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三廂式與吊籃冷熱沖擊試驗(yàn)箱有區(qū)別
閱讀：1197 發(fā)布時(shí)間：2022-10-25三廂式與吊籃冷熱沖擊試驗(yàn)箱有區(qū)別
冷熱沖擊試驗(yàn)箱現(xiàn)階段在使用領(lǐng)域行業(yè)越來(lái)越多,，大家也在選購(gòu)當(dāng)中不知道怎么選擇：三廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱還是吊籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱更好,，那么小編接給大家在選購(gòu)中給出建議：
三廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱：分為三個(gè)區(qū)域，預(yù)冷區(qū),，預(yù)熱區(qū),，試驗(yàn)區(qū)，放入測(cè)試產(chǎn)品在試驗(yàn)區(qū)箱內(nèi)其溫度轉(zhuǎn)換通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)打開(關(guān)閉)不同風(fēng)門來(lái)實(shí)現(xiàn)冷熱沖擊,，可帶電,，帶信號(hào)。
吊籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱：
高溫區(qū),、低溫區(qū)兩部分,，測(cè)試樣品放置在其中一個(gè)工作室內(nèi)，通過(guò)氣動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)樣品在高低溫室的切換,，完成冷熱溫度沖擊測(cè)試,。單獨(dú)之蓄熱、蓄冷結(jié)構(gòu)確保試驗(yàn)箱恒溫性能良好,。試驗(yàn)吊籃通過(guò)氣動(dòng)方式使樣品在高溫和低濕測(cè)試區(qū)相互切換
那么我們?cè)趺催x購(gòu)好呢,，主要看咱們?cè)囼?yàn)條件如果低溫溫度是低于-55度的建議選購(gòu)吊籃式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，切換時(shí)間穩(wěn)定時(shí)間都是更快的,。如果有常溫試驗(yàn)要求的就需要選購(gòu)三廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱,，三廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱可以高溫，常溫,，低溫切換,，在有不同的客戶領(lǐng)域，要求不一樣,，有些客戶需要低溫轉(zhuǎn)到常溫,，然后常溫轉(zhuǎn)到高溫。按照這些要求的就需要三廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱,。
勤卓品牌生產(chǎn)細(xì)節(jié)優(yōu)勢(shì)：
1,、低能耗節(jié)能設(shè)計(jì)：采用智能型自動(dòng)轉(zhuǎn)換膨脹系統(tǒng),根據(jù)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整冷媒流量+智能型電熱功率數(shù)據(jù)值(%)匹配升降溫(負(fù)載)自動(dòng)模擬輸出功率數(shù)據(jù)輸出值.此設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可省電 30%以上.
2、高可靠性設(shè)計(jì)：
1）進(jìn)口全封閉式壓縮機(jī),，高效可靠,，主要配件采用國(guó)際品牌產(chǎn)品；
2）原裝電子膨脹閥,，通過(guò)脈沖開關(guān)信號(hào) 0～100%范圍調(diào)節(jié)制冷劑流量,。
3）美國(guó) Emerson 高效油分離器，效率高達(dá) 99%以上,，確保壓縮機(jī)使用壽命,。
4）壓縮機(jī)吸氣壓力和溫度雙重保護(hù)技術(shù),，確保各種工況下壓縮機(jī)安全。
5）進(jìn)口工業(yè)級(jí)液晶觸摸屏,，防水，耐振動(dòng),，配置以進(jìn)口為主的電器執(zhí)行器件,，系統(tǒng)全自動(dòng)控制，運(yùn)行可靠性高,。
3.工藝細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
●在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮到了對(duì)壓縮機(jī)的保護(hù)措施,如壓縮機(jī)吸排氣壓力自動(dòng)保護(hù)功能,以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命.
●制冷系統(tǒng)管道采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管,充氮保護(hù)焊接,避免傳統(tǒng)焊接方式在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對(duì)制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)的損害.
●壓縮機(jī)的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示.
●為防止壓縮機(jī)上化霜后的水任意流淌,壓縮機(jī)下部裝有不銹鋼接水盤,收集后從箱體后下方集中排放.
●在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時(shí)的減振措施,避免因運(yùn)行振動(dòng)和溫度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統(tǒng)的可靠性：
●壓縮機(jī)底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機(jī)振動(dòng)向機(jī)組架傳遞.
●壓縮機(jī)吸排氣管道使用進(jìn)口品牌的金屬避震軟管,減小振動(dòng)通過(guò)制冷管路傳遞.
●直徑 10mm 以下的壓縮機(jī)工藝管路采用減震彎和遠(yuǎn)端固定避免發(fā)生共振.
