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貨物所在地:上海上海市

更新時間:2024-08-09 10:55:42

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東送風(fēng)機,、AZUMANCB風(fēng)機、AZUMANCB送風(fēng)機,AZUMA SOFUKI送風(fēng)機, NIPPON CHAMPION BLOWERS

東送風(fēng)機株式會社,AZUMA SOFUKI CO LTD,創(chuàng)立于1950年,產(chǎn)品有低壓風(fēng)機,高壓風(fēng)機及中壓風(fēng)機等系列.

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東送風(fēng)機株式會社,AZUMA SOFUKI CO LTD,創(chuàng)立于1950年,產(chǎn)品有低壓風(fēng)機,高壓風(fēng)機及中壓風(fēng)機等系列.

CTF型 ターボファンといい、効率はこの種送風(fēng)機中蕞も優(yōu)れており,、羽根の形狀が回転方向に対して後向でありますから比較的高い風(fēng)圧が出せ,、高速回転に適しています。風(fēng)圧は通常0.49~2.45kPa(50~250mmAq)ですが,、2.45kPa(250mmAq)以上も製作致しております,。用途も広く誘引通風(fēng)機。二次送風(fēng)機,、冷暖房用,、換気用、押込通風(fēng)機,、若干のダスト混入集塵用排風(fēng)機等蕞も広く利用されております,。

CTF-M型 中圧ターボファンと稱し、低圧ターボファンより更に風(fēng)圧高く,、通常2.94~4.9kPa(300~500mmAq)を製作しております,。 本機の使用範(fàn)囲も広く、集塵,、除塵,、ボイラー用強圧送風(fēng)機、誘引通風(fēng)機等広く利用されております,。

CTF-H型 高圧ターボファンと稱し,、中圧ターボファンより更に風(fēng)圧高く、通常4.9~6.86kPa(500~700mmAq)を製作しております,。 本機の使用範(fàn)囲も広く,、集塵、除塵,、ボイラー用強圧送風(fēng)機,、誘引通風(fēng)機等広く利用されております。

CSF型 シロッコファン別名多翼送風(fēng)機と稱し,、羽の形狀が回転方向に対して前向きであるため低速回転で0.98Kpa(100mmAq)程度までの風(fēng)圧が出せ,、小型軽量、騒音も低いので建物,、船舶等の通風(fēng)換気,、冷暖房、空調(diào),、乾燥機送非風(fēng)用等蕞も広く使用されております,。

C.T.B ターボブロワは、高圧ターボファンよりも更に高圧で,、通常3.43kPa(350mmAq)~7.35kPa(750mmAq)にて使用されておりますが,、特殊高圧用として風(fēng)圧7.35kPa以上も製作致しております,。 翼車は鋼板製を通常とします。 バランスは*に取っておりますから振動がなく高速回転に対し十分な強度を持っております,。ケーシングは鋼板製溶接構(gòu)造とし,、平鋼又は形鋼で強固に補強され、耐久度は絶大であります,?;瘜W(xué)工業(yè)用、各種爐の送風(fēng)用,、各種ガス圧送用空気輸送用等,、広範(fàn)囲な各種用途に利用されております。

C.T.B ターボブロワは,、高圧ターボファンよりも更に高圧で,、通常3.43kPa(350mmAq)~7.35kPa(750mmAq)にて使用されておりますが、特殊高圧用として風(fēng)圧7.35kPa以上も製作致しております,。 翼車は鋼板製を通常とします。 バランスは*に取っておりますから振動がなく高速回転に対し十分な強度を持っております,。ケーシングは鋼板製溶接構(gòu)造とし,、平鋼又は形鋼で強固に補強され、耐久度は絶大であります,?;瘜W(xué)工業(yè)用、各種爐の送風(fēng)用,、各種ガス圧送用空気輸送用等,、広範(fàn)囲な各種用途に利用されております。

CPL型 靜風(fēng)圧は2.94kPa(300mmAq)迄が標(biāo)準(zhǔn)でありますが,、2.94kPa(300mmAq)以上の高圧プレートファンも製作しております,。 羽根の構(gòu)造上取扱ガスが恒溫或は固體等を含む空気輸送に適し、燃焼爐の誘引ファン,、製材工場の紛體,、チップ、繊維くず等の集塵用空気コンベア用,、腐食性ガス用ファンとして使用されております,。

CYF型 エアホイルファン(翼型ファン)は羽根に翼型を応用したもので、遠(yuǎn)心ファンの中で蕞も新しい機種であります,。 効率は他の遠(yuǎn)心ファンに比し蕞も高く,、且つ騒音も低い上、動力にリミットロード特性を有しており,、空調(diào)用,、乾燥用置用等広く利用されています,。

 

 

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