您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
淺談SCS數(shù)字式汽車衡安裝與調(diào)試
地磅稱重系統(tǒng)是港口作業(yè)的重要環(huán)節(jié),。通過 做好地磅的安裝,、調(diào)試工作，可以有效延長地磅的使 用壽命,，提高度和使用穩(wěn)定性,，保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。結(jié) 合實(shí)踐,，就上述問題淺談幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。
1.概述
營口港使用的地磅均為選用的是 美國產(chǎn)品數(shù)字式傳感器，這種傳感器代表了當(dāng)今稱重傳感 器的成果,，外殼采用不銹鋼全密封結(jié)構(gòu),。與該數(shù)字式傳感器配 套的T800 PDX系列稱重顯示儀是多功能、智能化儀表,，可配計(jì)算機(jī),、 打印機(jī)組成稱重管理系統(tǒng)。
2.系統(tǒng)組成
地磅系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由稱重部分(秤體)和顯示部分(儀 表和信號(hào)電纜)兩大單元組成,，根據(jù)用戶的不同需要可選擇其他外 接設(shè)備以組成各種配置,，包括：計(jì)算機(jī)、打印機(jī),、大屏幕顯示器等,。
3.系統(tǒng)的安裝及聯(lián)機(jī)
安裝步驟為基礎(chǔ)安裝，秤體安裝,，傳感器安裝,，下面以SLC820 數(shù)字式稱重傳感器地磅為例簡述地磅安裝及聯(lián)機(jī),。
3. 1基礎(chǔ)安裝
(1)安裝定位銷：在限位底板和無限位底板上安裝三個(gè)定位銷 (內(nèi)六角)，用內(nèi)六角扳手M6將定位銷鎖緊,。
(2)安裝下連接件：將不銹鋼下連接件安裝在底板上,，調(diào)整位 置使得連接件的銷孔正好套在三個(gè)定位銷內(nèi)，檢查連接件和底板間 無雜物嵌入,。用水準(zhǔn)儀檢查各底板上下連接件的水平度,，要求各傳 感器安裝點(diǎn)的高度誤差控制在3mm之內(nèi)。利用加減墊片的方法來調(diào) 整水平度,，需要注意的是加墊片的總厚度不超過12mm.
(3)安裝上連接件：安裝前在上連接件的部涂抹黃油,，將上 連接件固定在秤體四周的傳感器支撐梁的內(nèi)孔，確保連接件安裝正 確,，無傾斜,。
(4)就為模擬定位器：為了防止安裝秤體時(shí)砸壞傳感器，利用 模擬定位器代替數(shù)字式傳感器,，將模擬定位器擦拭干凈，涂黃油后,， 插入連接件孔內(nèi),。用垂直度檢測工具沿模擬定位器的周邊測量，確 保各方向的安裝垂直度,。
3. 2種臺(tái)安裝
用起重機(jī) 先將左單元秤體平穩(wěn)吊起落入基坑內(nèi),，起吊用鋼絲 繩的張角不得小于45°。辨認(rèn)左單元秤臺(tái)的方法：裝四個(gè)傳感器并 帶有縱向限位蟪檢和橫向限位板,。用千斤起秤臺(tái),，撤除墊在秤 臺(tái)下的方木，慢慢松開千斤,，使秤臺(tái)徐徐落下,，并讓傳感器上承 壓件插入秤臺(tái)的支撐梁孔內(nèi)。秤體就位后,，檢査和校正秤臺(tái)四周間 隙使之符合安裝要求,。用水準(zhǔn)儀檢査秤體水平度，秤臺(tái)的水平位置 可以通過加減下連接件底座下的墊片厚度來調(diào)整,。用撬杠調(diào)整秤臺(tái),， 使各秤臺(tái)間隙為10腿，秤臺(tái)與引坡間隙為15?25mm,。再次檢查所有 模擬定位器的垂直度,。如果有需要的話可以通過調(diào)整墊板和限位底 板的位置來調(diào)整傳感器的垂直度。
3. 3數(shù)字傳感器的安裝
我港現(xiàn)在使用的傳感器是在廠家出場前己經(jīng)調(diào)整完畢,，用千斤 起模擬器,，將模擬器取出,，將傳感器放入，安裝時(shí)要在上下支 撐上涂適量的潤滑油,，千斤在放下時(shí)要緩慢放下,，確保傳感器 的上支撐落砸器上連接件的孔內(nèi)，將所有的傳感器安裝完畢,。
3.4安裝限位螺栓,，調(diào)整限位間隙
橫向限位的安裝：按圖限位示意，擰入限位螺栓和鎖緊螺母,， 并使限位螺栓部與傳感器側(cè)面間隙保持在3mm左右,，然后緊縮螺 母。
縱向限位螺栓的安裝：按圖限位示意,，調(diào)整限位螺栓部與預(yù) 埋件側(cè)面間隙保持在3mm左右,，然后鎖緊螺母。
3. 5系統(tǒng)聯(lián)機(jī)與接地
地磅系統(tǒng)接線包括傳感器與傳感器的連接,，傳感器與顯 示儀表的連接,，顯示儀表與打印機(jī)、計(jì)算機(jī),、大屏幕的連接等,。我 港使用的新型汽車衡是SLC820數(shù)字式稱重傳感器的通訊網(wǎng)絡(luò)采用 鏈?zhǔn)竭B接方式，每個(gè)傳感器安裝了上下兩個(gè)連接器,，通常上連 接器作為進(jìn)線,，下連接器作為出線。儀表通常和4#傳感器連接,，鏈 式連接即從該傳感器開始,，依次個(gè)接個(gè)地進(jìn)行連接，直到后 個(gè)傳感器(通常為1#傳感器,，后個(gè)傳感器的下連接器上還需 要連接個(gè)端匹配電阻已形成),。使用這種鏈?zhǔn)竭B接的優(yōu)點(diǎn)是可以 確保每個(gè)傳感器間的可靠連接，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),。而且該通訊網(wǎng)絡(luò) 取消了接線盒,，優(yōu)化了整體電纜長度，網(wǎng)絡(luò)具有個(gè)清晰的端接 點(diǎn),，從而降低了網(wǎng)絡(luò)中由反射引起的信號(hào)失真,。傳感器的工作電源 和通信由同根電纜完成，后個(gè)傳感器上安裝了個(gè)端匹配 電阻器,。由4#傳感器出線端連接顯示儀表,。下圖為SLC820數(shù)字式 稱重傳感器的鏈?zhǔn)酵ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)連接：
SLC820數(shù)字式稱重傳感器的鏈?zhǔn)酵ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)連接 我港使用的顯示儀表為托利多生產(chǎn)的T800 PDX。配置了 兩個(gè)串行口,，串行口 1使用25.芯D型插孔,，接大屏幕;串行口 2使 用9芯D型插針,，接計(jì)算機(jī)。使用營口港磅房衡重管理軟件,，及服 務(wù)器將儀表顯示數(shù)據(jù),，傳到各需要部位。具體連接方式圖
3. 6調(diào)試和設(shè)定
臺(tái)數(shù)字式地磅安裝完畢后,，應(yīng)先在儀表上設(shè)置完傳感器的 相關(guān)參數(shù)(包括傳感器類型,、數(shù)量、每個(gè)角位對(duì)應(yīng)的傳感器等),，并 對(duì)秤進(jìn)行次簡單標(biāo)定,，然后用盡可能接近滿量程的重物(例如汽 車配載砝碼)在秤臺(tái)上來回壓2~6次，以保證秤臺(tái)各部分穩(wěn)固,， 傳感器垂直受力,。壓完后要能看到秤臺(tái)壓在空秤時(shí)可靠回零，否則 需檢查秤臺(tái)和傳感器是否存在安裝問題,，基礎(chǔ)是否存在不實(shí)等問題,， 問題解決后再重壓秤臺(tái)2?3次，査看秤回零情況,。
例如：SLC820數(shù)字式稱重傳感器地磅共安裝了 8個(gè)數(shù)字式 傳感器,，地址分別為1?8,分別分布在八個(gè)角位(即安裝位置)， 評(píng)估方法：在空秤狀態(tài)下查看各角位傳感器內(nèi)碼,，符合下面三個(gè)條 件，說明秤臺(tái)安裝良好,傳感器受力相對(duì)均勻：
(1)角位和八,、二和七,、三和六以及角位四和角位五內(nèi)碼相 差不是很大(經(jīng)驗(yàn)值：差值在20%以內(nèi)，越小越好),。
(2)角位,、四、五,、八之間內(nèi)碼相差不是很大,，角位二、三,、 六,、七之間內(nèi)碼相差不是很大(經(jīng)驗(yàn)值：差值在20%以內(nèi)，越小越 好),。
(3)角位二,、三、六,、七的碼值近似的約為角位,、四,、五、 八碼值的兩倍左右,。上述舉例的方法和原則同樣適用于4個(gè)和6 個(gè)或8個(gè)以上SLC820數(shù)字式傳感器的地磅,。
3. 7地磅的角差修正
當(dāng)前面所有工作完成后，就可以開始對(duì)SLC820數(shù)字式稱重傳 感器地磅進(jìn)行角差修正,。角差修正前建議對(duì)儀表進(jìn)行次簡 單的標(biāo)定,，然后再開始?jí)航呛驼{(diào)整角差。般數(shù)字式地磅儀表都提 手動(dòng)和自動(dòng)兩種角差修正方法,，使用哪種方法全都依賴個(gè)人習(xí) 慣,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)先自動(dòng)修正角差，然后通過手動(dòng)進(jìn)行微調(diào)修正,， 然后就可以開始對(duì)汽車衡進(jìn)行標(biāo)定和其它計(jì)量性能檢測了,。
4.結(jié)束語
總之，通過對(duì)上述幾個(gè)方面的嚴(yán)格控制,，做好地磅的安 裝,、調(diào)試工作，可以有效延長地磅的使用壽命,，提髙度 和使用穩(wěn)定性,，保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。