巴士德插入式液位計的優(yōu)點主要是：測量精度高,；安裝方便；信號可遠傳遙控,；可以通過選擇不同的材料抵抗各種介質(zhì)的腐蝕,；適合用于防爆場合；價格適中,。缺點表現(xiàn)為：測量信號需要換算；無法測量超過125℃的高溫介質(zhì)溫度,；測量介質(zhì)的密度必須均勻一致,。

   巴士德插入式液位計其精度從0.25％ F SO到0.05％F SO有多種選擇,。大多數(shù)投入式液位計都能通過增配Pt100溫度傳感器同時實現(xiàn)介質(zhì)的溫度信號輸出,。高溫型投入式液位計LMK458能夠測量zui高到125℃的介質(zhì),。大氣管通過三重過濾系統(tǒng)將凝露問題造成的影響降到zui低,。產(chǎn)品的殼體,、線纜外套,、接液密封圈材質(zhì)有眾多種類可選,，滿足客戶對耐腐蝕不同的要求,。
 案例一 某電站擴建項目中投入式液位計LMK457系列產(chǎn)品42臺用于4個反應(yīng)堆的海水降溫水循環(huán)過濾系統(tǒng)中,。具體應(yīng)用：海水循環(huán)是通過控制閘門上下游水位落差保證循環(huán)系統(tǒng)中的海水冷凝循環(huán)的流速和流動方向,。LMK457的作用就是保證上下游水位落差始終保持在規(guī)定的范圍內(nèi),。并由投入式液位計提供的信號控制閘門開合的位置,。
 案例二 油輪壓載艙液位測量：在某油輪中共6 4 個艙中使用液位計LMK457以投入式或側(cè)裝的方式測量17個壓載艙,、4個淡水艙,、22個油艙/燃油艙、11個機油艙,、2個灰水艙,、2個污油艙,、2個儲備艙中儲存的各種液體介質(zhì)以及4個吃水深度的測量,。采用的量程統(tǒng)一為20mH2O,。用于壓載艙中海水介質(zhì)測量的液位計采用CuNiFe合金殼體,，以耐海水腐蝕,。吃水傳感器LMK457采用側(cè)裝方式通過球閥與船底壁連接，進行船體吃水形態(tài)監(jiān)測,。
 案例三 某省地震監(jiān)測局設(shè)計的地下水位監(jiān)測系統(tǒng)中采用6 套投入式LMP307量程50-60 mH2O,，在省內(nèi)幾個觀測點實時監(jiān)控地下水位變動,。鋼管打入地下一定的深度后,，在鋼管內(nèi)裝入投入式液位計,。通過輸出信號檢測水位波動狀況,，尋找地震發(fā)生前地下水位可能出現(xiàn)的不正常波動跡象,。
 案例四 某鋼鐵集團污水處理廠提供投入式液位計LMK809,，5 mH2O量程配PVC殼體和FEP線纜,，對需凈化處理的含大量酸性溶液的污水儲液槽進行液位監(jiān)控。介質(zhì)中同時有大量的鐵屑漂浮物,。安裝時,，不將液位計投入到槽底，而是懸浮在距離槽底1m左右的位置,，并定期進行清洗。保證探頭不被埋沒在槽底污物中,，并且保持探頭膜片的潔凈。
 案例五 長江航道大壩船閘采用投入式液位計LMP308i對閘門上下游液位進行監(jiān)控,，保證船只在通過閘門時安全平穩(wěn),。具體應(yīng)用：在閘門內(nèi)外各安裝一套投入式液位計,，通過內(nèi)外側(cè)液位變化的速度調(diào)整閘門打開的位置,，直至上下游水位一致，船只通過后,，關(guān)閘蓄水,。