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　　工業(yè)內(nèi)窺鏡船舶行業(yè)中的應(yīng)用

　　近年來,，船舶大型化乃至超大型化趨勢日益明顯,。同時(shí)，隨著船舶的大型化,、復(fù)雜化和化,，大量新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝的使用,，對傳統(tǒng)的無損檢測技術(shù)提出了許多難以解決的挑戰(zhàn),，創(chuàng)新無損檢測新技術(shù)迫在眉睫。

　　文章來源：樽祥科技網(wǎng)-zunxiang17

　　*,，一艘大型船只由成千上萬個(gè)構(gòu)件焊接組成,。相關(guān)資料顯示，焊接缺陷是近年來發(fā)生的多起船舶斷裂事故主要原因之一,。特別是,，隨著船舶大型化發(fā)展，鋼板厚度越來越大,，材料強(qiáng)度越來越高,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜，對建造質(zhì)量也提出了越來越高的要求,。

    “MOL Comfort”斷裂沉沒的慘痛教訓(xùn),，始終在提醒著船舶制造業(yè)，引入先進(jìn)無損檢測技術(shù)手段,，保障大型船舶運(yùn)營安全,，已成為一個(gè)刻不容緩的問題。

　　無損檢測新技術(shù),，通常是相對于超聲,、射線、渦流,、滲透和磁粉等五大常規(guī)技術(shù)而言的,。以相控陣超聲檢測和衍射時(shí)差檢測技術(shù)為代表的無損檢測新技術(shù)的出現(xiàn),，為大型化和化船舶的建造和運(yùn)營檢測，帶來了一場的技術(shù)變革,。

    基于檢測工作效率,、檢測結(jié)果的可靠性和檢測現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)等方面的優(yōu)勢，相控陣超聲檢測技術(shù)和衍射時(shí)差檢測技術(shù)在船舶行業(yè)已獲得了較好的應(yīng)用,，并實(shí)現(xiàn)了高性能自動(dòng)化檢測,。

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　　為了推動(dòng)船舶行業(yè)檢測技術(shù)的發(fā)展,，某公司于2008年建立起無損檢測實(shí)驗(yàn)室,，通過組建高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，引入*水平的技術(shù)和設(shè)備,，專注于無損檢測新技術(shù)的應(yīng)用研究,，不斷提升自主研發(fā)實(shí)力和服務(wù)水平;

    致力于現(xiàn)場檢測服務(wù)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)和新材料的無損檢測工藝開發(fā),、檢測裝置和軟件開發(fā),、無損檢測新技術(shù)培訓(xùn)等，為推動(dòng)無損檢測新技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用不停耕耘,。

　　為了給客戶提供的服務(wù),，實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新觀念，提出了打造無損檢測新技術(shù)全服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)新思路,，將傳統(tǒng)聚焦于技術(shù)應(yīng)用中某一個(gè)點(diǎn)的方式,，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蛲ǚ?wù)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,，為客戶提供一站式檢測服務(wù),，解決了客戶在新技術(shù)應(yīng)用中的后顧之憂，大大推動(dòng)了新技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用,。

　　在大型集裝箱船和大型礦砂船的貨艙區(qū)域甲板等部位,，為確保船梁的縱向強(qiáng)度，常常會(huì)使用厚度大于50mm的鋼板,。

    而對于這類超厚板,，射線檢測的效率及缺陷檢出率都會(huì)大大下降，已無法滿足建造過程中的質(zhì)量要求,。

    合作公司通過應(yīng)用TOFD和PAUT聯(lián)合檢測的方法,，既充分發(fā)揮了TOFD缺陷檢出率高的特點(diǎn)，又結(jié)合PAUT的使用,，消除了TOFD盲區(qū)的影響,，一方面保證了厚板區(qū)域的質(zhì)量，另一方面還將傳統(tǒng)的檢測效率提高了3~5倍,，為大型化船舶的關(guān)鍵部位檢測提供了強(qiáng)有力的,。

　　在深海作業(yè)平臺(tái),、蛟龍?zhí)柹顫撈鳌NG船,、LPG船等特種船舶上,，不銹鋼、鈦合金,、9Ni/5Ni鋼,、低溫合金鋼等各種新材料不斷涌現(xiàn)，并大量應(yīng)用,，受到材料晶粒粗大,、各向異性等因素的影響，傳統(tǒng)的射線和超聲波檢測方法效果不佳,。CCS通過使用的二維陣列PAUT檢測技術(shù),，解決了一系列的檢測難題。

    例如,，在不銹鋼厚板焊縫檢測中，將原本需要十幾個(gè)小時(shí)的檢測時(shí)間縮短為幾分鐘,，效率提高幾十倍甚至上百倍,，大大加快了項(xiàng)目的建造速度，同時(shí)降低了成本,。

　　在船用艉軸管,、風(fēng)電葉片檢測中，合作公司通過自主研發(fā)的全自動(dòng)掃查裝置,，通過全自動(dòng)檢測結(jié)合圖像化數(shù)據(jù)判讀,，解決了傳統(tǒng)檢測方法檢測速度慢，存在大量漏檢的問題,，為提高關(guān)鍵部件質(zhì)量,，保證工程進(jìn)度，降低安全風(fēng)險(xiǎn)提供了技術(shù)保障,。

　　通過十年不懈的努力,，無損檢測新技術(shù)的優(yōu)勢逐漸被行業(yè)所接受，越來越多的人們看到并認(rèn)可了這些新技術(shù)安全,、準(zhǔn)確和的特點(diǎn),，而新技術(shù)也被越來越多的應(yīng)用到不同的項(xiàng)目當(dāng)中，為提高大型化和化的船舶海工裝備建造質(zhì)量發(fā)揮了巨大的作用,，并逐漸滲透到了整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的方方面面,。

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