力士樂液壓泵原理如圖所示：壓泵為力士樂A10V DR恒壓變量泵，排量45ml/r電機轉(zhuǎn)數(shù) 1470r/min,則泵全排量輸出時系統(tǒng)zui大流量為66.2L/min,。恒壓變量泵2的壓力調(diào)定為20MPa,，安全閥1的安全壓力為23MPa。

油缸的缸徑為320mm問：當油缸速度為0.5m/min,，受力折合壓力為15MPa時,，系統(tǒng)壓力和流量各是多少呢？我一直以來都認為,，系統(tǒng)壓力應該為15MPa，系統(tǒng)流量為40.2L/min,。即系統(tǒng)壓力取決于負載,，系統(tǒng)流量取決于油缸速度。因為這個系統(tǒng)是變量系統(tǒng),，沒有其他的溢流情況,。
但是看論壇中的其他帖子提到了壓力起變點的概念，意思是當系統(tǒng)壓力沒有到調(diào)定的20MPa的時候,，泵是不會變量而是全排量輸出的,。我就比較迷惑了。
所以想請問一下大家,，到底系統(tǒng)壓力和流量應該是多少,？

解答1：從您字面計算看，排量方面是大馬拉小車,。請問,，您提及的泵源后蓋是N00后蓋？如果是N00后蓋應該有機械排量調(diào)節(jié)桿,，可以減小排量的（即泵自身幾何參數(shù)）,。這樣的話可以解釋排量匹配情況。

解答2：由于有比例方向閥在變量泵與液壓缸之間,，所以結(jié)論如下：

1. 液壓缸的速度是0.5米/分,，對應的流量是40升/分，由于安全閥壓力比變量壓力高,，所以變量泵己變量,，排量是27.7cc；
2. 由于變量壓力是20Mpa,，所以油泵的出口壓力為20Mpa,。但負載只有15Mpa，多馀的壓力為5Mpa,，這壓差便是40升/分液壓油通過比例方向閥時的產(chǎn)生的壓差,。
3. 若液壓缸到了盡頭，流量消失，壓差也會消失,，液壓缸的壓力也會變?yōu)?0Mpa了,。

解答3：1、我僅僅從泵源輸出功率與電機的匹配角度分析,；
（1）泵輸出壓力與負載同步,，輸出流量是按照系統(tǒng)總流量和考慮到系統(tǒng)延遲損失等因素選擇的，即是有“富余的",。
(2)泵與電機的功率匹配一般按照泵輸出zui大壓力乘以zui大輸出流量再除以60算的（考慮效率因素）,；
（3）您提及的Vg=45cc泵參見圖片中黑圈圈定的功率數(shù)值，則電機選擇大于這個數(shù)值即可,，就不會出現(xiàn)過載了,；
（4）當然您的負載壓力未必是280bar，選擇一個大于負載壓力10~20%的壓力數(shù)值,，計算功率即可選擇驅(qū)動電機功率了,；
（5）如果是串泵還要考慮后泵的輸出功率；
（6）這種泵壓力切斷前輸出流量為zui大,，流量就可以取zui大數(shù)值即可,；
2、我認為用泵輸出功率選擇電機功率比單純計算瞬時系統(tǒng)壓力流量選擇功率可靠,；
（1）如果是負載敏感泵,，按照瞬時的流量壓力計算的話難度就更大了；
3,、我認為您的思路是計算瞬態(tài)負載泵輸出功率即節(jié)能方向的更有意義,，如果單純選擇電機功率提倡用泵輸出功率選擇即可；
4,、建議測測電機電流,；