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西門子SIEMENS交通信號(hào)燈問世100周年
閱讀：547 發(fā)布時(shí)間：2017-2-141914年8月5日,，*盞電氣化交通信號(hào)燈在美國俄亥俄州克利夫蘭面市,，距今已有100年。10年后西門子SIEMENS生產(chǎn)的*組交通信號(hào)燈在柏林的Potsdamer Platz安裝成功,，西門子從此正式進(jìn)入電氣交通信號(hào)燈領(lǐng)域,。每年，西門子大約生產(chǎn)22,000組交通信號(hào)燈和2,000臺(tái)控制器,。
自2010年開始,，西門子SIEMENS只生產(chǎn)LED交通燈。與傳統(tǒng)白熾燈相比,，這類設(shè)備可以節(jié)約90%的能源,，且使用壽命更長。如果一座城市有700個(gè)交叉路口,，那么在交通信號(hào)燈中采用LED技術(shù)就可以節(jié)約超過100萬歐元,。LED燈只需十年更換一次，而傳統(tǒng)的白熾燈每半年就必須更換。此外,，LED交通信號(hào)燈在陽光下可見度更高,，可幫助提高交通安全。
1914年,，克利夫蘭的交通信號(hào)燈由*控制,。*在附近的崗?fù)すぷ鳎儞Q信號(hào)時(shí),，拉響信號(hào)鈴來提醒車輛和行人,。*可與消防機(jī)構(gòu)和*局實(shí)時(shí)，及時(shí)清理交叉路口的緊急事故車輛,。今天,，光學(xué)信號(hào)系統(tǒng)可以稱得上是小小的奇跡，它可以實(shí)時(shí)評估無限數(shù)量的信號(hào)?，F(xiàn)代化的交通管理系統(tǒng)能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況,，優(yōu)化交通流量。例如,，通過綠燈放行大量車流,，或者優(yōu)先疏導(dǎo)緊急故障汽車、公交和有軌電車,。
2014年3月開始,，交通信號(hào)燈進(jìn)入了聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。借助西門子SIEMENS新推出的控制裝置,，城市可以從私有“云”中管理交通信號(hào)燈,，無需關(guān)閉信號(hào)燈就能糾正問題。這種功能可以在世界任何地方,，通過智能手機(jī),、平板電腦或電腦來操作。另外,，這種新科技還支持遠(yuǎn)程維護(hù),。從阿布扎比到維爾茨堡，位于慕尼黑的西門子SIEMENS支持中心已為*255座城市提供支持服務(wù),。交通應(yīng)用計(jì)算機(jī)或是交通信號(hào)燈出現(xiàn)任何問題,，西門子SIEMENS支持中心都可以協(xié)助解決。未來,，在慕尼黑工作的專家們能夠?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈系統(tǒng)提供全面的遠(yuǎn)程服務(wù),，以確保安全、*操作,。
下一步重大創(chuàng)新將實(shí)現(xiàn)人員,、基礎(chǔ)設(shè)施和各類車輛的通信互聯(lián),。當(dāng)市中心發(fā)生交通堵塞時(shí)，為了快達(dá)到目的地,，智能手機(jī)將建議用戶乘坐地鐵,，而非自駕。在這類通信中,，信號(hào)燈不僅發(fā)揮積極作用,，更是重要的環(huán)節(jié)。在不久的將來,，智能手機(jī)將告訴我們以什么樣的速度駕駛能趕上一路綠燈,，或者提前請求某個(gè)路口變換綠燈。此外,，交通信號(hào)燈還能警告行駛者可能存在的危險(xiǎn),。