重污染天也要開窗？這8個霧霾傳言是真是假

2017-01-05 05:52:55新京報     

持續(xù)的重污染天讓人心煩意亂,，關(guān)于霧霾的各種傳言也層出不窮,，并迅速在微博和朋友圈傳播開來。

持續(xù)的重污染天讓人心煩意亂,，關(guān)于霧霾的各種傳言也層出不窮,，并迅速在微博和朋友圈傳播開來。

　　北京煤改氣增加大量水汽導(dǎo)致霧霾加重,？重污染天關(guān)閉門窗室內(nèi)空氣會更好,？加濕器+自來水=霧霾制造機？高鐵進京變“霧霾金”是真是假,？……

　　這些傳言哪些是確有其事,，哪些又是不靠譜的,。新京報記者梳理了近期流傳甚廣的8個霧霾傳言并進行了求證。

　　1 重污染天也要開窗通風(fēng)嗎,？

　　傳言

　　有網(wǎng)友在知乎上提問,，關(guān)起門窗就能將外界霧霾阻擋于門外嗎？演員張譯通過自己的實驗回答稱,，汽車在行駛過程中,，在通風(fēng)內(nèi)循環(huán)的條件下空氣質(zhì)量明顯高于外循環(huán)；而在其他室內(nèi)空間,，霧霾濃度并不會好于室外,。還有網(wǎng)友通過PM2.5檢測儀實驗稱，即使在霧霾天,，也要進行通風(fēng),，通風(fēng)后室內(nèi)的污染情況會減輕。

　　專家表示,，一般情況下,，室內(nèi)的空氣質(zhì)量都會比室外的空氣質(zhì)量差，即使在霧霾天也需要保持通風(fēng),。但在霧霾天,，不需要大開門窗。

　　記者求證

　　國家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登介紹,，由于室內(nèi)環(huán)境狹小,，污染物的累積速度會比室外更快。“除了廚房,、廁所這些散發(fā)污染物的地方外,，人體本身也排出廢物，累積污染物,。”彭應(yīng)登說,，實驗數(shù)據(jù)顯示，一般情況下,，室內(nèi)環(huán)境都會差于室外環(huán)境,，因此要保持一定的通風(fēng)。

　　“在重污染天期間,，室內(nèi)環(huán)境和室外環(huán)境哪個好,，需要具體情況具體分析。”彭應(yīng)登說,，即使在霧霾天,，如果小區(qū)樓層高、或者位于小區(qū)中央、綠化好,、遠離馬路和商鋪,，室內(nèi)環(huán)境差于室外環(huán)境，這樣的房間可以開大一些窗用于通風(fēng),。如果是樓層低,，或者緊鄰交通干道或餐館等商戶，室外環(huán)境要差于室內(nèi)環(huán)境,，開窗通風(fēng)的縫隙就應(yīng)該小一些,。

　　彭應(yīng)登說，即使在霧霾情況下,，也需要保持一到兩個手指的窗縫用于通風(fēng),。他認為,，人體呼吸需要一定新的氧氣,，即使室內(nèi)有空氣凈化器，也需要保持一定的通風(fēng),，但不需要大開門窗,。

　　2 進口高硫石油焦加重霧霾致病性？

　　傳言

　　近日,，一篇關(guān)于《霧霾與高硫石油焦》的舊文再次在網(wǎng)上熱傳,。文中稱，有人通過非法渠道每年從美國購進1000多萬噸的高硫石油焦,，排放30萬至50萬噸硫磺及重金屬顆粒,，使得中國霧霾致病性嚴重，給人體健康造成極大損害,。

　　專家回應(yīng)稱此說法不屬實,。近幾年，中國石油焦進口量已持續(xù)下降,，2016年前11個月,，高硫石油焦進口201萬噸，排放二氧化硫不足10萬噸,，約占全國排放總量0.5%,。

　　記者求證

　　中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合介紹，石油焦是石油煉制中的副產(chǎn)品,，具有灰分低,、熱值高的特點，但含硫,、氮和重金屬等元素,。高硫石油焦被用作燃料。

　　柴發(fā)合表示,，我國高度重視高硫石油焦進口問題,，“大氣十條”明確要求“限制高硫石油焦的進口”,，新修訂的《大氣污染防治法》中也增加了石油焦監(jiān)管內(nèi)容，提出制定石油焦質(zhì)量標準,，并明確銷售,、進口、使用不符合質(zhì)量標準石油焦的罰則,。

　　資料顯示,，2014年至2016年11月，我國每年進口石油焦的總量遠小于1000多萬噸,。2015年進口高硫石油焦451萬噸,，較2013年減少45%。2016年前11個月進口高硫石油焦201萬噸,，較2015年同期進一步減少51%,。

　　“從目前統(tǒng)計的200多萬噸進口高硫石油焦來看，二氧化硫排放量應(yīng)不足10萬噸,，約占全國排放總量的0.5%,。不像網(wǎng)絡(luò)所言，排放30萬至50萬噸硫磺和重金屬顆粒,。”柴發(fā)合表示,。

　　3 進京高鐵變臟確因霧霾所致？

　　傳言

　　昨日,，有網(wǎng)友發(fā)布一張從徐州到北京南的高鐵圖片,，并稱這是一輛穿過霧霾區(qū)的高鐵列車。圖中可以看到,，進站?？康倪@輛高鐵列車車頭就像被灼傷過，有些熏黃的顏色覆蓋在車頭上,，整個車身也是污濁不堪,。網(wǎng)友稱這輛列車披上了一層“霧霾金”。

　　網(wǎng)上有很多被霧霾“熏臟”的高鐵列車照片,。據(jù)了解,，霧霾嚴重情況下高鐵列車確實會附著大量粉塵。

　　記者求證

　　昨日,，有鐵路內(nèi)部人士發(fā)微博稱,，這兩天高鐵列車清洗難度加大，出車間的列車是可愛的“大白”,，跑車回來就滿身臟兮兮的,，看著令人心疼。

　　同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章介紹，霧霾天對高鐵列車運行是有影響的,，我國高鐵列車也一直在升級材料性能,，試圖解決這個難題，“高鐵供電網(wǎng)暴露在空氣中,，大的污染環(huán)境,，肯定會影響到供電設(shè)施。”

　　在網(wǎng)傳的這張照片中,，孫章找到了可能是因為接觸網(wǎng)與受電弓之間放電引起的灼燒殘留跡象,。

　　孫章說，霧霾其實是小粒子,，如果粒子密度很大,，空氣就不是絕緣的介質(zhì)了，因此形成導(dǎo)體,，至少是個半導(dǎo)體,。動車、高鐵等列車在運行中可能發(fā)生高壓設(shè)備絕緣閃絡(luò)現(xiàn)象,，即“霧閃”現(xiàn)象,。在空氣質(zhì)量差的情況下,，“霧閃”難以*避免,。這種“霧閃”會瞬間放熱，灼燒空氣中的金屬微粒,，然后附著在高鐵列車上,，形成一層臟臟的“盔甲”。

　　此外,，列車高速運行中會產(chǎn)生空氣壓,，強大的空氣壓力會更容易將空氣中的細小顆粒物緊貼到高鐵車身。

　　4 “巴松狼王”發(fā)的霧霾日歷是否靠譜,？

　　傳言

　　1月3日晚,，北京市環(huán)保局原副局長、新聞發(fā)言人杜少中在其微博上曬出了“北京市2013-2016四年霧霾日歷”,，并評論說,，“認真看還是能發(fā)現(xiàn)進步的”。微博發(fā)出后,，一些網(wǎng)友表示不認同并質(zhì)疑圖表的準確性,。

　　杜少中所發(fā)的“霧霾日歷”實為環(huán)保部門當(dāng)天發(fā)布的“PM2.5日歷”。

　　記者求證

　　1月3日上午,，北京市環(huán)保局拿出了2016年北京治霾“成績單”：2016年北京PM2.5年均濃度73微克/立方米,，較2015年下降9.9%，近三年來降幅zui大。不過該年均濃度值還是超過國家標準（35微克/立方米）109%,。

　　在通報2016年的空氣質(zhì)量過程中,，北京環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉向媒體展示了2013年-2016年北京的“PM2.5日歷”，即杜少中當(dāng)晚在微博中曬出的“四年霧霾日歷”,。

　　張大偉說,，這張PM2.5日歷是從2013年開始，把每個月每一天用一個小方格來標注,，而空氣質(zhì)量的好壞決定了這個小方格的顏色,，其中綠色代表空氣質(zhì)量一級優(yōu)，黃色格子代表二級良,，顏色越深污染越重,。

　　圖中還用兩條藍色的線畫出了一年當(dāng)中空氣質(zhì)量較好的時段。“可以看出,，近四年P(guān)M2.5呈持續(xù)改善趨勢,，一級優(yōu)天數(shù)明顯增加；重污染在一年當(dāng)中發(fā)生的時段縮短,、次數(shù)減少,。”張大偉說。

　　昨晚,，杜少中給記者發(fā)來,，對于在微博里曬“霧霾日歷”，他說：“天天都在說存在的問題和解決的辦法,，一年了總得有個說法吧,。小有進步、任重道遠,，不為過吧,？”

　　5 煤改氣產(chǎn)生大量水汽加重霧霾？

　　傳言

　　近日,，一名退休工程師3年前的研究報告在網(wǎng)上熱傳,。報告稱燃燒天然氣會產(chǎn)生大量水汽，這些水汽與空氣中的污染物相混合就會產(chǎn)生霧霾,。此外還有傳言稱,，天然氣并不能算是清潔能源，其燃燒過程中會產(chǎn)生大量的氮氧化物,，進而惡化霧霾污染狀況,。

　　多位環(huán)保專家否定上述傳言。專家認為,，人造水汽僅占大氣層濕氣的一小部分,，不可能是霧霾形成的主要原因,。

　　記者求證

　　中科院大氣物理所王自發(fā)研究員表示，按照我國當(dāng)前天然氣消耗量計算,，每年燃燒天然氣產(chǎn)生的氣態(tài)水在3億噸左右,，假如全部轉(zhuǎn)化成液態(tài)水(但實際上不可能全部轉(zhuǎn)化為液態(tài)水)，平攤在全國人口集中的東部地區(qū)(估算面積約360萬平方公里),，液態(tài)水的厚度連0.1毫米/年都不到,，僅占大氣中可降水量的幾十萬分之一。所以說,，“煤改氣”并不是北京地區(qū)“豐富水汽”主要來源,。

　　此外，針對燃燒天然氣會產(chǎn)生氮氧化物的說法,，國家環(huán)境保護城市空氣顆粒物污染防治重點實驗室主任,、南開大學(xué)教授馮銀廠說，我國脫硝比脫硫的治理起步晚,，近年來大氣環(huán)境中的氮氧化物濃度下降并不像二氧化硫那么顯著,。

　　“氮氧化物濃度的增加可能會造成二次污染，但這是可控的,。”馮銀廠表示,，如果采用了低氮燃燒技術(shù)，氮氧化物的排放量就會降低,。據(jù)了解,，目前北京市已經(jīng)開展了燃氣鍋爐的低氮化改造。

　　馮銀廠表示,，能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整是大氣污染防治的重要方向,，而煤改氣是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑之一,。

　　6 加濕器+自來水=霧霾制造機,？

　　傳言

　　有自媒體發(fā)文稱，向加濕器中加入純凈水,，PM2.5的值為20,，而加入自來水，PM2.5的值變成了340,。另有微博稱“自來水中含有微生物,，以及鈣、鎂等離子,，容易產(chǎn)生白色粉末,，污染室內(nèi)空氣引發(fā)疾病”。

　　向加濕器中加自來水,，可能會使室內(nèi)PM2.5指數(shù)升高,。不過專家稱,，這種指數(shù)升高并不代表污染加重，也非科學(xué)的檢測方法,。

　　記者求證

　　“自來水與純凈水相比,，確實存在鈣鎂離子。”北京保護健康協(xié)會健康飲用水專業(yè)委員會會長趙飛虹說,，加濕器一般要求加純凈水,。使用自來水的話，加濕器會形成水垢,，堵塞加濕器的口,。同時自來水中存在鈣鎂離子等“雜質(zhì)”，這些“雜質(zhì)”被噴出后會形成顆粒物,，干燥后留下一層白色粉末,。

　　趙飛虹表示，現(xiàn)在的空氣凈化器都是以顆粒物為檢測標準,，因此會認為室內(nèi)污染嚴重,。“但這種‘污染’，與霧霾并不相同,。霧霾是有害物質(zhì)附著在顆粒物上,，長期吸入容易引發(fā)肺癌。”

　　國家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登認為,，水霧中的污染指數(shù)高,，是用“光散射法”檢測導(dǎo)致的。這種方法對所有的氣溶膠粒子,，不管是PM2.5細顆粒還是水汽,，都會被檢測為PM2.5。這并非科學(xué)和被國家認可的檢測方法,。

　　“目前的檢測手段,，在濕度較高的氣象條件下，檢測的誤差都會達到10%到20%,，以至于污染的情況被‘高估’,。”彭應(yīng)登解釋。

　　對于自來水中有病原微生物的說法,，趙飛虹予以否認：“現(xiàn)在自來水都是經(jīng)過消毒的,，基本不會存在病原微生物。”

　　7 國博新風(fēng)系統(tǒng)將PM2.5降至“個位數(shù)”,？

　　傳言

　　有網(wǎng)友發(fā)帖稱,，既然國家博物館內(nèi)的新風(fēng)系統(tǒng)可以將PM2.5控制到5微克，那么中小學(xué),、幼兒園也可以利用寒假時間為學(xué)生安裝新風(fēng)系統(tǒng)并定期更換濾芯,，而不是使用停課的方式來解決,。

　　國博內(nèi)通過新風(fēng)系統(tǒng)保證室內(nèi)空氣達到優(yōu)良水平屬實，目前北京市已有部分學(xué)校開始使用新風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化器,。

　　記者求證

　　新京報記者了解到,，目前國博共有51臺新風(fēng)機組，室外空氣要經(jīng)過吸附,、濾網(wǎng)凈化等四道管卡才能進入到博物館展廳內(nèi),，讓空氣清潔程度達到90%以上。

　　目前國博15萬平方米的風(fēng)道,，已實現(xiàn)每年清洗一次,，重點區(qū)域會清洗兩次。近期為了應(yīng)對頻發(fā)的霧霾,，國博還采取了更嚴格的空氣清潔措施,，加大了風(fēng)井、風(fēng)道的清洗頻次,，盡可能減少污染物進入,。濾網(wǎng)也是國博工作人員精挑細選后采用，能夠把PM2.5控制在優(yōu)良,。同時濾紙也會定期更換,，初效過濾網(wǎng)一年更換6次，過濾網(wǎng)一年更換2次,。

　　北京市教委曾表示,，市教委等多部門正著手在學(xué)校建設(shè)標準中，添加空氣凈化裝置的方案,。

　　2016年3月,，北京市住建委就《北京地區(qū)住宅和部分公共建筑新風(fēng)系統(tǒng)發(fā)展方向的調(diào)研》公開征集課題研究單位，除了住宅以外,，公共建筑只包括辦公場所和學(xué)校,。

　　另據(jù)記者了解，今年以來,，北京市西城區(qū),、石景山區(qū)已經(jīng)有部分學(xué)校開始使用新風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化器。

　　8 秦皇島建防塵網(wǎng)可有效降塵,？

　　傳言

　　有媒體報道，在秦皇島港二公司的煤炭裝卸作業(yè)區(qū)域內(nèi),，一道高23米,、長2900多米的防塵網(wǎng)正在施工建設(shè)中。2017年這道防塵網(wǎng)將與已建成的5000多米防塵網(wǎng)工程串聯(lián)在一起,，把秦皇島港所有煤炭堆場及礦石堆場全部包圍,，有效降低空氣中的粉塵污染,。

　　防塵網(wǎng)確在施工建設(shè)中，能有效降低揚塵,。

　　記者求證

　　記者昨日致電秦皇島港二公司所隸屬的河北港口集團,，相關(guān)部門工作人員介紹，目前在秦皇島港二公司的煤炭裝卸作業(yè)區(qū)域內(nèi)確實正在施工建設(shè)這道防塵網(wǎng),。不過,，與媒體報道不一樣的是，該網(wǎng)全長并非2900多米,，而是1400米左右,。

　　工作人員介紹，防塵網(wǎng)確實能起到控制煤炭和礦石堆場起塵,、飄移,、擴散的作用，提高防塵能力,。

　　有環(huán)保專家表示,，防塵網(wǎng)是借鑒日本二三十年前比較成功的經(jīng)驗，對于海邊的港口,、散貨碼頭,，確能有效降低揚塵，但并不是一種*的降塵措施,。防塵網(wǎng)的降塵機理是降低煤堆作業(yè)區(qū),、堆場的風(fēng)速，進而降低風(fēng)對煤堆和對煤作業(yè)過程的擾動和起塵,。但僅用防塵網(wǎng)降塵是不夠的,，還需要煤堆灑水等輔助措施。

　　該環(huán)保專家介紹,，目前發(fā)達國家治理揚塵一般會使用造價與防塵網(wǎng)差不多,，但效果更好的密閉筒倉。相比防塵網(wǎng),，密閉筒倉降塵更*,，由于密閉，幾乎沒有揚塵對空氣造成污染,。

　　防塵網(wǎng)對當(dāng)?shù)厣踔粮浇欢▍^(qū)域內(nèi)的空氣污染是否有積極影響,？該專家認為，防塵網(wǎng)對煤碼頭,、煤堆場的降塵有很大作用,。但對區(qū)域的空氣污染治理，起的作用不大,。

　　A08-A09版采寫/新京報記者 王碩 黃穎 郭超 吳為 李玉坤