一,、氣動元器件：

    氣動元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件,。如氣缸,、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,。氣動元件是一種動力傳動形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,，利用氣體壓力來傳遞能量,。

維護(hù)保養(yǎng)：

 1,、保證正確的供氣系統(tǒng)：進(jìn)氣壓力于工具入口處(非空壓機(jī)之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2),，過高,、過低均有損工具之性能及壽命,。進(jìn)氣必須含有充分潤滑油,，盡量不含水份,。
2、不可任意拆除工具的零件后而操作,，除了會影響操作者的安全關(guān)會致使工具損壞,。
3、若工具略有故障或經(jīng)使用不能達(dá)到原有功能時,，不可再繼續(xù)使用,，要立即檢查,。
4,、使用各式工具,，務(wù)必遵照各種安全規(guī)定及使用說明操作。
5,、要選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吖ぷ?，工具過大容易造成工作傷害，工具過小容易致使工具損害,。
6,、定期(約每周一次)檢查,、保養(yǎng)工具，添加黃油于軸承等轉(zhuǎn)動部位,，添加機(jī)油于氣動馬達(dá)部位,。

二、電機(jī)

    電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動力源,。

維護(hù)保養(yǎng)： 

1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，電動機(jī)表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等阻礙,。
2、當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時,，應(yīng)查明故障來自電動機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低,，消除故障后,，方可投入運行,。
3,、應(yīng)保證電動機(jī)在運行過程中良好的潤滑,。一般的電動機(jī)運行5000小時左右，即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤滑脂,，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應(yīng)清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽,，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4,、6,、8極）,。
4、當(dāng)軸承的壽命終了時,，電動機(jī)運行的振動及噪聲將明顯增大,，檢查軸承的徑向游隙達(dá)到下列值時，即應(yīng)更換軸承,。
5,、拆卸電動機(jī)時，從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以,。如果沒有必要卸下風(fēng)扇,，還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利，從定子中抽出轉(zhuǎn)子時,，應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣,。
6、更換繞組時必須記下原繞組的形式,，尺寸及匝數(shù),，線規(guī)等，當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時,，應(yīng)向制造廠索取,，隨意更改原設(shè)計繞組，常常使電動機(jī)某項或幾項性能惡化,，甚至于無法使用,。

三、控制閥

    控制閥由閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)）,，分為四大系列：單座系列控制閥,、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu),，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用,、特點、優(yōu)點和缺點,。

維護(hù)保養(yǎng)：

1,、閥體內(nèi)壁：對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的控制閥，閥體內(nèi)壁,、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況,。
2,、閥座：控制閥工作時，因介質(zhì)滲入,，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動,，檢查時應(yīng)予注意。對高壓差下工作的閥,，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞,。
3、閥芯：閥芯是調(diào)節(jié)工作時的可動部件,，受介質(zhì)的沖刷,、腐蝕zui為嚴(yán)重，檢修時要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕,、磨損,，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意,。閥芯損壞嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行更換,，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動等,。
4,、膜片："O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢控制閥中膜片,、"O"形密封墊是否老化,、裂損,。
5,、密封填料：應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化,，配合面是否損壞,，應(yīng)在必要時更換。

四、減速機(jī)

    減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置,。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,。 

由于減速機(jī)運行環(huán)境惡劣,，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,，zui主要的幾種是：
1,、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損；
2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等,；
3,、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；
4,、減速機(jī)結(jié)合面滲漏,。
  使用潤滑脂是zui重要的一種維護(hù)手段。根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時,，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂,。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能,。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境,。按照工作溫度選擇潤滑脂時,，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機(jī)能,，滴點一般可用來評價高溫機(jī)能,，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。