克拉克齒輪泵KF80RF2-D15是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的作業(yè)容積改變和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個關閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時,，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的巨細,。
   
      液壓系統(tǒng)中，一定至少有一個泵,。液壓齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,，它的作用是使流動發(fā)生運動，把機械能轉(zhuǎn)換成流體能,。 泵是液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件,，由原動機驅(qū)動，從原動機的輸出功率中取出機械能,，并把它轉(zhuǎn)換成流體的壓力能,，為系統(tǒng)提供壓力油液。然后,，在需要做功的場所,，由執(zhí)行元件把流體壓力能轉(zhuǎn)換成機械能輸出到齒輪泵中,。

   克拉克齒輪泵KF80RF2-D15工作原理如圖3-3所示，它是分離三片式結(jié)構,，三片是指泵蓋4,，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同,、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,，即吸油腔和壓油腔,。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn),。

CB—B齒輪泵的結(jié)構如圖3-4所示,，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開嚙合,，齒輪的輪齒退出齒間,，使密封容積增大，形成局部真空,，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間,。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔,。這時輪齒進入嚙合,，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出,，形成了齒輪泵的壓油過程,。

齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用,。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時,，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,，輪齒進入嚙合的一側(cè),，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理,。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，同時又要保證泄露小,，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙（軸向間隙）,，對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm,。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙）,，由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,，故對泄露的影響較小,，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,，所以徑向間隙就可稍大,，一般取0.13~0.16mm。

為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔,。在泵蓋和從動軸上的小孔,，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢,，同時也潤滑了滾針軸承。