上海來揚電氣助力上海綠電網(wǎng)建設(shè)

   上海來揚電氣科技有限公司是一家專門集生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)于一體的多元化企業(yè)，公司主要產(chǎn)品有試驗變壓器,、直流高壓發(fā)生器,、直流電阻測試儀、兆歐表,、串聯(lián)諧振,、回路電阻測試儀、電纜故障測試儀,、變壓器變比測試儀,、變壓器介質(zhì)損耗測試儀等，我公司擁有20多項產(chǎn)品,，也是電力檢修儀器的骨感型生產(chǎn)企業(yè),，熱忱歡迎社會各界的大力支持。

“十一五”期間,，上海電網(wǎng)實現(xiàn)了快速發(fā)展,。上海電網(wǎng)通過昆太-徐行、石牌-黃渡,、汾湖-三林3個500千伏交流通道與華東主網(wǎng)相連,，輸電能力500萬千瓦;通過宜華、葛滬2個±500千伏直流及±800千伏復(fù)奉直流與華中電網(wǎng)相連,，輸電能力1060萬千瓦,。2011年，上海建成了±500千伏三滬二回(林楓)直流工程,，2013年建成皖電東送淮南至上海特高壓交流工程,。數(shù)據(jù)顯示，新增110千伏及以上線路1710公里,、變電容量4160萬千伏安,。2010年大負(fù)荷2621萬千瓦，全社會用電量1296億千瓦時,，年均增長分別為9%,、7%,，發(fā)電裝機(jī)1885萬千瓦，年均增長6.8%,。

今年,，上海繼續(xù)“加碼”特高壓工程的建設(shè)。今年4月,，淮南-南京-泰州-蘇州-上海特高壓交流工程已獲得核準(zhǔn),。據(jù)悉，該線路全長2×780公里,，變電容量1200萬千伏安,，力爭2016年底建成投運。建成后,，上海電網(wǎng)通過蘇州特高壓站將進(jìn)一步增加受電能力,。

“十二五”期間，上海繼續(xù)加快各級電網(wǎng)建設(shè)與改造,，新建3座500千伏變電站,、20座220千伏變電站和124座110千伏變電站，建成“智能,、、可靠”的城市電網(wǎng),。

多端供電配網(wǎng)改造

 “十一五”期間,，上海不斷完善500千伏雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，220千伏實現(xiàn)分區(qū)供電,，供電可靠性由99.927%提高到99.963%,，戶均停電時間減少3.2小時，電網(wǎng)發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提高,。據(jù)了解,，在“十二五”規(guī)劃投資基礎(chǔ)上，今年國網(wǎng)上海市電力公司安排專項資金,，用于加強(qiáng)上海城市電網(wǎng)建設(shè),，重點發(fā)展110千伏高壓配網(wǎng)，推進(jìn)雙側(cè)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)網(wǎng)架建設(shè),，進(jìn)一步提高10千伏電網(wǎng)轉(zhuǎn)供能力,，加快配電自動化系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)電網(wǎng)運行方式調(diào)整和負(fù)荷調(diào)配的靈活性,，提升裝備水平和配電自動化水平,。預(yù)計到“十二五”末，城市供電可靠率達(dá)到99.986%,，城市綜合電壓合格率達(dá)到99.982%,。

地鐵“雙電源”改造正在進(jìn)行中,。“原來，每條地鐵線一頭一尾有兩路供電,，是單回路,，這個時候，如果恰巧遇到一路電源檢修,，一路電源遭遇外力破壞,，那整條地鐵線路就*癱瘓了。”上海市電力公司建設(shè)部副主任李峰告訴筆者,，盡管發(fā)生這種故障的概率很小,，但電力部門還是決定對上海地鐵全網(wǎng)中所有存在類似隱患的線路進(jìn)行改造。為了保證城市交通運行的穩(wěn)定通暢,，上海電力部門決定將一頭一尾的兩個變電站改成雙回路,，這樣一來，一條地鐵線路就有4條回路了,。“打個比方,，地鐵9號線以前用兩條腿走路，現(xiàn)在用四條腿走路,，但理論上只要一條腿,，它就可以蹦了。”

以9號線為例,，改造后的110千伏變電站各增加了一根輸電線,，整條地鐵線由四根輸電線支撐。而且新增的輸電線來自新建成的薛家浜變電站,，和原來的線路分屬不同的“上游”,，這樣不僅斷開一根線路有三個“替補(bǔ)”，甚至連其中一個上游變電站斷電了,，地鐵列車都一樣可以跑,。數(shù)據(jù)顯示，今年至明年上半年,，電力部門計劃斥資對19個地鐵項目進(jìn)行改造,。包括9號線在內(nèi)，上半年已經(jīng)完成其中3個,，分別為110千伏興隆站,、110千伏新邦站和220千伏洞涇站，剩余的將在明年結(jié)束,。