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氣缸
閱讀：815 發(fā)布時間：2010-8-6氣缸工作原理
一,、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動,。其活塞桿只能借助外力將其推回,；通常借助于彈簧力，膜片張力,，重力等,。
單作用氣缸的特點是：
1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小,。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力,。
3）缸內(nèi)安裝彈簧,、膜片等，一般行程較短,；與相同體積的雙作用相比,，有效行程小一些。
4）復(fù)位彈簧,、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點,，單作用活塞多用于短行程,。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊,、定位和夾緊等裝置上,。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程,、高載荷的場合,。
二、雙作用
工作原理圖
雙作用指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,，實現(xiàn)雙向運動的,。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式,、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等。此類使用為廣泛,。
1）雙活塞桿雙作用雙活塞桿有缸體固定和活塞桿固定兩種,。
缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與兩活塞桿連成一體,，壓縮空氣依次進入兩腔（一腔進氣另一腔排氣）,，活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,，一般用于小型設(shè)備上。
活塞桿固定時,，為管路連接方便,，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體,，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入兩腔,，使缸體帶動工作臺向左或向左運動,，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中,、大型設(shè)備,。
三、緩沖
圖緩沖
1—活塞桿,；2—活塞,；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔,；5—單向密封圈,；6—節(jié)流閥；7—端蓋,；8—氣孔
緩沖對于接近行程末端時速度較高的,，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機件,。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在兩端加設(shè)緩沖裝置,，一般稱為緩沖。緩沖見上圖,，主要由活塞桿1,、活塞2、緩沖柱塞3,、單向密封圈5,、節(jié)流閥6、端蓋7等組成,。
其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,，封在右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時,，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運動,。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖,。
所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一,，當然也可以在氣動回路上采取措施,，達到緩沖目的。
四,、薄型
特點：缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成一體,，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形,。
用途：常用于固定夾具和搬運中固定工件等,。
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