SMC氣缸CS1TN160系列自身的力作用在活塞桿上或活塞桿與缸簡上，若是軸向壓力的話,，根據(jù)計算,，求得可使用的最大行程如下表所示（以厘米計）。各缸徑可使用的最大行程與使用壓力的高低及氣缸的安裝形式有關(guān),，與負(fù)載率無關(guān),。氣缸活塞桿伸出時遇到外部限位器而停止的場合，即使是輕負(fù)載,，氣缸自身上也受到最大的作用力,。

1. 由機(jī)械的滑動部的不通暢而引起作用力變化，會導(dǎo)致氣缸會有沖擊作動的危險,。

在這種情況,，可能會發(fā)生手腳被夾等人身傷害,，同時機(jī)器也可能受到損傷，故從設(shè)計

上應(yīng)考慮調(diào)整為平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動,。不使人身受到傷害,。2. 對人身有可能造成特別危險的場合，請安裝防護(hù)罩,。

被驅(qū)動物體以及氣缸的可動部分,，對人身有可能造成特別危險的場合，應(yīng)設(shè)計有不能

讓人體直接接觸到該部位的防護(hù)罩,。
3. 氣缸的固定部和連接部必須牢固連接,。

特別是在作動頻率和振動多的場所使用氣缸時，必須采用能牢固連接的方法,。

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4. 請不要將氣缸當(dāng)作緩沖機(jī)使用,。由于空氣的壓縮性可能發(fā)生活塞桿突然急速伸出現(xiàn)象，會可能導(dǎo)致人身傷害以及裝置損害,。

5. 設(shè)計時作用于氣缸的外力不超過氣缸的最高出力,。氣缸破損，會可能導(dǎo)致人身傷害以及裝置損害,。

6. 由于氣缸有較大的輸出力,，所以在對安裝臺設(shè)計時應(yīng)充分考慮它的剛性。會可能導(dǎo)致人身傷害以及裝置損害,。

7. 請考慮停電等原因?qū)е禄芈穳毫Φ拖碌囊馔獍l(fā)生,。在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時，停電等原因?qū)е禄芈穳毫Φ拖?，夾緊力減弱工件脫落的危險有可能發(fā)生,。所以為了保證人身的安全以及設(shè)備不受損傷，請安裝安全裝置,。此外,，還要考慮有防止懸掛裝置或者升降裝置的落下的安全措施。

8. 請考慮動力源故障發(fā)生的可能,。對于以空氣壓,、電氣、油壓等作為動力的裝置,，應(yīng)當(dāng)采取一定的對策,，當(dāng)這些動力源發(fā)生故障時，都不會造成人身安全以及設(shè)備損害,。

9. 在回路設(shè)計時應(yīng)考慮被驅(qū)動物體的突然急速伸出,。當(dāng)用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸以及回路中的殘壓除去后起動時，氣缸內(nèi)的空氣從排空狀態(tài)到活塞的一側(cè)加壓時,，被驅(qū)動物體會突然急速伸出,。這種情況下,，可能會發(fā)生手足被夾住等的人身傷害以及設(shè)備損害。因此應(yīng)設(shè)計有防止氣缸突然急速伸出的回路,。

10. 考慮非常停止時的情況,。當(dāng)人為啟動非常停止，或者停電等系統(tǒng)異常時,，安全裝置啟動,，機(jī)器停止。這時在設(shè)計上應(yīng)保證氣缸的動作不會危及人身安全以及設(shè)備,、裝置的損害。

11. 考慮非常停止,、異常停止后在起動時的情況,。裝置在起動時，在設(shè)計上應(yīng)保證人身安全以及裝置不受損害,。此外,，當(dāng)存在氣缸必須

復(fù)位的情況時，應(yīng)配置有安全的手動控制裝置,。12. 關(guān)于中間停止,。

通過中封式3位閥使氣缸的活塞在中間位置停止時，由于空氣的壓縮性,，在準(zhǔn)確精密的位置停止很困難,。另外由于電磁閥及氣缸不能保證0泄漏，因而不能實現(xiàn)長時間保持在停止位置,。需要長時間保持在停止位置時請向本公司聯(lián)系,。