對于力士樂的產(chǎn)品，接觸很久,， 也很了解一些技術上的知識,，力士樂的液壓技術確實做到可圈可點，下面我為大家介紹下力士樂伺服閥現(xiàn)場調試的一些方法,，希望對大家日后有所幫助,！如果發(fā)生在現(xiàn)場出現(xiàn)問題，現(xiàn)場條件有限,，無法測試力士樂Rexroth伺服閥的空載,、負載和頻率特性，但可利用工作裝置（油缸）的變化情況進行調試,。以下分三步介紹力士樂Rexroth伺服閥的現(xiàn)場調試辦法,。

*步，空載狀況下零位的調試
　　
　　工程機械上的力士樂伺服閥大都與換向閥合作運用,，到達操控液壓系統(tǒng)的意圖?，F(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉，不讓伺服閥通電,，使之處于空載狀況,。然后，手動或電動換向閥,，假如油缸有所動作,，標明有高壓油經(jīng)伺服閥流過，伺服閥的四邊節(jié)省滑閥無法封住A腔和B腔,。
　　
　　調試辦法：首要拆下伺服閥的外殼,，或塑料蓋。然后調整調定螺釘,，即調整繃簧的作用力,，使反應桿處于中心方位，使油缸動作趨于停止,。
　　
　　第二步,，負載狀況下的零位調試
　　
　　接通高壓油,，并插上伺服閥電氣插件，經(jīng)過換向閥換向后,，調查油缸動作,，假如有動作，標明銜鐵擋板不能平衡在必定方位上,，反應桿發(fā)生曲折變形,。A、B腔封閉不嚴,，線圈內的操控電流,，給銜鐵的操控力矩，無法與繃簧變形力矩所發(fā)生的變形力矩相平衡,。
　　
　　調試辦法：假如現(xiàn)場不方便調試輸入伺服閥的操控電流,，使電流巨細趨于零，則能夠在翻開蓋后先將兩個繃簧管彼此互換一下,，也能夠調試線圈但不易安裝,。假如仍不能排除毛病，可將受拉一側的繃簧略微緊縮?，F(xiàn)場采取捆扎繃簧某相鄰的2圈,，即可到達提高繃簧作用力的意圖。
　　
　　第三步,，力士樂Rexroth伺服閥的幅頻特性的現(xiàn)場調試
　　
　　經(jīng)過上述2步將零位調試好以后，能夠經(jīng)過調查油缸的動作起伏快慢和啟停速度進行判別,。
　　
　　調試辦法：預先設定一個長度,，測驗油缸活塞桿行程到達此長度所需時刻。與其他伺服閥所操控的油缸行程相比較,，核算所需時刻的區(qū)別,。啟停速度的判別：從翻開操控電流到油缸開端動作，其間的遲滯時刻能夠作為啟停靈敏度的根據(jù),。通常對于工程機械而言,，假如是兩邊或上下油缸遲滯時刻一樣或許區(qū)別較小，則不用調試操控電流,。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出,，因此只能經(jīng)過調理電路板和集成電路上的電位計才干到達調理操控電流的意圖。
　　
　　力士樂Rexroth伺服閥多操控精度請求較高的油缸,，所以,，Rexroth伺服閥一旦呈現(xiàn)毛病，必定會形成作業(yè)系統(tǒng)癱瘓,。所以需加大維修力度,。初及時替換高壓濾清器外,，對插件處所要常常清除油泥，堅持插件接觸杰出,。別的,，力士樂伺服閥上的塑料蓋易破損，一旦進水或油污,，會形成內部配件的精細程度和靈敏度,。