出口式地磅中間破開(kāi)兩段,，方便集裝箱裝柜運(yùn)輸出口，汽車(chē)衡寬3米,，超過(guò)了集裝箱的寬度跟高度,，裝不進(jìn)集裝箱，出口式汽車(chē)衡是在加工時(shí)將地磅從中間縱向剖分,，寬度1.5-1.7米就能裝進(jìn)集裝箱了,。上海香川公司充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求,。公司自主開(kāi)發(fā)了兩款出口式汽車(chē)衡,，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷,，受到海外客戶熱力追捧,。同時(shí)也可用于對(duì)超寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

出口式地磅秤體U型鋼設(shè)計(jì)工藝

1.壓槽機(jī)壓槽,，槽型倒角圓潤(rùn),，無(wú)90度硬性直角,，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu),。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋,；面板為Q235鋼板。

3.機(jī)械加車(chē)間,，加工設(shè)備齊全,，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu),。

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊,，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境,，從而避免內(nèi)部腐蝕,。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型,，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀,。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊,。無(wú)點(diǎn)焊虛焊,。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形,。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層,，保證油漆附著力。

8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干,，可選噴漆,，油漆不褪色，附著力強(qiáng),。連接件全部采用鍍鋅處理,。

9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹,，水性防銹,，水性防銹底漆，面漆兩遍,。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接,，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正,。傳感器上連接件（壓板,、球碗）與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理,，搭接處傳感器置中,，消除扛桿效應(yīng),，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時(shí),，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試,，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí),，秤體無(wú)疲勞性變形,。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修,。

13.出口式地磅模塊化結(jié)構(gòu),，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用,。各地*檢定通過(guò)率100％,。