根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)資料顯示,，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故主要原因之一。由于中國臺灣夏天高溫酷熱的天氣型態(tài),，以及空氣品質(zhì)不佳,，許多駕駛?cè)肆?xí)慣長時間使用車內(nèi)循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)。然而,，在車廂狹小的密閉空間里,，人體新陳代謝產(chǎn)唿出的二氧化碳快速在車廂內(nèi)積聚,，將使車內(nèi)空氣污濁。當(dāng)二氧化碳濃度達(dá)到0.5%時,，人就會出現(xiàn)頭痛,、頭暈等不適感，導(dǎo)致身體疲憊注意力不集中而不自知,，許多疲勞駕駛狀況就因此產(chǎn)生,，導(dǎo)致交通事故的意外事件頻傳，變成交通安全一大隱憂,。
　　此外，若汽車引擎燃燒不*,，其產(chǎn)生的廢氣含有一氧化碳等有毒氣體,，可能因汽車通氣孔老化，導(dǎo)致有毒氣體透過通氣孔流回車室內(nèi),。由于一氧化碳是一種無色,、無味的氣體，中毒后的癥狀不易被察覺,，駕駛?cè)藭恢挥X中毒而失去知覺,，因而成為潛藏于汽車封閉空間的隱形殺手，對駕駛?cè)松踩吧鐣Y源造成極大的威脅,。
　　本裝置是與汽車被動安全設(shè)計(jì)有關(guān),，特別是關(guān)于一種預(yù)防汽車駕駛?cè)嘶杳曰蚱＞胙b置，可偵測出車室內(nèi)部特定氣體的濃度,，當(dāng)其濃度大于設(shè)定的警戒值,，對人體造成昏迷或疲倦時，可進(jìn)行自動開啟車窗,；當(dāng)其濃度大于設(shè)定的臨界值時,，可自動發(fā)出汽車定址與求救信號，達(dá)到及時降低車室內(nèi)部特定氣體的濃度,，避免駕駛?cè)碎L時間處在高濃度特定氣體的密閉空間內(nèi),，并增進(jìn)后續(xù)救援的效率，有效降低車內(nèi)人員傷亡,，避免后續(xù)傷亡擴(kuò)大,。

強(qiáng)化安全防護(hù)性　汽車被動式安全系統(tǒng)成風(fēng)
　　本裝置深入探討其主要原因有二：首先，是當(dāng)駕駛?cè)松硖幱诟邼舛鹊囊谎趸蓟蚨趸济荛]空間內(nèi),，常常不自覺中毒而產(chǎn)生昏睡時,，若此時車窗玻璃無法自動偵測下降，讓外面的新鮮空氣導(dǎo)入降低車室內(nèi)部有毒氣體的濃度時,，長時間暴露下來,，仍會對駕駛?cè)诵悦a(chǎn)生極大的威脅,；其次，當(dāng)駕駛?cè)艘呀?jīng)中毒昏睡,，本身已無意識及力氣能告知人車正確的位置,，若救援人員無法在短時間內(nèi)獲知人車位置，并提供后續(xù)救援行動,，仍無法避免傷亡惡化甚至擴(kuò)大（如暴露一氧化碳濃度 1,，600ppm的環(huán)境內(nèi)，2小時內(nèi)就會死亡）,，預(yù)防汽車駕駛?cè)嘶杳曰蚱＞?，進(jìn)一步避免疲勞駕駛、預(yù)防憾事發(fā)生暨爭取搶救時間,，為該裝置開發(fā)的另一大動機(jī),。
預(yù)防駕駛一氧化碳中毒　被動式安全防護(hù)系統(tǒng)再進(jìn)化
　　中華民國號第M405617號,，是揭露有關(guān)于一種“車用氣體偵測裝置”,，其主要為一氣體偵測單元、一控制單元及一警報單元所組成,，氣體偵測單元包含有分設(shè)于車體內(nèi),、外的感知元件。其中,，感知元件能量測環(huán)境中的一氧化碳濃度,，并轉(zhuǎn)換成數(shù)位信號傳送至氣體偵測單元。
　　氣體偵測單元判定一氧化碳濃度過高時就發(fā)送信號至控制單元,，藉以引發(fā)警報單元作動提醒使用人,，或更進(jìn)一步關(guān)閉電源強(qiáng)制將車輛熄火，以保護(hù)人員生命安全,，其技術(shù)雖然有提及對駕駛者之警示及安全保護(hù),，但是屬于被動消極性的。環(huán)保署及消防署資料顯示,，少許的一氧化碳濃度就會造成人員昏迷而失去意識,，警報聲對昏迷駕駛?cè)硕砸呀?jīng)沒有太大警示作用，關(guān)閉電源強(qiáng)制熄火對密閉的車室內(nèi)部一氧化碳濃度亦無顯著的降低,。
　　此外，氣體偵測單元無法將已昏迷駕駛?cè)说耐＼嚨攸c(diǎn)進(jìn)行定址,，并立即對外自動發(fā)出求救信號，造成后續(xù)搶救時機(jī)已失去大半,，對駕駛者的安全及性命無法獲得保護(hù),。因此,，若要降低駕駛?cè)说膫黾氨苊夂罄m(xù)傷亡的擴(kuò)大,，zui重要的處置應(yīng)該是立即開車窗以降低車室內(nèi)部一氧化碳濃度,，其次,，將對停車地點(diǎn)進(jìn)行定址并立即對外自動發(fā)出求救信號,。
　　另外，參考中華民國號第M295137號,，是揭露有關(guān)于一種“具偵測有害氣體及可發(fā)出警報的臭氧機(jī)”，包含一機(jī)殼,、設(shè)置在該機(jī)殼內(nèi)部之臭氧產(chǎn)生器,、設(shè)置在該機(jī)殼內(nèi)部之電路基板、連接到該電路基板之至少一偵測器及至少一警報裝置,；其中,，臭氧產(chǎn)生器可受控制以輸出臭氧,，偵測器能偵測瓦斯、高濃度一氧化碳或二氧化碳等有害氣體,，當(dāng)該偵測器檢測到瓦斯漏氣,、高濃度一氧化碳或二氧化碳等有害氣體外洩時，將會輸出電子信號至電路基板,，藉以促使臭氧產(chǎn)生器生成臭氧來氧化分解有害氣體,，且警報裝置會發(fā)出蜂鳴或閃光來告知使用者，達(dá)成解決瓦斯漏氣或燒炭產(chǎn)生高濃度的一氧化碳所造成的嚴(yán)重危害,。
　　然此傳感器若應(yīng)用至預(yù)防汽車駕駛?cè)艘谎趸贾卸静o積極有效的作用,，理由同上述，因少許的一氧化碳濃度就會造成人員昏迷而失去意識,，警報裝置對已昏迷駕駛?cè)硕砸呀?jīng)沒有太大警示作用,，加上無后續(xù)對對停車地點(diǎn)進(jìn)行定址及對外自動發(fā)出求救信號，對駕駛者的安全及性命無法獲得保護(hù),。
　　為避免上述先前技術(shù)的氣體偵測警報系統(tǒng),，對車室內(nèi)部“一氧化碳濃度”無法達(dá)到顯著的降低；再者,，亦無法在*時間自動發(fā)出汽車定址與求救信號,，造成搶救時機(jī)已失去大半，體認(rèn)到目前行車意外事件并不局限于一般常見于道路行駛的車禍意外,；反而是特定氣體濃度異常而導(dǎo)致駕駛?cè)嘶杳曰蚱＞?，其造成車禍傷亡?shù)及意外致死率遠(yuǎn)高于一般車禍意外（因駕駛?cè)送诓蛔杂X的狀況中昏睡窒息死亡,，當(dāng)被人發(fā)現(xiàn)時皆已回天乏術(shù)），因此預(yù)防汽車駕駛?cè)艘谎趸贾卸爵咔缶鹊谋粍邮桨踩雷o(hù)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)一步被重視,，傳統(tǒng)局限于汽車一般道路車禍意外的被動式安全防護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)被擴(kuò)大定義及設(shè)計(jì)至汽車駕駛?cè)艘蛱囟怏w濃度所導(dǎo)致的傷亡,。

避免駕駛昏迷/疲倦　車內(nèi)氣體濃度偵測成關(guān)鍵
　　本裝置目的在于提供一種預(yù)防汽車駕駛?cè)嘶杳曰蚱＞胙b置,，可偵測出車室內(nèi)部特定氣體的濃度，當(dāng)其濃度大于設(shè)定的警戒值,，對人體造成昏迷或疲倦時,，可進(jìn)行自動開啟車窗；當(dāng)其濃度大于設(shè)定的臨界值時,，可自動發(fā)出汽車定址與求救信號,，達(dá)到即時降低車室內(nèi)部特定氣體的濃度，避免駕駛?cè)碎L時間處在高濃度特定氣體的密閉空間內(nèi),，并增進(jìn)后續(xù)救援的效率,，有效降低車內(nèi)人員傷亡，避免后續(xù)傷亡擴(kuò)大,。
 整合氣體偵測器　被動安全防護(hù)系統(tǒng)性能加分
　　因一氧化碳或二氧化碳是無色無味的有毒氣體,，不管是人為或意外因素而皆會導(dǎo)致駕駛?cè)似隈{駛甚至陷入昏迷，其造成車禍傷亡數(shù)及意外致死率不亞于于一般車禍或酒醉駕駛意外（因駕駛?cè)送诓蛔杂X的狀況中昏睡窒息死亡,，當(dāng)被人發(fā)現(xiàn)時皆已回天乏術(shù)）,，因此預(yù)防汽車駕駛?cè)艘谎趸贾卸爵咔缶鹊谋粍邮桨踩雷o(hù)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)一步被重視；此外,，傳統(tǒng)局限于汽車一般道路車禍意外的被動式安全防護(hù)系統(tǒng),，應(yīng)被擴(kuò)大定義及設(shè)計(jì)至汽車駕駛?cè)艘蛱囟ㄓ卸練怏w濃度所導(dǎo)致的傷亡，其被動安全防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)一步被重視,。
另一方面,，本汽車被動安全設(shè)計(jì)裝置是針對汽車內(nèi)一氧化碳及二氧化碳等有毒氣體，當(dāng)其濃度達(dá)到對人體有害濃度警戒值,，能自動啟動安全開窗機(jī)制,，讓車內(nèi)與車外自然空氣對流通風(fēng)，以降低有害氣體濃度,，使車內(nèi)保持一定的空氣品質(zhì),。若氣體偵測器偵測特定氣體濃度仍持續(xù)增加，并已大于對生命安全具重大威脅的特定氣體濃度臨界值,，代表駕駛?cè)丝赡芤呀?jīng)呈現(xiàn)昏迷或暈眩（若短時間內(nèi)不立即處置,，將導(dǎo)致駕駛?cè)怂劳觯高^GSM手機(jī)通報系統(tǒng)自動即時傳遞GPS定位座標(biāo)及求救信息給自行設(shè)定的號碼（如親朋好友,、119或消防局）,，方便搜救人員定位搜尋,，避免在繁榮市區(qū)大海撈針?biāo)频乃褜と塑嚕瑺幦O有限的搜救時效,。