動(dòng)態(tài)汽車衡的分類

根據(jù)動(dòng)態(tài)汽車衡目前的使用狀況可分為：整車計(jì)量式動(dòng)態(tài)汽車衡,、軸組計(jì)量式動(dòng)態(tài)汽車衡和軸計(jì)量動(dòng)態(tài)汽車衡,。和便攜式計(jì)量動(dòng)態(tài)汽車衡。計(jì)量動(dòng)態(tài)汽車衡又可分為固定式計(jì)量動(dòng)態(tài)汽車衡,。

根據(jù)可稱量的方式又可分為：動(dòng)靜兩用汽車衡和靜動(dòng)兩用汽車衡,。動(dòng)靜兩用汽車衡顧名思義可知，是以動(dòng)態(tài)稱重為主,，靜態(tài)稱量為輔,，像軸計(jì)量的固定式和便攜式動(dòng)態(tài)汽車衡，具有動(dòng)態(tài)稱量穩(wěn)定快捷的優(yōu)點(diǎn),，靜態(tài)稱量因需要每個(gè)輪軸均在秤臺(tái)上靜止稱量而導(dǎo)致的相對(duì)較慢的缺點(diǎn),。靜動(dòng)兩用汽車衡是以靜態(tài)稱量為主，動(dòng)態(tài)稱量為輔,，如整車計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡,，正常情況下，它們作為靜態(tài)稱使用，具有準(zhǔn)確度高,，稱量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),，當(dāng)工作繁忙時(shí)又可動(dòng)態(tài)稱量，而且動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的稱量準(zhǔn)確度相當(dāng)高,。軸組計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡界于前兩種之間,，但具有比整車計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡資金投入少和場(chǎng)地占用小的優(yōu)點(diǎn)，靜態(tài)使用時(shí)又比軸計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡使用簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)

動(dòng)態(tài)汽車衡的設(shè)計(jì)

1,、秤體設(shè)計(jì)
a）整車計(jì)量式秤體的設(shè)計(jì)：通常整車計(jì)量式的秤體長(zhǎng)度一般不小于3mx12m,，這類秤體適用于普通掛車及軸距總長(zhǎng)小于10m車輛的動(dòng)態(tài)整車計(jì)量，為了降低秤體高度和保證秤體的鋼性,，一般選用6只稱重傳感器,；整車計(jì)量式比較常用的秤體尺寸為3.5(3.4)mx18m，這類秤體適用于集裝箱車及軸距總長(zhǎng)小于16m車輛的動(dòng)態(tài)整車計(jì)量,，為了降低秤體的高度和保證秤體的鋼性,，一般選用8只稱重傳感器；對(duì)于稱量軸距大于16m車輛的秤體尺寸一般為3.5(4)mx21m,這類秤體適用于軸距總長(zhǎng)18m以下的所有車輛的動(dòng)態(tài)整車計(jì)量,，為了降低秤體的高度和保證秤體的剛性,，一般選用8只稱重傳感器。秤體的限位通常用撞頂式限位結(jié)構(gòu)限位,，限位間隙控制在3mm以內(nèi),，以保證秤體可靠復(fù)位和稱重時(shí)產(chǎn)生附加力。

b）固定式軸計(jì)量式秤體的設(shè)計(jì):
為了保證雙聯(lián)軸和多聯(lián)軸車輛的稱重有效長(zhǎng)的采樣時(shí)間,，通常秤體的長(zhǎng)度選擇為0.62-0.75m之間,，這樣可以保證有效采樣長(zhǎng)度不小于0.3-0.5m,當(dāng)稱重車速為10km/h時(shí)，儀表的有效采樣次數(shù)(A/D轉(zhuǎn)換速度率按300次/s)在30-50次之間,；秤體的寬度一般比車輪的外沿寬度寬0.5-1.0m即可,，通常為3.0-3.5m.秤體的限位選用撞頂式柔性限位結(jié)構(gòu)限位，屬于一種無限位間隙或微限位間隙的限位方式,，能使秤體可靠復(fù)位和消除稱重時(shí)產(chǎn)生附加力,，秤臺(tái)設(shè)計(jì)成無翻轉(zhuǎn)力矩的不翻轉(zhuǎn)秤臺(tái)，其設(shè)計(jì)方法詳見<衡器>1998年第二期<不翻轉(zhuǎn)秤臺(tái)的設(shè)計(jì)>,。

c）便攜式軸重計(jì)的秤體通常為雙秤臺(tái)，單個(gè)秤體的尺寸為（0.5-0.6）m×(0.70-0.9)m,高度小于0.035m,，為了保證秤體的剛性和強(qiáng)度,，每個(gè)秤體一般選用6只稱重傳感器或采用將稱重傳感器直接做在秤體上的結(jié)構(gòu)。秤體的限位一般是通過秤體的引橋與秤體連接的方式限位,，也有在秤體下增加摩控材料的方法進(jìn)行限位的,。

d）軸組計(jì)量式動(dòng)態(tài)地磅的秤體大小一般根據(jù)車型確定，這里無法給出具體的秤臺(tái)長(zhǎng)度，秤體的寬度一般為3.50m,秤臺(tái)多為四只傳感器支承,，限位仍是撞頂式限位或撞頂式柔性結(jié)構(gòu)比較好,。

e）導(dǎo)電橡膠式便攜式軸重儀，在國(guó)外20世紀(jì)80,，90年代就有報(bào)到,，但在國(guó)內(nèi)還鮮有介紹。
 

2,、固定式動(dòng)態(tài)地磅的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
秤的基礎(chǔ)在保證秤的稱重準(zhǔn)確度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性方面起著十分重要的作用,。動(dòng)態(tài)地磅的基礎(chǔ)就更為重要了，多為動(dòng)態(tài)稱重的地磅其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)成地中式的基礎(chǔ),，以保證汽車駛上或駛下秤體時(shí)對(duì)秤體的沖擊,，減少汽車加減速對(duì)秤體帶來的附加力。

動(dòng)態(tài)汽車衡的選用

1,、根據(jù)使用狀況選擇
動(dòng)態(tài)汽車衡的選用通常根據(jù)使用要求的稱量準(zhǔn)確度和使用頻繁程度確定,，例如動(dòng)態(tài)使用太頻繁的場(chǎng)所，資金場(chǎng)地都許可,，稱量準(zhǔn)確度要求又較高,，這時(shí)選用整車計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡。像海關(guān),、礦山,、港口、和倉庫等使用場(chǎng)所使用整車計(jì)量方式,。當(dāng)主要以動(dòng)態(tài)進(jìn)行稱量的場(chǎng)所選用固定式軸計(jì)量的動(dòng)態(tài)汽車衡,，像哥高速公路的入口、收費(fèi)站處,、過橋限重檢測(cè),、公路的軸重限重檢測(cè)等場(chǎng)所，選用廣東省軸計(jì)量動(dòng)態(tài)汽車衡比較適合,。對(duì)行駛在公路上超載車輛的檢測(cè)好抽查,、對(duì)車輛的超載情況的檢查和抽查，以選用便攜式軸計(jì)量動(dòng)態(tài)汽車衡為好,。盡管其稱量準(zhǔn)確度不高,，但它具有攜帶方便，隨時(shí)隨地都可以對(duì)超載車輛和超載輪軸進(jìn)倉檢測(cè),，能夠有效保護(hù)公路受損壞,，對(duì)違章車輛及時(shí)作出處罰，以解決公路上行駛的車輛經(jīng)常因超載順滑公路的老大問題,。軸組計(jì)量式的動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)車輛的類型喲親比較嚴(yán)格的,，無法滿足各種車型的車輛在其上進(jìn)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)稱量，對(duì)車型相對(duì)較為固定的使用場(chǎng)合選用軸組計(jì)量式的動(dòng)態(tài)汽車衡也是可以滿足要求的。