克拉克大排量輸出泵KF5/250H10BN000VP30泵體：有不銹鋼、合金鋼,、鉭合金,、雙相不銹鋼、哈氏合金,。齒輪：雙相不銹鋼,、滲氮鋼特種材料及涂層可提定，齒形為直齒,、斜齒或人字齒,。滑動軸承：石墨,、碳化硅,、氧化鋯、銀鎳合金,、鈦鉭合金特種材料及涂層,。軸封：螺旋密封、機(jī)械密封,、填料密封,。
  實(shí)物如下：

    克拉克大排量輸出泵KF5/250H10BN000VP30的優(yōu)缺陷分析： 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng),、對油液污染不靈敏,、轉(zhuǎn)速規(guī)模大、能耐沖擊性負(fù)載,，保護(hù)方便,、作業(yè)牢靠。 缺陷：徑向力不平衡,、活動脈動大,、噪聲大、功率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用,。 困油現(xiàn)象 原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可緊縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振 動和噪聲,，影響體系正常作業(yè)。 辦法：在前后蓋板或起浮軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的準(zhǔn)則：兩槽距離為小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。 走漏現(xiàn)象 齒輪泵的走漏較大,，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時走漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。 其中端面?zhèn)认蹲呗┹^大,，占總走漏量的80%-85%，當(dāng)壓力添加時,，前者不會改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵走漏主要的原因,，容積功率較低,，故不適合用作高壓泵,。 解決方法：端面間隙補(bǔ)償選用靜壓平衡辦法，在齒輪和蓋板之間添加一個補(bǔ)償零件,，如起浮軸套,、起浮側(cè)板。 受力不均衡現(xiàn)象 右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂走漏,，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損，下降 軸承壽數(shù),，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。 防止辦法：選用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。