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德國EPRO（飛利浦）MMS6110軸振測量模塊

德國EPRO（飛利浦）MMS6110 為雙通道軸振動測量模塊，可以用渦流傳感器測量軸的徑向振動來監(jiān)測和保護各種類型的渦輪機械,，如：汽輪機,、燃汽輪機、壓縮機,、風扇,、齒輪箱、鼓風機,、離心機等,。 傳感器的輸出，即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙,。
信號由一個與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個與軸振動成正比的動態(tài)分量疊加而成,。MMS6110模塊將每個通道的信號的兩個分量分離，再根據(jù)組態(tài)中設置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標準信號輸出,。
模塊的其它部分提供報警,、傳感器供電、模塊供電,、通道和傳感器的檢測以及信號濾波等功能,。內(nèi)置微處理器，可以通過現(xiàn)場便攜機或遠程通訊總線設置工作方式和參數(shù),、讀取所有測量值,、進行頻譜分析。
zui后一次起/停機過程存儲在模塊中,，可以通過計算機顯示,。
特點：
雙通道軸振動測量模塊，監(jiān)測軸的徑向相對振動,。
可在運行中更換,，可單獨使用，冗余電源輸入,。
擴展的自檢功能,，內(nèi)置傳感器自檢功能,，口令保護操作級。
適用渦流傳感器PR642./..系列加前置器CON0X1,。
RS232/485端口用于現(xiàn)場組態(tài)及通訊,，可讀出測量值。
內(nèi)置線性化處理器,。
記錄和存儲zui近一次起/停機的測量數(shù)據(jù),。

德國EPRO（飛利浦）MMS6110軸振測量模塊

德國Epro艾普公司現(xiàn)屬于艾默生旗下的一個品牌，EPRO原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠,，建于1970年,，1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部,，它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗以及裝備精良的生產(chǎn)設施,，尤其是飛利浦多年培育的專業(yè)專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務網(wǎng)絡。并在此基礎上,，開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)：MMS6000,。 自從1986年飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)RMS700進入中國市場以來，在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應用,。目前在全國各電廠,，已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統(tǒng)，還不斷地被更多的新機組采用,，并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護系統(tǒng),，充分保證了這些機組的運行安全。主要生產(chǎn)銷售傳感器,、模塊,、效驗設備、變速器等,。
高素質(zhì)的銷售人員,，成熟的技術(shù)方案，熱忱的服務態(tài)度,，合理的價格定位,，成立至今一直秉承以上企業(yè)文化而不斷發(fā)展，并衷心希望成為您可信賴的合作伙伴,。

1.  信號輸入
MMS6110有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）,。與之匹配的傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類型傳感器,。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc ,。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
        SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V）,，該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的,。
2.  信號輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA,。在Smax和Sppmax模式下,，兩個通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）,。
b. 動態(tài)信號輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動態(tài)信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析,。
0…20 Vpp相當于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）,。
該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。
3.  限值監(jiān)測
a. 報警值
在雙通道模式,，每個通道可以分別設置報警值和危險值,。在Smax和Sppmax模式，兩個通道共有一個報警值和一個危險值,。報警開關特性為測量值上升時超限觸發(fā),。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發(fā)報警，可設定報警滯后值,，在滿量程的1…10%之間選擇,，開關特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X
在特殊情況下,，如過臨界轉(zhuǎn)速時,，振動幅值會超限，但機組運行狀態(tài)正常,。為避免不必要的報警或跳機,，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數(shù)X（1.00~5.00）,。使用此功能時,，d18應為低電平。倍增系數(shù)X同時影響報警值和危險值,。
c. 報警輸出
模塊給出四個報警輸出：
通道1：危險D1-C,，D1-E（d26，d28）,，報警A1-C,，A1-E（b26，b28）
通道2：危險D2-C,，D2-E（d30,，d32），報警A2-C，A2-E（b30,，b32）
d. 報警保持功能
使用此功能,，報警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警,。
e. 報警輸出方式
使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式：
―   當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時,，報警輸出為常開。
―  當SC- 為低電位（0 V）時,，報警繼電器為常閉,。
為避免掉電引起報警，便于帶電插拔,，建議選用報警輸出為常開,。
f. 禁止報警
在下述情況，報警輸出將被禁止：
―   模塊故障（供電或軟件故障）,。
―   通電后的延時期,，斷電和設置后的78秒延時期。
―   模塊溫度超過危險值,。
―   啟動外部報警禁止,，ES（z22）置于0 V。
―   在限值抑制功能激活時,，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V,。
4.  狀態(tài)監(jiān)測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發(fā)現(xiàn)故障時給予指示,，并在必要時閉鎖報警輸出,。
狀態(tài)指示有三種途徑：
―   通過前面板“通道正常"指示燈；
―   通過“通道正常"輸出1 / 2,；
―   通過計算機及組態(tài)軟件在Device status 顯示,。
a. 通道監(jiān)測
模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當輸入信號超過設定上限0.5V或低于設定下限0.5V時,，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）,。
b. 過載監(jiān)測
當動態(tài)信號的幅值超過設定量程時，模塊給出過載信息,。
c. 通道正常指示燈
通道正常時,，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
― 正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒,。
― 模塊未組態(tài)……兩個指示燈交替閃爍,。
― 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時,，應送工廠處理,。