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汽車(chē)溫度傳感器的監(jiān)測(cè)方法是什么

閱讀:432        發(fā)布時(shí)間:2015-11-11

      溫度傳感器是一種常用的測(cè)溫儀器,,被廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。溫度傳感器在汽車(chē)當(dāng)中的應(yīng)用也是非常廣泛的,,溫度傳感器在汽車(chē)中有著非常重要的作用,。那么汽車(chē)溫度傳感器的監(jiān)測(cè)方法是什么呢?這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是必須要了解的,,下面小編就來(lái)具體的介紹一下吧,。     一、使用萬(wàn)用表檢測(cè)冷卻液溫度傳感器的方法     1.在車(chē)檢查,。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉,,拆下傳感器的連接器,用汽車(chē)萬(wàn)用表的Rx1擋,,測(cè)試傳感器兩端子的阻值,。以皇冠3.O的THW和E2端子為例,在溫度為0℃時(shí),,電阻為4—7kΩ,;在溫度為20℃時(shí),電阻為2~3kΩ,;在溫度為40℃時(shí)間,電阻為O.9一1.3kΩ,;在60℃時(shí)為O.4~0.7kΩ,,在80℃時(shí),為0.2~O.4kΩ。冷卻液溫度傳感器的電阻值與溫度的高低成反比,。     2.單件檢查,。拆下冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線連接器,然后從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下傳感器,。將傳感器置于燒杯內(nèi)的水中,,加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高,。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量傳感器的電阻值,,將測(cè)得的值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較,若不符合,,應(yīng)更換冷卻液溫度傳感器,。     二、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)方法     進(jìn)氣溫度傳感器的安裝位置有3種:在D型EFI系統(tǒng)中,,它安裝在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管上,;在L型EFI系統(tǒng)中,它安裝在空氣流量傳感器上,;有的進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi),。進(jìn)氣溫度傳感器內(nèi)部,也是一個(gè)具有負(fù)溫度電阻系數(shù)的熱敏電阻,。外部用環(huán)氧樹(shù)脂密封,。進(jìn)氣溫度傳感器與ECU的連接電路如下左圖所示。     1.進(jìn)氣溫度傳感器的電阻檢測(cè)方法     進(jìn)氣溫度傳感器的電阻檢測(cè)方法及要求與冷卻液溫度傳感器基本相同,。單件檢查時(shí),,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置,拆下進(jìn)氣溫度傳感器導(dǎo)線連接器,,并將傳感器拆下,。用電熱吹風(fēng)、或熱水加熱進(jìn)氣溫度傳感器,,并用萬(wàn)用表電阻檔,,測(cè)量在不同溫度下兩端子間的電阻值。將測(cè)得的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行比較,,如果與標(biāo)準(zhǔn)值不符,,則應(yīng)更換進(jìn)氣溫度傳感器。     2.檢測(cè)電源電壓     1.檢測(cè)電源電壓,。拆下進(jìn)氣溫度傳感器線束插頭,,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量進(jìn)氣溫度傳感器的電源電壓,,應(yīng)為5V,。     2.測(cè)量輸入,。信號(hào)電壓。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置,,用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)量圖中ECU的THA與E2間的電壓,,該電壓值應(yīng)在0.5~3.4V(20℃)范圍內(nèi)。若不在規(guī)定范圍內(nèi),,則應(yīng)進(jìn)一步檢查進(jìn)氣溫度傳感器連接線路是否接觸不良或存在斷路,、短路故障。     3.檢查進(jìn)氣溫度傳感器連接線束電阻,。用數(shù)字式萬(wàn)用表的電阻擋測(cè)量傳感器插頭與ECU插接器端子間電阻,,即傳感器信號(hào)端、地線端分別與對(duì)應(yīng)的ECU的兩端子電阻,。如果不導(dǎo)通或電阻值大于1Ω,,說(shuō)明傳感器連接線路或插頭接觸不良,應(yīng)進(jìn)一步撿查,。     三,、廢氣再循環(huán)溫度傳感器     廢氣再循環(huán)溫度傳感器安裝在廢氣再循環(huán)管道上,用于測(cè)量廢氣再循環(huán)氣體溫度,。當(dāng)廢氣再循環(huán)閥開(kāi)啟時(shí),,所測(cè)溫度上升,傳感器告知電控單元廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作,。     三種溫度傳感器的共同特點(diǎn):傳感器電阻采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,,傳感器電路工作原理也相似。ECU提供5V電源,,熱敏電阻另一端通過(guò)ECU搭鐵,,ECU檢測(cè)熱敏電阻兩端的信號(hào)電壓。環(huán)境溫度升高,,電阻值減少,,信號(hào)電壓變小,;環(huán)境溫度降低,,電阻值增大。信號(hào)電壓變大,。

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