丹佛斯45系列開式軸向柱塞泵經(jīng)由吸油管直接從油箱吸油。位于吸油管內(nèi)的慮網(wǎng)可防止泵受大顆粒污染物污染,。泵的出油口給方向控制閥（如：PVG-32）,、集成液壓回路 (HIC) 或其他類型的控制閥供油。PVG 閥則控制流向油缸,、馬達(dá)或其他工作機(jī)構(gòu)的液壓油,。熱交換器冷卻來自控制閥的液壓油?；赜瓦^濾器對返回油箱的液壓油進(jìn)行過濾,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度由回路中流量所決定。PVG 閥的閥芯開度決定流量的需求,。負(fù)載敏感反饋壓力（LS信號）與泵的排量控制系統(tǒng)相連,。泵通過比較其出口壓力與 LS 反饋壓力之間的壓差來調(diào)節(jié)控制柱塞腔的伺服壓力，以控制斜盤角度的變化,。從而最終控制泵的輸出流量,。

 45 系列角度傳感器使得用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)測泵的斜盤角度。角度傳感器是一種安裝在泵殼體上的電子傳感器,，可根據(jù)斜盤角的位置感知泵的排量信息,。其接口是的 4 針腳 的德馳 DTM04-4P 插座 （串接在撓性連接線纜上）（配合接頭，使用德馳插頭 DTM06-4S）,。傳感器周圍外附一圈鋁制外殼以防產(chǎn)生磁干擾,。 

傳感器產(chǎn)生一個(gè)電壓 vs 斜盤角特性曲線，該曲線對于 J 型泵和 F 型泵（無論左旋還是右旋） 皆相同,。當(dāng)然對于具體排量的 J 型泵和 F 型泵,，其電壓 vs 斜盤角度曲線組是不一樣的，所以下方示 例為 J 型泵和 F 型泵（角度傳感器選項(xiàng)皆為“右置"）的一般曲線,。基于后端蓋及伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不同,，E 型泵的角度傳感器的位置判定是有別于 J 型泵和 F 型泵的。從其輸入軸的軸端看過去,，如果角度傳感器與泵出油口在同一側(cè)（徑向油口,，對于軸向油口則是離泵出油口更近）。后端蓋的出油口尺寸始終小于進(jìn)油口的尺寸（如下圖所示）,。則此種配置的角度傳感器訂購代碼為“右置 (R)",。盡管看起來角度傳感器是位于左側(cè)。反之則為“左置 (L)",。