導讀西北工業(yè)大學科研團隊與中國空氣動力研究與發(fā)展中心,、中國商飛上海飛機設(shè)計研究院、中航北京長城計量測試技術(shù)研究所,、中國船舶科學研究中心,、南京水利科學研究院展開研發(fā)合作，深度參與了這些單位的航空航天氣動實驗,、民機氣動測試,、水下航行器測試、河口海岸工程水動力學試驗等,。測試結(jié)果為C919,、ARJ21等大型客機以及航空發(fā)動機、水下航行器和等氣動及水動力學優(yōu)化優(yōu)化設(shè)計提供了,。經(jīng)過抗電磁干擾,、抗振動沖擊等一系列可靠性測試優(yōu)化，該儀器達到了國家標準GB/T6587-2012(電子測量儀器通用規(guī)范)要求,，能夠在復雜工

記者12日從西北工業(yè)大學獲悉：該校空天微納系統(tǒng)教育部重點實驗室研究團隊近日研制出世界*套流體壁面剪應(yīng)力測試儀,。該儀器在高性能微型敏感探頭技術(shù),、微弱信號抗干擾電測系統(tǒng)技術(shù)及復雜惡劣工作環(huán)境探頭封裝保護技術(shù)上為大型客機、航空發(fā)動機,、水下航行器外形設(shè)計及河口海岸工程提供有效測試數(shù)據(jù)支撐,。

流體壁面剪應(yīng)力是zui基本的流體力學參量之一，是研究邊界層流動狀態(tài)的直接物理量,，精細掌握與控制摩擦阻力zui重要的依據(jù),，對物體表面進行剪應(yīng)力測量，能夠掌握物體表面流場狀態(tài),，為外形,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。但由于剪應(yīng)力量值極小,、動態(tài)性高,、被測流場極易受到干擾破壞，國內(nèi)外一直沒有形成有效測試手段更無專門工程化儀器,，影響了相關(guān)科技工業(yè)發(fā)展和重大工程建設(shè),。該測試儀充分利用微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)高度集成,、靈敏度高、動態(tài)性好的*優(yōu)勢,，通過建立微加工工藝及測試規(guī)范,，研發(fā)出柔性熱敏薄膜微傳感器和浮動式剪應(yīng)力微傳感器兩類關(guān)鍵核心器件。儀器配備多通道探頭,，能捕捉不同位置流場數(shù)據(jù)并進行流動狀態(tài)分析,，成套流體壁面剪應(yīng)力測試儀器測量范圍0-60Pa，分辨率0.3Pa,，精度5%,，并具有對流場干擾小的優(yōu)點。

西北工業(yè)大學科研團隊與中國空氣動力研究與發(fā)展中心,、中國商飛上海飛機設(shè)計研究院,、中航北京長城計量測試技術(shù)研究所、中國船舶科學研究中心,、南京水利科學研究院展開研發(fā)合作,，深度參與了這些單位的航空航天氣動實驗、民機氣動測試,、水下航行器測試,、河口海岸工程水動力學試驗等。測試結(jié)果為C919,、ARJ21等大型客機以及航空發(fā)動機,、水下航行器和等氣動及水動力學優(yōu)化優(yōu)化設(shè)計提供了。經(jīng)過抗電磁干擾,、抗振動沖擊等一系列可靠性測試優(yōu)化,，該儀器達到了國家標準GB/T6587-2012(電子測量儀器通用規(guī)范)要求，能夠在復雜工作環(huán)境下保持正常工作,。

目前,，該團隊已完成微傳感器探頭、儀器整機工程化制造與測試平臺,，建成儀器生產(chǎn)所需的精密加工,、裝配等工藝和可靠性質(zhì)量保障體系，預計3年內(nèi),，將達到年產(chǎn)整機150臺生產(chǎn)能力,。

我國研制世界*套流體壁面剪應(yīng)力測試儀

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