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模擬汽車磅稱重傳感器選用需要考慮的幾個因素

橋式電阻應(yīng)變模擬電子汽車衡稱重傳感器,，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境,。

從傳感器的實際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置,。用傳感器先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用傳感器至關(guān)重要,，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,，乃至整個衡器的可靠性和安全性,。

其次對傳感器數(shù)量和量程的選擇。

傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途,、秤體需要支撐的點數(shù)（支撐點數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定,。一般來說，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器,，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個傳感器,，一些機電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實際情況來確定選用傳感器的個數(shù)。

傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值,、選用傳感器的個數(shù),、秤體的自重、可能產(chǎn)生的zui大偏載及動載等因素綜合評價來確定,。一般來說,，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高,。但在實際使用時,，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重,、皮重,、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時,，要考慮諸多方面的因素,，保證傳感器的安全和壽命。

傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后,，經(jīng)過大量的實驗而確定的,。

根據(jù)經(jīng)驗，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi),，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器,，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡,、鋼材秤等,，在選用傳感器時，一般要擴大其量程,，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi),，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命,。

再次,，要考慮各種類型傳感器的適用范圍。

傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間,，保證安裝合適,，稱量安全可靠,；另一方面，要考慮廠家的建議,。廠家一般會根據(jù)傳感器的受力情況,、性能指標(biāo)、安裝形式,、結(jié)構(gòu)型式,、彈性體的材質(zhì)等特點規(guī)定傳感器的適用范圍，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計價秤,、平臺秤,、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤,、電子皮帶秤,、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡,、模擬汽車磅,、天車秤等；柱式傳感器適用于汽車衡,、動態(tài)軌道衡,、大噸位料斗秤等。

zui后,，還要對傳感器準(zhǔn)確度等級進行選擇,。

傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線形、蠕變,、蠕變恢復(fù),、滯后,、重復(fù)性,、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時候,，不要單純追求高等級的傳感器,，而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其成本,。