1 使用注意事項
1） 千分表應固定在可靠的表架上，測量前必須檢查千分表是否夾牢,，并多次提拉千分表測量桿與工件接觸,，觀察其重復指示值是否相同。
2） 測量時,，不準用工件撞擊測頭,，以免影響測量精度或撞壞千分表。為保持一定的起始測量力,，測頭與工件接觸時,，測量桿應有0．3~0．5mm的壓縮量。
3） 測量桿上不要加油,，以免油污進入表內,，影響千分表的靈敏度。
4） 千分表測量桿與被測工件表面必須垂直,，否則會產生誤差,。
5） 杠桿千分表的測量桿軸線與被測工件表面的夾角愈小，誤差就愈小,。如果由于測量需要,，α角無法調小時（當α>15°），其測量結果應進行修正,。從圖5-12可知,，當平面上升距離為α時，杠桿千分表擺動的距離為b,，也就是杠桿千分表的讀數(shù)為b,，因為b>α，所以指示讀數(shù)增大,。具體修正計算式如下：
α=bcosa
例 用杠桿千分表測量工件時,，測量桿軸線與工件表面夾角α為30°，測量讀數(shù)為0．048mm,，求正確測量值,。
解 α=bcosa=0．048×cos30°=0．048×0．866=0．0416（mm）
杠桿千分表測桿軸線位置引起的測量誤差
2 杠桿百分表體積較小,，適合于零件上孔的軸心線與底平面的平行度的檢查，如圖5-13所示,。將工件底平面放在平臺上,，使測量頭與A端孔表面接觸，左右慢慢移動表座,，找出工件孔徑zui底點,，調整指針至零位，將表座慢慢向B端推進,。也可以工件轉換方向,，再使測量頭與B端孔表面接觸，A,、B兩端指針zui底點和zui高點在全程上讀數(shù)的zui大差值,，就是全部長度上的平行度誤差,。
孔的軸心線與底平面的平行度檢驗方法
3 用杠桿百分表檢驗鍵槽的直線度時,，在鍵槽上插入檢驗塊，將工件放在V形鐵上,，百分表的測頭觸及檢驗塊表面進行調整,，使檢驗塊表面與軸心線平行。調整好平行度后,，將測頭接觸A端平面,，調整指針至零位，將表座慢慢向B端移動,，在全程上檢驗,。百分表在全程上讀數(shù)的zui大代數(shù)差值，就是水平面內的直線度誤差,。
鍵槽直線度的檢驗方法
4 檢驗車床主軸軸向竄動量時,，在主軸錐孔內插入一根短錐檢驗棒，在檢驗棒中心孔放一顆鋼珠,，將千分表固定在車床
上,，使千分表平測頭頂在鋼珠上（圖5-15
位置A），沿主軸軸線加一力F,，旋轉主軸
進行檢驗,，千分表讀數(shù)的zui大差值，就是
主軸軸向竄動的誤差,。
5 車床主軸軸肩支承面跳動的檢驗時,，
將千分表固定在車床上使其測頭頂在主軸軸
肩支承面靠近邊緣處（圖5-15位置B），沿主
軸軸線加一力F,，旋轉主軸檢驗,。千分表的
zui大讀數(shù)差值,，就是主軸軸肩支承面的跳動
誤差。 圖5-15 主軸軸向竄動和軸肩支承面跳動檢驗
檢驗主軸的軸向竄動和軸肩支承面跳動時外加一軸向力F,，是為了消除主軸軸承軸向間隙對測量結果的影響,。其大小一般等于1/2~1倍主軸重量。
6 內外圓同軸度的檢驗,，在排除內外圓本身的形狀誤差時,，可用圓跳動量的 來計算。以內孔為基準時,，可把工件裝在兩*的心軸上,，用百分表或扛桿表檢驗（圖5-16）。百分表（杠桿表）在工件轉一周的讀數(shù),，就是工件的圓跳動,。以外圓為基準時，把工件放在V形鐵上,，如圖5-17所示,，用杠桿表檢驗。這種方法可測量不能安裝在心軸上的工件,。
在心軸上檢驗圓跳動 圖5-17在V形鐵上檢驗圓跳動
7 齒向準確度檢驗,，將錐齒輪套入測量心軸，心軸裝夾于分度頭上,，校正分度頭主軸使其處于準確的水平位置,，然后在游標高度尺上裝一杠桿百分表，用百分表找出測量心軸上母線的zui高點,，并調整零位,，將游標高度尺連同百分表降下一個心軸半徑尺寸，此時百分表的測頭零位正好處在錐齒輪的中心位置上,。再用調好零位的百分表去測量齒輪處于水平方向的某一個齒面,，使該齒大小端的齒面zui高點都處在百分表的零位上。此時,，該齒面的延伸線與
齒輪軸線重合,。以后，只須搖動分度盤依
次進行分齒,，并測量大小端讀數(shù)是否一致,，
若讀數(shù)一致，說明該齒側方向齒向精度是
合格的,，否則,，該項精度有誤差。一側齒
測量完畢后,，將百分表測頭改成反方向,，
用同樣的方法測量輪齒另一側的齒向精度,，檢查齒向精度。
