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模擬汽車磅稱重傳感器選用需要考慮的幾個(gè)因素

橋式電阻應(yīng)變模擬電子汽車衡稱重傳感器，優(yōu)良的防潮密封,，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境,。

從傳感器的實(shí)際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,，這點(diǎn)對(duì)正確選用傳感器至關(guān)重要,，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

其次對(duì)傳感器數(shù)量和量程的選擇,。

傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途,、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定）而定。一般來(lái)說(shuō),，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器,，但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個(gè)傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定選用傳感器的個(gè)數(shù),。

傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值,、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重,、可能產(chǎn)生的zui大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定,。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷,，其稱量的準(zhǔn)確度就越高,。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外,，還存在秤體自重,、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷,，因此選用傳感器量程時(shí),，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命,。

傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后,，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi),，但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡,、動(dòng)態(tài)汽車衡,、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí),，一般要擴(kuò)大其量程,，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大,，以保證傳感器的使用安全和壽命,。

再次，要考慮各種類型傳感器的適用范圍,。

傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間,，保證安裝合適,，稱量安全可靠；另一方面,，要考慮廠家的建議,。廠家一般會(huì)根據(jù)傳感器的受力情況、性能指標(biāo),、安裝形式,、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的材質(zhì)等特點(diǎn)規(guī)定傳感器的適用范圍,，譬如鋁式懸臂梁傳感器適用于計(jì)價(jià)秤,、平臺(tái)秤、案秤等,；鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤,、電子皮帶秤、分選秤等,；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡,、模擬汽車磅、天車秤等,；柱式傳感器適用于汽車衡,、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等,。

zui后,，還要對(duì)傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)進(jìn)行選擇。

傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線形,、蠕變、蠕變恢復(fù),、滯后,、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo),。在選用傳感器的時(shí)候,，不要單純追求高等級(jí)的傳感器，而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求,，又要考慮其成本,。