重啟后總是自檢到一定階段就自動(dòng)重啟,，反復(fù)不停,。見 儀表自檢不能通過，斷開所有連接插頭,，打開儀表檢查沒發(fā) 現(xiàn)元件有何異常,。儀表上電測(cè)量芯片工作電源、傳感器供電 電源都正常,，觀察儀表顯示情況,，發(fā)現(xiàn)自檢能通過并顯示沒 連接傳感器。將傳感器連上儀表上電,，故障現(xiàn)象又出現(xiàn),，故 懷疑問題可能在傳感器方面,，一個(gè)一個(gè)地?cái)嚅_傳感器觀察儀 表上電自檢情況,，斷開了所有的傳感器后故障現(xiàn)象依舊。在 傳感器與儀表連接的情況下,，在儀表處測(cè)量傳感器供電電源 發(fā)現(xiàn)電壓閃一下就沒了,，反復(fù)如此，變化周期與故障現(xiàn)象吻 合。此時(shí),，想到電纜的供電線路存在短路的可能,，測(cè)量電纜 電阻為零，檢查發(fā)現(xiàn)電纜破皮造成短路,。
造成電纜破皮的原因是秤體底部泥沙結(jié)塊過多,，已將電 纜線掩埋，在長(zhǎng)期使用過程中,，電纜被慢慢地磨破皮,，當(dāng)下 雨后就容易發(fā)生短路情況。稱重顯示儀8530D供給傳感器的 電源有過流保護(hù)和自恢復(fù)功能,，故出現(xiàn)反復(fù)保護(hù)重啟的現(xiàn)象,。