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執(zhí)行控制元件HCV組合式重錘卸荷閥技術(shù)應(yīng)用

2016-5-19 閱讀(1878)

執(zhí)行控制元件HCV組合式重錘卸荷閥技術(shù)應(yīng)用

執(zhí)行控制元件HCV組合式重錘卸荷閥技術(shù)應(yīng)用

執(zhí)行控制元件HCV組合式重錘卸荷閥技術(shù)應(yīng)用

 

HCV組合式重錘卸荷閥是由一個(gè)二位六通換向閥,、一個(gè)二位三通電磁換向閥、一個(gè)二位三通手動(dòng)換向閥和二個(gè)單向節(jié)流閥集合而成,。用于水電站調(diào)速系統(tǒng)采用重錘關(guān)閉閥的液壓系統(tǒng)中,。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故低油壓,,或者調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作失靈致使水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),,HCV組合式重錘卸荷閥動(dòng)作,,其閥芯在差壓作用下?lián)Q向,,將調(diào)速器切除,接力器的上、下兩腔同時(shí)接回油,,重錘關(guān)閉閥的重錘在重力作用下關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu),,防止事故發(fā)生,為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù),。

本品通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),,集成化程度更高,體積更小,,動(dòng)作更可靠,,使用壽命更長(zhǎng),安裝方便,,布置場(chǎng)地?。凰膯蜗蚬?jié)流裝置,,可調(diào)整接力器的關(guān)閉時(shí)間,,并能起到液壓緩沖作用。
二,、特點(diǎn)

 集成化程度高,、體積小、重量輕,、占用場(chǎng)地小,、安裝方便。

 采用液壓緩沖裝置,,無(wú)振動(dòng)聲,,使用壽命長(zhǎng),。

 節(jié)流裝置整定方便,,穩(wěn)定可靠。

三,、工作原理

上圖中A為接力器關(guān)閉腔,,B為調(diào)速器主配閥關(guān)閉腔,C為接力器開啟腔,,D為調(diào)速器主配閥開啟腔,,E腔接回油,F(xiàn)腔通過(guò)單向節(jié)流閥G與E腔相通,,管1壓力油,,管2經(jīng)二位三通手動(dòng)先導(dǎo)換向閥K、二位三通先導(dǎo)電磁配壓閥L和單向節(jié)流閥H組成的閥組(以下簡(jiǎn)稱閥組V)接控制油,。水輪發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí),,管1壓力油,管2通過(guò)閥組V接壓力油,閥芯3在差壓作用下處于上位,,此時(shí),,組合式重錘卸荷閥的E腔和F腔被切斷,主配閥的開啟和關(guān)閉腔分別與接力器的開啟腔和關(guān)閉腔相通,,即B腔與A腔通,,D腔與C腔通,機(jī)組運(yùn)行工況的調(diào)整通過(guò)調(diào)速器主配閥操作接力器來(lái)實(shí)現(xiàn),。

 當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故低油壓,,或者調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作失靈致使水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí),直接操作二位三通手動(dòng)換向閥換向或二位三通電磁換向閥接受信號(hào)動(dòng)作換向,,管2通過(guò)閥組V接回油,,組合式重錘卸荷閥閥芯3在差壓作用下向下移動(dòng),閥實(shí)現(xiàn)換向,,將調(diào)速器的控制回路切斷,,此時(shí),E腔與C腔通,,A腔與F腔通,,接力器的開啟腔C接回油,接力器在重錘關(guān)閉閥的作用下關(guān)閉,。由于剛開始時(shí)接力器關(guān)閉較快,,接力器關(guān)閉腔A會(huì)形成真空,真空度增大接力器關(guān)閉速度減慢,,當(dāng)真空度達(dá)到一定值時(shí),,單向節(jié)流閥G在差壓作用下開啟,E腔與F腔通,,即接力器的開啟腔C和關(guān)閉腔A均接回油,,水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在重錘的作用下關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)停機(jī),,避免機(jī)組發(fā)生飛逸事故,。



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