無(wú)泄漏KF125RF2-D15克拉克齒輪泵外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,，其次為測(cè)隙,，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí),，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。

齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi),，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí),，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),，由于密封容積減小則不斷地排油,，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷(xiāo)17定位,，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),，同時(shí)又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙）,，對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm,。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙）,，由于密封帶長(zhǎng),，同時(shí)齒頂線(xiàn)速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小,，這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm,。