7月29日,，記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)獲悉,，我國(guó)新一代大推力120噸液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在該集團(tuán)第六研究院點(diǎn)火試驗(yàn)獲得成功,，這將為我國(guó)2014年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)征5號(hào)火箭首飛以及進(jìn)行后續(xù)載人航天和月球探測(cè)工程等打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“兩個(gè)月前,，國(guó)家國(guó)防科工局剛剛完成了對(duì)該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目驗(yàn)收,，標(biāo)志著我國(guó)成為繼俄羅斯之后第二個(gè)*掌握液氧煤油高壓補(bǔ)燃循環(huán)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的國(guó)家。”中國(guó)航天科技集團(tuán)總馬興瑞告訴記者,。

　　據(jù)介紹,，這臺(tái)儲(chǔ)存了3年,、此前已經(jīng)歷過(guò)兩次極限工況熱試車考驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在又一次的挑戰(zhàn)極限考驗(yàn)中表現(xiàn),。這也表明中國(guó)航天動(dòng)力正在經(jīng)歷新舊更迭,，將大大加快我國(guó)由航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐。

　　火箭發(fā)動(dòng)機(jī)專家,、航天科技集團(tuán)六院院長(zhǎng)譚永華說(shuō),，自2000年國(guó)家正式立項(xiàng)進(jìn)入工程研制至今的12年間，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)已先后進(jìn)行了百余次試車,。從研制高壓補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始到現(xiàn)在,，已突破80余項(xiàng)關(guān)鍵和核心技術(shù)，先后研制出3種基本型發(fā)動(dòng)機(jī),，以及5種適應(yīng)不同火箭總體飛行狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)推力提高六成，火箭運(yùn)載能力是常規(guī)3倍

　　從某種程度上說(shuō),，探索太空的能力,，取決于航天發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。我國(guó)現(xiàn)役長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭,，有過(guò)推舉神舟九號(hào)與天宮一號(hào)圓滿完成載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的輝煌,，但其推力已經(jīng)不能滿足未來(lái)航天技術(shù)發(fā)展的需求，研制新一代液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)顯得格外迫切,。

　　據(jù)了解,，現(xiàn)階段我國(guó)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力是70噸左右，火箭的運(yùn)載能力在9噸上下,。120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了目前世界上的高壓補(bǔ)燃循環(huán)系統(tǒng),，可謂世界航天動(dòng)力領(lǐng)域的“珠峰”。其推力比我國(guó)現(xiàn)有長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提高60%以上,，火箭運(yùn)載能力是原來(lái)的3倍左右;不僅采用的推進(jìn)劑,、循環(huán)方式與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，在zui高壓力,、渦輪功率,、推進(jìn)劑流量等設(shè)計(jì)參數(shù)上，也比現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)高出數(shù)倍,，在推力噸位,、性能方面有大幅度提高。

　　與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)還具備諸多的優(yōu)點(diǎn)：一是推力大;二是沒(méi)有污染,，液氧和煤油都是環(huán)保燃料，而且易于存貯和運(yùn)輸;三是經(jīng)濟(jì),，比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)劑便宜60%;四是可靠性高;五是可重復(fù)使用,。

　　攻克起動(dòng)和關(guān)機(jī)等多道難關(guān),，成功實(shí)現(xiàn)整機(jī)600秒長(zhǎng)程試驗(yàn)

　　大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為世界航天動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)高點(diǎn)，研制過(guò)程并非一帆風(fēng)順,。“在整機(jī)研制初期,，失敗與挫折是家常便飯。”中國(guó)工程院院士,、航天科技集團(tuán)六院科技委主任張貴田說(shuō),。

　　據(jù)了解，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能都有大幅度提高,，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件要在比現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)更惡劣的條件下工作,。這不僅加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)難度，而且對(duì)加工,、試驗(yàn)設(shè)備以及材料,、工藝等提出了更高的要求。

　　如同飛機(jī)起飛和降落是zui難控制的時(shí)段一樣,，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和關(guān)機(jī)是zui復(fù)雜zui難設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)過(guò)程,，尤其是起動(dòng)過(guò)程，在零點(diǎn)幾秒內(nèi),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)件要從不轉(zhuǎn)動(dòng)加速到每秒幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速;燃燒組件要從環(huán)境溫度達(dá)到三四千攝氏度的高溫,，起動(dòng)過(guò)程的每個(gè)指令都必須到百分之幾秒，甚至千分之幾秒,。任何一個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)不好,，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至爆炸。

　　液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始進(jìn)行的幾次整機(jī)試車都失敗了,，外界也出現(xiàn)了質(zhì)疑聲,。經(jīng)過(guò)緊張激烈的艱苦攻關(guān)，設(shè)計(jì)人員終于摸清了試車失敗的根源,，設(shè)計(jì)了的起動(dòng)方案和起動(dòng)程序,。

　　六院黨委書記黃亮說(shuō)，科研人員正是憑著鍥而不舍的精神,，連續(xù)闖過(guò)了渦輪泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),、半系統(tǒng)試驗(yàn)、整機(jī)試驗(yàn)三大難關(guān),，成功實(shí)現(xiàn)整機(jī)600秒長(zhǎng)程試驗(yàn),。

　　在國(guó)外航天專家眼里,，建設(shè)一座數(shù)百噸推力規(guī)模的發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái),，從主體奠基到正式試驗(yàn)投產(chǎn)，至少要用三年時(shí)間,，而六院人僅用了一年半,。經(jīng)過(guò)考臺(tái)試車和正式試車的驗(yàn)證,，這座亞洲*試車臺(tái)的總體設(shè)計(jì)、技術(shù),、設(shè)備等指標(biāo)均達(dá)到了*水平,。

　　大推力火箭將于2014年首飛，為我國(guó)深空探測(cè)提供更堅(jiān)實(shí)動(dòng)力

　　據(jù)專家介紹,，目前所有飛行狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)均已完成考核任務(wù),，開(kāi)始交付火箭總體進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。

　　譚永華透露,，裝備液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭將于2014年首飛,，將為我國(guó)下一步空間站建設(shè)以及深空探測(cè)提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。屆時(shí),，中國(guó)人的飛天之路將會(huì)變得更加順暢,，中國(guó)航天員將會(huì)越飛越高，在太空的工作和生活也會(huì)變得更加舒適和美好,。

　　與此同時(shí),，新一代大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，直接帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。譚永華介紹,，在六院新一代大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，為了解決高低溫,、高壓,、強(qiáng)氧化、高轉(zhuǎn)速,、大功率等問(wèn)題,，六院與相關(guān)單位一起研制開(kāi)發(fā)了近50種新材料，包括高強(qiáng)度耐氧化的不銹鋼,、高溫合金,、納米涂層、鍍層,、橡膠等等,。

　　在新工藝方面，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)突破了30多項(xiàng)關(guān)鍵工藝,，其中多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)甚至水平,，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí),，這些新技術(shù)在民用領(lǐng)域也會(huì)有很大的應(yīng)用前景,。