SUN平衡閥主要是用于實現(xiàn)負負載平穩(wěn)下降。實際上就是安裝在油缸背壓腔出口 ,，受驅(qū)動腔壓力 控制的液阻,，驅(qū)動腔壓力壓力并非我們通過泵、溢流閥控制,，它是由系統(tǒng)輸入流量決定的,。因此用平衡閥不能直接控制活塞的移動速度，活塞移動速度主要取決于系統(tǒng)能調(diào)節(jié)流量的泵/閥決定,。   

1.雙向平衡閥介紹
（1）當一個油缸為雙向負載,，用雙平衡閥（A07031103.00、A07038129.00）
（2）當換向閥處于中位,，平衡閥保持負載,，若負載變小（負載變小,，有可能是重物不變,，但是作用方向改變從而造成油缸C2腔壓力變化，例如高空設(shè)備變幅和伸縮）,，就會引起C2腔壓力變小,，此時由于油液的彈性，油缸會稍有伸出,，如果此微小伸出不可接受,，則需要用雙平衡閥。例如一些高空平臺的變幅平衡閥、伸縮平衡閥,。
（3）注意事項,，當一個油缸位置較高，油箱較低,，且油缸到油箱之間管路較長時,，為防止由于虹吸現(xiàn)象造成換向閥從中位切換到工作位置時需要較長的建壓時間，通常會在T口放置一個單向閥,，背壓可以為0.1-0.2Mpa左右,。=

2.用于控制行走馬達
在馬達控制回路中，因馬達存在內(nèi)泄露,，平衡閥無法起到負載保持的作用,，只是起到液控節(jié)流功能，需要額外的制動器進行保持負載,。平衡閥用于控制行走機構(gòu)（例如HBS的A078281.03.00）,，行走機構(gòu)通常為摩擦力負載，為正負載,，在斜坡時為負負載,，為保持機器處在斜坡位置，需要雙平衡閥,。因為行走速度不高,，同時摩擦阻力，慣性不大,，持續(xù)時間不長,，停止時不會引起反向運動，通過馬達內(nèi)泄露即可消除慣性負載,。

3.用于提高回路安全性
對于安全性較高的設(shè)備,，可以考慮液控單向閥串聯(lián)平衡閥，在沒有控制壓力時,，如果兩個閥中其中一個失效,，依然能保證設(shè)備安全。如果液壓鎖失效,，平衡閥沒有失效,，工作人員很難發(fā)現(xiàn)這個問題。如果平衡閥失效,，液壓鎖工作,，那么負載下降運動時，會有抖動,。