FESTO行程開(kāi)關(guān),，費(fèi)斯托FESTO壓力開(kāi)關(guān)（又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的,。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止,、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等,。
　　在電氣控制系統(tǒng)中,，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè),。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù),。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成,。
　　在實(shí)際生產(chǎn)中,，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。[1]

　FESTO行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,，用以控制其行程,、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度,、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上,、下限位保護(hù),。[1]
　　FESTO行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等,，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē),、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上,。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi),、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作,。
編輯本段按其結(jié)構(gòu)分類(lèi)
概述
　    FESTO行程開(kāi)關(guān)/費(fèi)斯托FESTO接近開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式,、滾輪式、微動(dòng)式和組合式,。
直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)
　　動(dòng)作原理同按鈕類(lèi)似,，所不同的是：一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞,。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作,，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下,，其觸頭自動(dòng)復(fù)位,。
　　其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,，不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。
　　直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成
　　1：推桿　2&4：彈簧　3：動(dòng)斷觸點(diǎn)　5：動(dòng)合觸點(diǎn)
滾輪式行程開(kāi)關(guān)
　　FESTO行程開(kāi)關(guān)當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵（撞塊）壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí),，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng),，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí),，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作,。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位,。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原,，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí),，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。
　　其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示,，當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),，頂下推桿,，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),，在復(fù)位彈簧的作用下,，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。
　　FESTO行程開(kāi)關(guān)滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成
　　1：滾輪　2：上轉(zhuǎn)臂　3&5&11：彈簧　4：套架
　　6：滑輪　7：壓板　8&9：觸點(diǎn)　10：橫板
　　滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪（羊角式）非自動(dòng)復(fù)位式,，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,，有“記憶”作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線(xiàn)路,。152616 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)PEV-W-S-LED-GH 
152617 真空開(kāi)關(guān)（可調(diào)VPEV-W-S-LED-GH 
152618 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)PEV-W-KL-LED-GH 
152619 真空開(kāi)關(guān)（可調(diào)VPEV-W-KL-LED-GH 
175250 壓力開(kāi)關(guān)PEV-1/4-B-OD 
175251 壓力開(kāi)關(guān)PEV-1/4-B-OD-CT 
175252 壓力開(kāi)關(guān)PEV-1/4-A-SW27-B-OD 
527456 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-V1-O-Q3-P-M8 
527457 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-V1-O-Q4-P-M8 
527458 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-V1-O-Q6-P-M8 
527459 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-V1-O-Q3E-P-M8 
527460 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-V1-O-Q4E-P-M8 
527461 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-V1-O-Q6E-P-M8 
527462 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-D10-O-Q3-P-M8 
527463 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-D10-O-Q4-P-M8 
527464 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-D10-O-Q6-P-M8 
527465 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-D10-O-Q3E-P-M8 
527466 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-D10-O-Q4E-P-M8 
527467 可調(diào)式壓力開(kāi)關(guān)SDE5-D10-O-Q6E-P-M8