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恒溫恒濕試驗(yàn)箱全封閉制冷壓縮機(jī)常見(jiàn)故障原因分析

閱讀:867          發(fā)布時(shí)間:2022-7-6

1、如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱,?

運(yùn)行端(R),,啟動(dòng)端(S),公共端(C),,RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻,。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。

利用上述規(guī)律可以予以判別,。需要說(shuō)明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗(yàn)機(jī)電阻值是相等的,。

2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路,?

用萬(wàn)用表選用電阻檔,,調(diào)零后,測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值,。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,,就可判斷此繞組短路。

12.jpg

三相壓縮機(jī):

◆  2次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大,,表明有一組繞組斷路,;

◆  3次測(cè)試均為無(wú)窮大,表明至少有兩組繞組斷路,;

◆  3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),表明有短路,。

3,、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地,?

用萬(wàn)用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分,,或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,進(jìn)行測(cè)量,。若電阻值很小,,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4,、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路,?

將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔,將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端,,測(cè)其電阻值,。若繞組值為無(wú)窮大,即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路

5,、壓縮機(jī)不啟動(dòng)檢查什么,?

◆  檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān),、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞,。

◆  檢查室內(nèi)感溫器和管溫器,是否開(kāi)路或接觸不良,,在制熱狀態(tài)下,,是否短路。

◆  檢查繼電器是否吸合,、壓縮機(jī)是否開(kāi)路或短路,、壓縮機(jī)電容壞。

6,、壓縮機(jī)過(guò)熱,,造成啟動(dòng)不久即停機(jī)有哪些原因?

◆  制冷劑不足或過(guò)多,、毛細(xì)管組件堵塞,,四通閥內(nèi)部漏氣。

◆  壓縮機(jī)本身故障,,如短路,、斷路、碰殼通地等,。

◆  高壓壓力 過(guò)高,,壓力繼電器動(dòng)作。

◆  冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,,或系統(tǒng)混有不凝液氣體,。

◆  室外機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高,。

◆  壓縮機(jī)卡缸或抱軸。

7,、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)

一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,,吸氣壓力升高,壓縮機(jī)缸蓋 和吸,、排氣腔溫度過(guò)高,。

8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷

先試吸氣口有無(wú)吸氣,,然后試排氣口有無(wú)排氣,,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,,甚至沒(méi)有排氣,,則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。

9,、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過(guò)大,?

壓縮機(jī)匝間短路,但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度,。壓縮機(jī)的“副磨擦",,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機(jī)的功率和電流增大,,但尚未達(dá)到“抱軸"或 “卡缸",,使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。

用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻,,正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,,如變小或接近于零時(shí),說(shuō)明已短路,。如對(duì)地絕緣電阻正常,,查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。[本文來(lái)源制冷百科公眾號(hào)]如匝間短路,,則運(yùn)行電流增大,。

10、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在,?

◆  電源電壓過(guò)低,,壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。

11,、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢,、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障,?

◆  往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的,。拆下接地線后,,可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電,。如機(jī)殼帶電,,重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。

12,、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭"聲,?

◆  三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭",是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的,,有一相電源缺相,,恢復(fù)三相即可。

13,、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),?

◆  是由接線錯(cuò)誤引起,任意調(diào)換三相中的兩條線即可,。

14,、壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn)

◆  R22是不燃性氣體,但是直接與高溫火焰接觸的話,,就會(huì)產(chǎn)生有毒性氣體,,因此,焊接操作以前,,將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出,。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱全封閉制冷壓縮機(jī)常見(jiàn)故障原因分析

◆  R32是易燃易爆制冷劑,我們制冷百科也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性,。凡是R32制冷設(shè)備涉及制冷系統(tǒng)維修需要更換配件的,,必須進(jìn)行抽真空處理后方可進(jìn)行操作!注意不要引入火源,!

◆  R410A低毒,、不燃不爆,更換壓縮機(jī),,一定要采用R410A的壓縮機(jī),,不能采用R22的壓縮機(jī)安裝上去。更換閥件時(shí),,R410A的閥體上有專門(mén)的標(biāo)識(shí)

15,、空調(diào)器壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器有哪幾種類型?

◆  外部過(guò)載保護(hù)器,;埋置式過(guò)載保護(hù)器,。

16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些,?

◆  過(guò)載保護(hù)器:主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流和過(guò)熱保護(hù),。

◆  內(nèi)部保護(hù)器:主要對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)電流保護(hù),。

◆  熱繼電器:主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過(guò)電流保護(hù)。

◆  反相防止器:主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī),,以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能,。

17、過(guò)載保護(hù)器常見(jiàn)的原因有哪些,?

◆  電源電壓過(guò)低,、三相電壓的對(duì)稱性差。

◆  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行,。

◆  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行,。

◆  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。

◆  使用環(huán)境溫度過(guò)高,。

18,、什么是壓縮機(jī)的液擊?

◆  制冷劑在蒸發(fā)器中沒(méi)有*蒸發(fā),,致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回,,造成壓縮機(jī)的液擊。

◆  液擊會(huì)導(dǎo)致閥片,、閥板,、活塞被擊壞破損,嚴(yán)重時(shí)連桿也可能變形,,甚至壓縮機(jī)損壞,。

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