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當(dāng)前位置:維特銳(上海)有限公司>>技術(shù)文章>>說一說力士樂A10VDR控制泵在液壓系統(tǒng)中的變量情況
力士樂液壓泵原理如圖所示:壓泵為力士樂A10V DR恒壓變量泵,,排量45ml/r電機轉(zhuǎn)數(shù) 1470r/min,則泵全排量輸出時系統(tǒng)zui大流量為66.2L/min,。恒壓變量泵2的壓力調(diào)定為20MPa,安全閥1的安全壓力為23MPa,。
油缸的缸徑為320mm問:當(dāng)油缸速度為0.5m/min,,受力折合壓力為15MPa時,系統(tǒng)壓力和流量各是多少呢,?我一直以來都認(rèn)為,,系統(tǒng)壓力應(yīng)該為15MPa,系統(tǒng)流量為40.2L/min,。即系統(tǒng)壓力取決于負(fù)載,,系統(tǒng)流量取決于油缸速度。因為這個系統(tǒng)是變量系統(tǒng),,沒有其他的溢流情況,。
但是看論壇中的其他帖子提到了壓力起變點的概念,意思是當(dāng)系統(tǒng)壓力沒有到調(diào)定的20MPa的時候,,泵是不會變量而是全排量輸出的,。我就比較迷惑了。
所以想請問一下大家,,到底系統(tǒng)壓力和流量應(yīng)該是多少,?
解答1:從您字面計算看,排量方面是大馬拉小車,。請問,,您提及的泵源后蓋是N00后蓋?如果是N00后蓋應(yīng)該有機械排量調(diào)節(jié)桿,,可以減小排量的(即泵自身幾何參數(shù)),。這樣的話可以解釋排量匹配情況。
解答2:由于有比例方向閥在變量泵與液壓缸之間,,所以結(jié)論如下:
1. 液壓缸的速度是0.5米/分,,對應(yīng)的流量是40升/分,由于安全閥壓力比變量壓力高,,所以變量泵己變量,,排量是27.7cc;
2. 由于變量壓力是20Mpa,,所以油泵的出口壓力為20Mpa,。但負(fù)載只有15Mpa,多馀的壓力為5Mpa,,這壓差便是40升/分液壓油通過比例方向閥時的產(chǎn)生的壓差,。
3. 若液壓缸到了盡頭,流量消失,,壓差也會消失,,液壓缸的壓力也會變?yōu)?0Mpa了。
解答3:1,、我僅僅從泵源輸出功率與電機的匹配角度分析,;
(1)泵輸出壓力與負(fù)載同步,輸出流量是按照系統(tǒng)總流量和考慮到系統(tǒng)延遲損失等因素選擇的,,即是有“富余的",。
(2)泵與電機的功率匹配一般按照泵輸出zui大壓力乘以zui大輸出流量再除以60算的(考慮效率因素);
(3)您提及的Vg=45cc泵參見圖片中黑圈圈定的功率數(shù)值,,則電機選擇大于這個數(shù)值即可,,就不會出現(xiàn)過載了;
(4)當(dāng)然您的負(fù)載壓力未必是280bar,,選擇一個大于負(fù)載壓力10~20%的壓力數(shù)值,,計算功率即可選擇驅(qū)動電機功率了;
(5)如果是串泵還要考慮后泵的輸出功率,;
(6)這種泵壓力切斷前輸出流量為zui大,,流量就可以取zui大數(shù)值即可,;
2、我認(rèn)為用泵輸出功率選擇電機功率比單純計算瞬時系統(tǒng)壓力流量選擇功率可靠,;
(1)如果是負(fù)載敏感泵,,按照瞬時的流量壓力計算的話難度就更大了;
3,、我認(rèn)為您的思路是計算瞬態(tài)負(fù)載泵輸出功率即節(jié)能方向的更有意義,,如果單純選擇電機功率提倡用泵輸出功率選擇即可;
4,、建議測測電機電流,;
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