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模擬式地磅數(shù)字式改造方法
針對(duì)模擬地磅的構(gòu)造及檢修方法進(jìn)行了論述,。
隨著世貿(mào)經(jīng)濟(jì)的不斷擴(kuò)大,，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的 飛速發(fā)展,，商貿(mào)工作的大幅度增加,，原有的機(jī)械 地衡已被運(yùn)算速度快,、誤差小,、稱重準(zhǔn)確、易于操 作并可與微機(jī)聯(lián)網(wǎng),，遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳送的地磅所取代,。
現(xiàn)在使用比較廣泛的主要是數(shù)字和模擬地磅,，本人著重介紹模擬電子汽車衡的構(gòu)造 和維修方法。
1.構(gòu)造
秤體,、稱重傳感器,、限位裝置、接線盒,、稱重 儀表,、外顯7K屏。
2.工作原理
重物—秤體—傳感器→接線盒—稱重儀 表—大屏幕顯示器
當(dāng)秤體受到重物的作用下,，使稱重傳感器 彈性體產(chǎn)生形變,，拈貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)路阻 抗失于平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),， 經(jīng)稱重儀表的放大器A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào) 轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),，再由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì) 重量信號(hào)進(jìn)行處理后顯示出重量等數(shù)據(jù)。
3.檢修方法
3.1問：尋問司秤員,，地磅出現(xiàn)故障 的狀況,、時(shí)間、天氣,、或有無(wú)外力不正常擠壓,。
3.2看：(1)查看限位器是否有卡死現(xiàn)象。 (2)傳感器是否移位,，支承球是否形變,。⑶傳感 器線路是否有接，接受潮或連接不實(shí),。(4)接 線盒是否有線路孔透氣或封閉不嚴(yán)而受潮,。(5) 接線盒的接線柱是否有松動(dòng)或虛接現(xiàn)象。(6)傳 感器線路或主線路上是否接荷異物,。(7)接線盒 發(fā)燒顯示數(shù)不穩(wěn)或不歸零,。
3.3檢查:(1) 先關(guān)閉電源,拔下稱重儀表 與接線盒的主連接線，用模擬器檢查稱重儀表是 否正常,，如正常進(jìn)行下步查找,。(2)斷開接線盒 與傳感器的連接，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的正負(fù)激 勵(lì)電源和正負(fù)信號(hào)的阻值,，并于傳感器說明書上 的數(shù)據(jù)相對(duì)比,，如誤差較大需更換傳感器。(3)斷 開接線盒與稱重儀表的主線,，用表測(cè)顯其阻 值,，檢查哪根線是否有斷路，如有斷路,，需要換主 線,。(4)斷開接線盒與傳感器,、稱重儀表的所荷連 線插下接線盒的主板，用萬(wàn)用表測(cè)量其正負(fù)電壓 或正負(fù)信號(hào),，同時(shí)擰動(dòng)電阻調(diào)節(jié)螺絲,，看萬(wàn)用表 阻值是否有變化,如無(wú)變化，說明接線盒電阻調(diào) 節(jié)器損壞需更換接線盒,。(5)檢査秤體的所有線 路,，如有異物，將異物拆下即可,。(6)查看秤體二 節(jié)或三節(jié)連接處的螺絲是否松動(dòng),，如荷松動(dòng)擰緊 即可。(7)地磅發(fā)燒時(shí)間多在夏季,，氣溫越 高問題越嚴(yán)重,，顯示數(shù)字不穩(wěn)定，數(shù)字發(fā)生跳變 導(dǎo)致無(wú)法稱量,，此種問題多出在接線盒上,，由于 八九月份氣溫較高,，多數(shù)接線盒都直接安裝在秤 體上,，溫度60°?70°由秤體傳導(dǎo)在接線盒上使 其輸出信號(hào)增大或減少造成;位改變或開機(jī)不 歸零等現(xiàn)象。對(duì)秤體進(jìn)行降溫或直接灑水或?qū)⒔?線盒移到抨體下部的鑒坑內(nèi)或更換接線盒即可.
地磅是種電子設(shè)備,，檢修人員必 須具有定的電子知識(shí),，對(duì)地磅的工作原 理及組成的電路、元件有充分的了解,同時(shí)需要 有定的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),只有這洋才能做出比較 正確的判斷,，快速有效的查找出故障,做到及時(shí) 準(zhǔn)確的修理.