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軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試器

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  • 型號(hào) LL.39-G-D
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2018-02-17 09:27:33瀏覽次數(shù):423

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軌道電路是利用兩條鋼軌做傳輸線路的,,主要作用是檢查該軌道區(qū)段是否被占用,。當(dāng)列車駛?cè)朐搮^(qū)段,因列車輪對(duì)與兩條鋼軌接觸使該區(qū)段信號(hào)傳輸回路短路,,受端繼電器落下,,表明該區(qū)段處于占用狀態(tài)。當(dāng)列車駛離該區(qū)段,,受端繼電器吸起,,表明該區(qū)段處于空閑狀態(tài)。反映軌道電路的占用與空閑正確與否直接關(guān)系到行車運(yùn)輸?shù)陌踩?,電?wù)部門(mén)對(duì)此必須定期進(jìn)行檢查測(cè)試。但是,,軌道電路經(jīng)常會(huì)發(fā)生分路不良,,即"壓不死"問(wèn)題,這是困擾電務(wù)與車務(wù)

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品標(biāo)題
軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試器
型號(hào)
LL.39-G-D
圖片
273×209
簡(jiǎn)介

產(chǎn)品特性:

軌道電路是利用兩條鋼軌做傳輸線路的,,主要作用是檢查該軌道區(qū)段是否被占用,。當(dāng)列車駛?cè)朐搮^(qū)段,因列車輪對(duì)與兩條鋼軌接觸使該區(qū)段信號(hào)傳輸回路短路,,受端繼電器落下,,表明該區(qū)段處于占用狀態(tài)。當(dāng)列車駛離該區(qū)段,,受端繼電器吸起,,表明該區(qū)段處于空閑狀態(tài)。反映軌道電路的占用與空閑正確與否直接關(guān)系到行車運(yùn)輸?shù)陌踩?,電?wù)部門(mén)對(duì)此必須定期進(jìn)行檢查測(cè)試,。但是,軌道電路經(jīng)常會(huì)發(fā)生分路不良,,即"壓不死"問(wèn)題,,這是困擾電務(wù)與車務(wù)部門(mén)多年運(yùn)輸安全的老大難問(wèn)題。要解決軌道電路"壓不死"問(wèn)題,,必須首先統(tǒng)一測(cè)試工具,。

軌道電路分路殘壓定壓測(cè)試器是我公司既測(cè)試器后研制的改進(jìn)型產(chǎn)品,更加適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)的需求,,它克服了產(chǎn)品的一些不足,,具有體積小、重量輕,、攜帶方便等特點(diǎn),,并可測(cè)試列車分路時(shí)的電壓,、電流,同時(shí)還可測(cè)試電路頻率等,。它可滿足測(cè)試43Kg/m,、50Kg/m、60Kg/m,、75Kg/m等型號(hào)鋼軌構(gòu)成的軌道電路殘壓等參數(shù),。

是模擬單個(gè)輪對(duì)壓在軌道上時(shí),對(duì)軌道電路分路殘壓進(jìn)行測(cè)試的定壓式測(cè)試工具,。它可產(chǎn)生相當(dāng)于輕型軌道車一對(duì)輪對(duì)壓在軌道上的壓力,,即24.5KN(相當(dāng)于2.5噸),可較為真實(shí)地反映列車分路時(shí)軌道電路的狀態(tài),,是符合維規(guī)要求的一種有效的測(cè)試工具,。

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