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應用對象：FMT Aircraft Gate Support Systems AB總公司
產業(yè)類別：機場設備
任務挑戰(zhàn)：飛機停靠自動引導與空橋定位連接

瑞典南部Trelleborg的FMT Aircraft Gate Support Systems AB公司主要業(yè)務是開發(fā)及制造機場或港口的乘客登機(船)空橋,、視覺?？繉б?、停靠信息系統(tǒng)和停機棚測量系統(tǒng),，應用于各地的機場與港口,。FMT公司提供客制化的解決方案來提升安全,、彈性化、快速的飛機空橋?？肯到y(tǒng),，再由各地的子公司或經銷商進行銷售與產品服務。由于航空事業(yè)迅速發(fā)展,，F(xiàn)MT公司特別開發(fā)了一套飛機視覺導引?？肯到y(tǒng)，它使用顯示器來指引已抵達的飛機能順利的到航廈匣口的?？课恢谩＿@個顯示器會提供飛機機師zui終?？奎c的距離信息及指示信號以及橫向移動的指示信息,，這些信息與信號可協(xié)助機師進行飛機的停靠撾程的必要修正,。另外飛機的航站及航班編號也能顯示在屏幕上提供給機師參考。有了這套系統(tǒng),，停機點與飛機的距離將會的測量并顯示相關信息給機師,。而這套系統(tǒng)其中一項挑戰(zhàn)就是以激光光技術來確認定位點的距離,，而該激光光的等級又不能損及人類的眼睛；另外,，測量的激光束必須能在各種氣候狀態(tài)下使用,，例如烈日、大雨,、下雪以及起霧的氣候中皆要能適用。

現(xiàn)有問題：飛機?？孔詣右龑c空橋定位連接

解決方案：為了確保飛機登機門與旅客登機空橋定位連接,，SICK的激光測量傳感器在飛機?？慷ㄎ幌到y(tǒng)中扮演著重要的角色。

本應用是使用SICK以時間飛行法(time-of-flight)原理的客制化產品LD-OEM激光測量傳感器,，采用垂直掃描的測量方法,，來測量飛機與停機點的距離,。LD-OEM激光測量傳感器的測量數據以客制化的通訊協(xié)議與飛機停靠系統(tǒng)的計算機聯(lián)機,，提供基本的測量數據和角度信息,。在這套系統(tǒng)計算機中,，即將抵達的飛機航班編號及特定的飛機信息建立在數據庫中,，LD-OEM激光測量傳感器測量到的數據將會與數據庫的信息做比對，并立即顯示在屏幕上,，提供實時的飛機與停機點之間的距離信息,。?？肯到y(tǒng)提供的信息可協(xié)助機師在停機時更安全、,，同時也可節(jié)省更多的燃料與時間,。這個停靠系統(tǒng)可以引導飛機的停妥在的位置并送出停機位置的數據至登機空橋,，確保旅客登機空橋與飛機艙門的定位。這一個?？肯到y(tǒng)大幅降低飛機的停靠時間,，對機場以及航空公司來說是一個雙贏的局面,。

客戶的效益：

非接觸式的測量設備
可客制化的信息接口
時間飛行測量技術
可見度低的環(huán)境下仍可可靠的測量

在此一特殊應用中，LD-OEM激光測量傳感器在FMT公司的飛機?？肯到y(tǒng)中乃為基本的裝備。能夠成功的解決這一個客制化需求,，乃因SICK與FMT公司的密切連系與合作,。SICK豐富的產品線及專業(yè)的技術,，提供FMT公司*的解決方案。