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HAWE哈威流量閥系列介紹

最近更新時間：2017-12-22

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HAWE哈威流量閥系列介紹

HAWE哈威流量閥系列介紹

SF,SD,SK,SKR,SU型調速閥

HAWE哈威SF，SD,，SK,，SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。它們可無級調節(jié)液壓系統(tǒng)流量,，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節(jié),。

流量系數(shù)不取決于液壓系統(tǒng)壓力和介質粘度，并被穩(wěn)定地保持在其zui小的偏差范圍內,。通過集成其它機能的閥（如溢流閥,、卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足特殊要求。

也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調速閥,。多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用

性,。zui大壓力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3至130 l/min。

SE和SEH型比例調速閥

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調速閥用于對液壓執(zhí)行元件的工作速度進行與壓力無關的無級遙控.

它們能使執(zhí)行元件的實際流量在調節(jié)范圍內按照需求與一個電信號(控制電流)成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動遙控調節(jié),實現(xiàn)簡單的加速和減速,直到自動工作循環(huán)中預先選定的速度.

這些閥的控制是通過能夠保持電流恒定的比例放大器實現(xiàn)的,
對于zui簡單的情況(例如泵的開/停)可通過與比例zui磁串聯(lián)的電位器實現(xiàn)控制.

這些壓力補償型調速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調節(jié)其過流斷面的測流孔產(chǎn)生一個流量控制器功能所需要的很小的壓力降
它有下列不同基型;
.還直動式測流孔的SE型
zui大的優(yōu)點主要是zui小控制流量Qmin接近于O,但運動質量大限制了它的響應時間.

.帶先導式測流孔的SHE型

優(yōu)點是快速動態(tài)控制,需要地響應時間短,但由于先導控制回路有外泄油,需要一個zui小流量.

.可供兩種類型;二通或三通調速閥

.單個閥結構有管式連接或板式連接之分

.附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.

.附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構成任意流動方向用的橋式回路.

. PB型比例節(jié)流閥

用于不要求安全與負載無關地進行速度控制的系統(tǒng).(如加速和減速)和限制流量.
可提供兩種測流孔的結構形式

.通電(停機狀態(tài))時測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負載流量逐漸減小至到zui小值.

.不通電(停機狀態(tài))時測流孔關閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的zui小負載流量逐步增加,直到zui大值.

SB和SQ型兩通限速閥

工作壓力Pmax=315bar

流量Qmax=400I/min

1,，概述

SB與SQ型2通流量（減速制動閥），將通過的流量在很大程度上與負載無關地限制在一個常值上,，在反向流動時,，通過閥芯游動而形成一個較大的回油過流斷面。由此,，就省去了通常為降低反向流動阻力而設的單向閥,。
在常規(guī)的帶剛性固定檢測節(jié)流孔的流量閥結構中，所要調節(jié)的流量越小,，則其流動阻力也就越大,。

SB與SQ型流量閥，主要由帶控制閥芯的柱形閥體,，閥芯彈簧和可以自由游動的檢測節(jié)流圓盤組成,。游動節(jié)流閥芯，由流過的流體將它帶到其工作位置,，與控制閥套一起形成一個環(huán)形節(jié)流縫隙,，與閥芯彈簧預壓力相關的節(jié)流阻力，決定了所調節(jié)的流量值,，反方向流動時,，游動節(jié)流閥芯從其調節(jié)位置*返回，節(jié)流孔不復存在,；通過閥的流量,，就*可以與各自的調節(jié)范圍無關，并具有zui小的流阻,。

2,，產(chǎn)品規(guī)格及主要參數(shù)
在安裝狀態(tài)不可的結構
系列結構 SB2 1 C-20

公制螺紋結構 SB2 5 22 C-30

帶螺紋縮圈 SB3/2 3 G-28

在安裝狀態(tài)外部可調節(jié)的結構

旋入式閥套組個件 SB39H-130

絞接式結構 SB17H12-14

絞接式結構 BS2522H16-30

HAWE哈威流量閥系列介紹

ED型節(jié)流閥
RD,RDF型單向節(jié)流閥

工作壓力pmax=500bar

流量Qmax=130Ipm

1,概述

節(jié)流閥屬于流量閥類元件,它在液壓裝置中用作液阻型閥.它的作用原理是按P-Q特性曲線,進行流量控制.
手動和使用工具調節(jié)的節(jié)流閥,均可進行精細的調節(jié),其中的規(guī)格ED(RD)11和21,在本質上是根據(jù)縫隙節(jié)流原理設計,在調節(jié)范圍的zui后1/4行程,也就是在大開口區(qū)域,閥口過流面積用一個附加的環(huán)行間隙來加以增大,而規(guī)格DE(RD)31至51,則是精細的環(huán)形間隙節(jié)流,不可調RDF型,為噴嘴結構.單向閥為輕質的板式結構,不配彈簧(不存在彈簧可能斷裂帶來的故障),只要有微小液體流動,單向閥即可實現(xiàn)開啟和關閉.

AV型截止式節(jié)流閥 用于液壓系統(tǒng)

壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm

1,概述

AV2，和AV3型閥廣泛用于：
。作為截止閥,，在截止工況*密封地關閉,；
。作為單作用重力回程液壓缸非常平穩(wěn)下降的卸油閥,；
,。用于高壓系統(tǒng)（例如耐壓試驗），控制系統(tǒng)進精密卸荷,；
,。作為節(jié)流閥，控制系統(tǒng)的工作速度

這種全鋼結構的閥,，配淬硬并經(jīng)拋光一研磨的耐磨損閥座,，以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體（針閥），用精密螺絲進行調節(jié),。錐閥體插座孔形成一環(huán)形過流閥口,，該閥口通過一定的壓降產(chǎn)生節(jié)流結果。這種由節(jié)流引起的流量極限值,，取決勝于壓力油的粘度,。如果一個系統(tǒng)工作時間長了，由于油溫升高,，將使油的粘度變低,；此時，在閥口開度不變情況下,，通過閥的流量將增加,，從而將使工作速度加快。另一方面,，當調定值不變時,，通流能力還取決于節(jié)流閥的壓差（例如，流阻的變化）,。因此 ,，只有在工作速度允許隨著負載的改變而有所變化的場合，用節(jié)流方法來控制速度才是合適的,。
節(jié)流閥的這種粘度和壓差相關的控制特性,，對于用作截止閥和多數(shù)情況下用于一般的下降過程控制來說，是*可行的,。
節(jié)流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式,，因為多余流量不斷地從溢流閥溢流，這一部分能量轉變?yōu)闊崮?。因此,，采用?jié)流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況,。由于調節(jié)螺絲固定上的間隙，如進行,，必須注意到,，在節(jié)流控制工況，油液總是沿A往B方向流動,。在相反方向流通時,，由于調節(jié)螺絲固定處的間隙，如進行精細調節(jié),，閥芯將會像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷,。

TQ型分流閥

工作壓力Pmax=350bar

流量QCNmax=200I/min

分流比=1：1

不等分流比以及其他變型，見第5節(jié)

1,，概述
,。功能

TQ型分流閥是一種流量自動調節(jié)裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響,，將從C口流入的進油流量QC,，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上,，保持分流量QA和QB數(shù)值相等地匯合成合流流量QC
,。結構與工作原理

在鋼質殼體內，將兩個淬硬精磨的控制閥芯布置成松動地,、可軸向靈活移動地相互在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）,。在位于總流量油口與兩個分流量油口之間的兩個控制閥芯上,，分別建立了各自串聯(lián)的固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔的節(jié)流調節(jié)作用。所通過的流量,，在串聯(lián)節(jié)流孔處產(chǎn)生壓降,，這一方面使閥芯進入工作位置，另一方面,，當兩個分流口的負載壓力出現(xiàn)差別而引起壓力差時,，能連續(xù)不斷地加以補償。因此,，就在兩個分流量油口與總流量油口之間,，分別建立了相同的總壓力降，根據(jù)流阻流量的物理關系,，這就可在兩個分流口得到相等的流量,，即實現(xiàn)等流量分流。

哈威(HAWE)液壓有限公司成立于1949年,，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn),。公司現(xiàn)有員工1000余名,，在  德國國內設有多個銷售代表處，并在有30多家銷售代理,，其中包括 8家全資銷售子公司,。哈威產(chǎn)品的特點在于閥體全鋼結構，耐高壓,；結構緊湊,，體積小巧；無泄漏,，使用壽命長,，廣泛應用于工程機械、機床,、船舶,、液壓工具等行業(yè)。 

哈威中國擁有經(jīng)驗豐富的液壓專業(yè)工程師和技術服務人員為客戶提供*的方案設計和技術咨詢,，同時配備1000平方米的物流倉儲空間和*的維修測試設備,。我們從硬件和軟件雙方面向客戶兌現(xiàn)我們的承諾

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