昨天上午早高峰時(shí),，3號(hào)線宜山路，一位70歲左右的老人在列車上下客時(shí)落入兩節(jié)車廂的接駁處,。在被救起后,，老人自稱是“不小心掉下去的”。這一事件影響了3號(hào)線5分鐘左右的運(yùn)營(yíng),。有網(wǎng)友質(zhì)疑,，宜山路站早高峰時(shí)封閉樓梯，增加了人流量,，因此埋下安全隱患,。

軌交運(yùn)營(yíng)被影響5分鐘

錢當(dāng)時(shí)在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō),，約上午8點(diǎn),，正值上班早高峰時(shí)間，3號(hào)線宜山路站客流量非常大,，站臺(tái)上非常擁擠,。突然看到前面出了事，聽(tīng)說(shuō)是有人掉下軌道了,。“就在第三,、四節(jié)車廂的接駁處。”一名軌交工作人員說(shuō),。

執(zhí)勤的站務(wù)員立即按下了緊急停車按鈕,，隨后組織人員將老人救起。落軌乘客是本地人,，獲救后,，他說(shuō)自己是“不小心掉下去的”。當(dāng)時(shí),，工作人員現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)他身體沒(méi)有受傷,，情緒平穩(wěn)，在站務(wù)室休息了15分鐘后,，老人自行離開了,。

上午8點(diǎn)5分，上海軌交*微博透露,，3號(hào)線宜山路站往上海南站方向的人車沖突事件已處置完畢,，運(yùn)營(yíng)正在逐步恢復(fù)中,。

車廂接駁處有40厘米寬

3號(hào)線宜山路站開往上海南站方向的候車站臺(tái)略顯狹窄,。而宜山路站是3,、4,、9號(hào)線的換乘站,，客流一直較大,，尤其是在上班高峰,，站臺(tái)上常常擠滿等車的人群,。

隨著列車進(jìn)站,，整個(gè)軌道幾乎都會(huì)被列車覆蓋,，但仍有死角——每節(jié)車廂與車廂的接駁處,。接駁處為黑色，寬約40厘米,，與站臺(tái)間隙較大,，空間足夠容納一個(gè)成年人。

由于宜山路站沒(méi)有安裝屏蔽門,，當(dāng)列車進(jìn)站時(shí),，一旦遇到人流密集的早高峰，確實(shí)存在乘客被擠落或自己失足掉落的可能性,。

自5月10日實(shí)行“逆時(shí)針”換乘方案以來(lái),，3號(hào)線兩側(cè)站臺(tái)zui南端對(duì)應(yīng)的樓梯關(guān)閉，僅有上行電梯,。這就意味著,，如果乘客是在車頭下車，就必須沿著站臺(tái)繞行約10米,，至站臺(tái)中部才能換乘,。網(wǎng)友“oh_lala”表示，這樣導(dǎo)致了混亂,。樓梯封閉不能下,，造成了更大的擁擠，多個(gè)方向的人都要擠到中間的電梯去,，安全隱患不小,。