汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié),、潤滑系統(tǒng)的用油,，在運(yùn)行中會不同程度地混入汽,、水或雜質(zhì)，需要經(jīng)常維護(hù)和處理,，否則可能加速油質(zhì)劣化或引起調(diào)節(jié),、保護(hù)系統(tǒng)失靈，軸瓦損壞,，影響機(jī)組的安全運(yùn)行,。

   過去，中,、小機(jī)組一般采用定期投入壓力式濾油機(jī)和離心濾油機(jī)以清除運(yùn)行油中的雜質(zhì)和水份,。但這兩種設(shè)備操作復(fù)雜，油料浪費(fèi)嚴(yán)重,，濾除水份和雜質(zhì)的效率太低,，不能滿足機(jī)組的運(yùn)行要求。

   目前用于200MW機(jī)組的國產(chǎn)油凈化裝置主要是利用沉降和過濾原理,，其基本結(jié)構(gòu)由沉積箱,、過濾箱和貯油箱構(gòu)成。在沉積箱中設(shè)有多層分離網(wǎng),，依靠油和水的重力差,，油中的水在穿過分離網(wǎng)時凝聚成水滴，沉降在箱體下部,，由自動抽水器排出箱體外,。這些凈油設(shè)備設(shè)計容量較大，體積尺寸也較大,，而且從使用情況看,，普遍存在著除水效果差、油臟,、易堵塞凈化裝置等現(xiàn)象,。另外也有采用普通真空式凈化裝置，利用閃蒸原理除水并用網(wǎng)狀過濾器除雜質(zhì),，這類裝置宜于脫除油中的微量水份,，但對于漏水嚴(yán)重的機(jī)組，尤其是乳化的油液往往無能為力,，也不宜于連續(xù)投入運(yùn)行,。

   水、氣體在油液中呈兩種形態(tài)——溶解水,、氣體（飽和點(diǎn)以下）存在於大多數(shù)用油系統(tǒng)及用油設(shè)備中而游離水,、氣體（飽和點(diǎn)以上）存在於許多油液中。

   由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴(yán),、油液長期處于熱負(fù)荷、開放式儲油等原因空氣中水分,、氣體沉降于油中,，導(dǎo)致油中含水、氣體,。

   由于系統(tǒng)滲漏空氣中顆粒塵埃進(jìn)入,、系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長期在高溫,、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì),。

   含水、含氣,、含雜質(zhì)的危害:

·使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì),，腐蝕金屬接觸面；

·油中添加劑沉淀失效,，潤滑膜厚度減小機(jī)械磨損加?。?/span>

·油液絕緣性能降低,、介質(zhì)損耗增高,、甲烷、乙炔,、氫氣增加,；

·潤滑、冷卻,、流動性能降低加速金屬表面疲勞,；

·低溫下形成的冰晶使元件阻塞、系統(tǒng)剛性降低,；

·系統(tǒng)響應(yīng)慢并伴有不規(guī)則動作傳導(dǎo)性能降低,；

·油液溫度較高起不到冷卻作用；

·輸油泵及動力設(shè)備因氣蝕而損壞,；

   若采用LY型汽輪機(jī)透平油濾油機(jī),，不但能有效除掉油中的氣體、水分,、及雜質(zhì),，而且能夠自動破乳化。從而達(dá)到真正的對汽輪機(jī)透平油進(jìn)行凈化的效果,。提高了油品的質(zhì)量,、保證機(jī)組調(diào)節(jié)、潤滑系統(tǒng)正常工作，延長機(jī)組的維修周期,。

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