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高壓型克拉克齒輪泵KP0/1K20SM0A8ML1依據其結構(設計原理)和材質,,我們可以看出KRACHT公司的齒輪泵是可以適應極其嚴酷的工況條件的,。泵殼和安裝法蘭都是用灰口鑄鐵制造,因此具有更好的動載荷性能,,更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動,。使用具有鋼骨架油聚四氟乙烯-鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承,安裝在殼體和法蘭安裝蓋上,,穩(wěn)固地支撐齒輪裝置的傳動軸,經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了的運轉性能,。 通過采用大齒數(Z=14)和特殊形狀的齒,,并在困油區(qū)加開適當的卸荷油槽,有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動,。這些都極大低降低了液壓泵乃至整個系統(tǒng)和整部機器的噪音,。
高壓型克拉克齒輪泵KP0/1K20SM0A8ML1結構簡單、成本低,、自吸能力強,、抗油液污染能力強,在液壓系統(tǒng)中常用作動力裝置,,特別是在液壓系統(tǒng)中應用更廣泛,。變量齒輪泵內有一對相互嚙合的外齒輪,其中一個為軸向位置確定的外齒輪,,另一個則為可沿軸向移動的外齒輪,,可沿軸向移動。
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