新疆某養(yǎng)殖有限公司車(chē)間空調(diào)與工藝水恒溫系統(tǒng)方案,，具有典型的行業(yè)特點(diǎn)和北方低溫?zé)岜弥茻岵膳夹g(shù)特點(diǎn),，開(kāi)拓現(xiàn)代養(yǎng)殖業(yè)和北方低溫?zé)岜弥茻岵膳袌?chǎng)。

一,、項(xiàng)目概述 
本項(xiàng)目為三文魚(yú)養(yǎng)殖,，引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新示范項(xiàng)目。本項(xiàng)目投資巨大，技術(shù)要求高,，除關(guān)鍵技術(shù)之外,，對(duì)工藝水和室內(nèi)溫度有嚴(yán)格的要求。
本項(xiàng)目是投資項(xiàng)目,，在國(guó)內(nèi)屬于創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),，具有社會(huì)效應(yīng)和示范作用。除經(jīng)濟(jì)利益之外,，必須考慮社會(huì)責(zé)任,、環(huán)境保護(hù)、資源消耗,、技術(shù)設(shè)計(jì)先進(jìn)性的問(wèn)題,。
針對(duì)項(xiàng)目的使用要求，由于生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格昂貴,，因此項(xiàng)目的使用安全是首要的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。在確保使用安全之下,，同時(shí)考慮環(huán)保節(jié)能,、運(yùn)行成本、投資費(fèi)用,、企業(yè)形象等因素,。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)：
1,、甲方提供的圖紙
2,、建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ15-88(1997年版)
3、采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ19-87(2012年版)
4,、通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GBJ50243-2010
5,、建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GBJ50242-2010
6、甲方提供的設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)
6.1補(bǔ)充水量65M3/H,，補(bǔ)充水溫度11~13度,。
6.2污水排放量65M3/H，其中40M3/H可以熱回收利用,，25M3/H由于富含生物糞便不可熱回收利用,。
6.3水處理間的生物反應(yīng)熱范圍為0~442KW。
6.4養(yǎng)魚(yú)池池水恒溫16度用熱泵全年需要制冷和制熱同時(shí)運(yùn)行,，全年制冷量范圍0~262*2KW,，全年制熱范圍0~305*2KW。無(wú)安全系數(shù),。
6.5車(chē)間空調(diào)設(shè)計(jì)室溫18度,，新風(fēng)量為48000M3/H+12000M3/H。夏季制冷范圍：0~595KW，冬季制熱量0~644KW,。
6.6養(yǎng)魚(yú)池和車(chē)間空調(diào)冬季制熱合計(jì)zui大值為710+644=1354KW,。
6.7進(jìn)口熱泵用污水熱回收設(shè)計(jì)參數(shù)流量40M3/H，熱泵制冷時(shí)需要散熱,，制冷量為262*2=524KW,，散熱量為681KW。污水側(cè)水溫從16度升溫到31度,，熱側(cè)溫度從33降到18度,，換熱量為697KW。熱泵制熱時(shí)需要散冷,，制熱量為305*2=710KW,，散冷量為546KW。污水側(cè)水溫從16度降溫到4度,，冷側(cè)溫度從14降到2度,，換熱量為558KW。
6.8新增熱泵用污水熱回收設(shè)計(jì)參數(shù)流量40M3/H,，熱泵制冷時(shí)需要散熱,，制冷量為302KW，散熱量為302+54.1=356.1KW,。污水側(cè)水溫從16度升溫到24度,，熱側(cè)溫度從26降到18度，換熱量為372KW,。熱泵制熱時(shí)需要散冷,，制熱量為354KW，散冷量為354-73.1=280.9KW,。污水側(cè)水溫從16度降溫到8度,，冷側(cè)溫度從14降到6度，換熱量為372KW,。
總體配置：
夏季車(chē)間空調(diào)制冷量：302+300+300=902KW
冬季車(chē)間空調(diào)制熱量：354+340+340=1034KW

三,、負(fù)荷計(jì)算

養(yǎng)魚(yú)池恒溫冷負(fù)荷262*2=524KW。
養(yǎng)魚(yú)池恒溫?zé)嶝?fù)荷305*2=710KW,。
養(yǎng)魚(yú)池恒溫冷熱負(fù)荷均由進(jìn)口熱泵公司提供,。本方案負(fù)責(zé)提供冷熱源。

四,、設(shè)計(jì)方案說(shuō)明：
1,、養(yǎng)魚(yú)池池水恒溫和車(chē)間空調(diào)系統(tǒng)分開(kāi)運(yùn)行。養(yǎng)魚(yú)池池水恒溫冷熱源為2臺(tái)進(jìn)口水源熱泵機(jī)組提供,。車(chē)間空調(diào)冷熱源為1臺(tái)水源熱泵+2臺(tái)超低溫空氣源熱泵機(jī)組提供
2,、養(yǎng)魚(yú)池池水夏季需要降溫，使用設(shè)備為2臺(tái)進(jìn)口水源熱泵，另外配置井水系統(tǒng)和污水熱回收殼管式不銹鋼換熱器提供冷熱源保證進(jìn)口水源熱泵全年的正常運(yùn)行,。需要加熱是,，使用設(shè)備為2臺(tái)進(jìn)口水源熱泵，開(kāi)啟污水熱回收系統(tǒng),。需要制冷時(shí)夏季開(kāi)啟井水系統(tǒng)或者污水冷回收系統(tǒng),。
3、車(chē)間空調(diào)夏季需要降溫,，使用設(shè)備為1臺(tái)水源熱泵+2臺(tái)超低溫空氣源熱泵,，水源熱泵的冷源為污水冷回收，超低溫空氣源熱泵的冷源為空氣,。冬季需要加熱,，使用設(shè)備為1臺(tái)水源熱泵+2臺(tái)超低溫空氣源熱泵，水源熱泵的熱源為污水熱回收,，超低溫空氣源熱泵的熱源為空氣,。在室外氣溫條件下，超低溫?zé)岜脵C(jī)組輔助電加熱器會(huì)根據(jù)車(chē)間空調(diào)負(fù)荷大小自動(dòng)投入運(yùn)行和輔助加熱量,。
4,、污水熱回收系統(tǒng)由于污水含有氨、氯離子和少量的生物糞便,，污水熱回收采用間接式方式，即通過(guò)不銹鋼換熱器來(lái)回收熱量和冷量,。
5,、污水熱回收系統(tǒng)的水處理問(wèn)題。由于污水中由生物糞便,，為防止其堵塞不銹鋼換熱器,，污水在進(jìn)入換熱器之前設(shè)有過(guò)濾和自動(dòng)清污裝置。
6,、如何處理污水排放不連續(xù)的問(wèn)題,。由于污水排放不連續(xù)，為維持水源熱泵的正常運(yùn)行,，設(shè)置了污水熱回收池,，用來(lái)平衡污水排放不連續(xù)的問(wèn)題，以滿足水源熱泵機(jī)組對(duì)水源連續(xù)性的要求,。
7,、超低溫空氣源熱泵機(jī)組的輔助電加熱同單純的電鍋爐*不同。超低溫空氣源熱泵機(jī)組的輔助電加熱量的大小是在熱泵機(jī)組的產(chǎn)熱量不足時(shí)的一個(gè)補(bǔ)充,，其值不是輔助電加熱器的裝機(jī)容量,。而單純的電鍋爐系統(tǒng)沒(méi)有空氣源熱泵提供熱量，其加熱量為空氣源熱泵制熱量+輔助電加熱量之和。
8,、超低溫空氣源熱泵機(jī)組的COP值在熱水出水溫度一定的條件下,，隨室外環(huán)境溫度的降低而降低，詳見(jiàn)性能參數(shù)表,。
COP（值熱）=（壓縮機(jī)輸入功率+制冷量）/壓縮機(jī)輸入功率=1+COP（制冷）
9,、車(chē)間送風(fēng)
1）為確保車(chē)間的宏偉和美觀性，車(chē)間送風(fēng)采用射流裝置（類(lèi)似機(jī)場(chǎng)方式）,，在保證效果的前提下,，大大降低建造風(fēng)管成本。提升了車(chē)間的美觀度,。
2）車(chē)間選用的射流裝置,，可以靈活調(diào)動(dòng)，可針對(duì)特定區(qū)域調(diào)整送風(fēng)量,。并可選擇局部開(kāi)停,，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
10,、新風(fēng)和排氣
1）本項(xiàng)目要求換氣量較大,，但是不同的季節(jié)和不同的時(shí)段有不同的要求，恒定的換氣量會(huì)造成浪費(fèi),，因此,，本案采用焓差設(shè)計(jì)，根據(jù)車(chē)間空氣質(zhì)量,，控制換氣數(shù)量,，降低換氣量的耗能。
2）針對(duì)本案的新風(fēng)和排風(fēng),，采用轉(zhuǎn)輪熱回收裝置,，將排風(fēng)的熱量交換回收，*,，具有較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。
11、節(jié)能技術(shù)設(shè)計(jì)：
本方案采用兩個(gè)節(jié)能技術(shù)設(shè)計(jì)
1）廢水熱回收技術(shù),，利用特別設(shè)計(jì)的換熱器,，在供熱需求時(shí)將排放的污水熱量回收，再次利用,。
2）空氣熱回收技術(shù)：由于車(chē)間在換氣的過(guò)程中,，室內(nèi)室外溫差較大，進(jìn)風(fēng)和排氣造成大量的耗能,，針對(duì)此問(wèn)題,，本方案設(shè)計(jì)了空氣能回收系統(tǒng),。
12、系統(tǒng)控制
1）空調(diào)系統(tǒng)采用2臺(tái)低溫空氣源熱泵組成一個(gè)集中式供冷供熱系統(tǒng),，每臺(tái)機(jī)組設(shè)有4段控制,，共有8段溫度控制，系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,。
2）系統(tǒng)為集中控制模式,，可以實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。
3）新風(fēng)采用行差控制,，根據(jù)實(shí)在需求進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控,。
4）除污水泵和排污泵外，其他水泵為變頻控制,。
5）車(chē)間和辦公室送風(fēng)均為獨(dú)立控制,，可以根據(jù)設(shè)定溫度開(kāi)停。

流程圖紙
 

五,、方案特色
1,、本項(xiàng)目分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，工藝用水的溫度要求遠(yuǎn)大于車(chē)間要求,，在確保工藝用水的前提下,，車(chē)間的溫度并非zui重要，在此情況下,，可選擇更具彈性的節(jié)能措施,，降低耗能成本。
2,、本項(xiàng)目zui大特色是采用超低溫風(fēng)冷熱泵技術(shù)供熱和污水冷熱回收技術(shù),，此舉不但大大降低運(yùn)行成本，如且符合國(guó)家政策和社會(huì)要求,，提升企業(yè)形象，履行了社會(huì)責(zé)任,，作為形象工程和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),，此舉尤為重要。
3,、為確保車(chē)間的宏偉和美觀性,，車(chē)間送風(fēng)采用射流裝置（類(lèi)似機(jī)場(chǎng)方式）在保證效果的前提下，大大降低建造風(fēng)管成本,，提升了車(chē)間的美觀度,。
4、車(chē)間選用的射流裝置可以靈活調(diào)動(dòng),，可針對(duì)特定區(qū)域調(diào)整送風(fēng)量,，并可選擇局部開(kāi)停,，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
5,、本項(xiàng)目要求換氣量較大,，但量不同的季節(jié)和不同的時(shí)段，有不同的要求,，恒定的換氣量會(huì)造成浪費(fèi),，因此本案采用變新風(fēng)量設(shè)計(jì)，根據(jù)車(chē)間空氣二氧化碳含量控制換氣數(shù)量,，降低鮮風(fēng)的耗能,。
6、針對(duì)本案的鮮風(fēng)和排風(fēng),，采用轉(zhuǎn)輪熱回收裝置,，將排風(fēng)的熱量交換回收，效果顯致,，效益巨大,，具明顯的設(shè)計(jì)特色。
7,、本項(xiàng)目為一個(gè)重要的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),，具備政府背景和示范作用，同時(shí)也是一體化的工程,，項(xiàng)目包括策劃設(shè)計(jì),、設(shè)備制造、工程施工,、售后服務(wù)四大領(lǐng)域,，其中要求技術(shù)性和連貫性尤為重要，因其涉及使用效果和zui終責(zé)任,，恒星具備上述四大條件,，有能力做好本項(xiàng)目。

六,、系統(tǒng)運(yùn)行說(shuō)明>



 

七,、施工調(diào)試使用后效果總結(jié)
本項(xiàng)目實(shí)施完成后，進(jìn)行了調(diào)試,、使用,。根據(jù)使用情況反應(yīng)：
1、整體效果非常好,，低溫風(fēng)冷熱泵在當(dāng)?shù)?20℃的情況下可以正常運(yùn)行,；
2、當(dāng)熱水溫度在40/35的情況下,，可以保證室內(nèi)溫度大到設(shè)定值18度,；
3,、在北方，全熱回收新風(fēng)機(jī)組是很好的節(jié)能措施,，值得推廣使用,；
現(xiàn)場(chǎng)照片



 

但有如下問(wèn)題需要在今后的項(xiàng)目中給予重視：
1、低溫風(fēng)冷熱泵機(jī)組冬季除濕后的冰水排放問(wèn)題,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,，建議將風(fēng)冷熱泵機(jī)組做成分體式，風(fēng)冷翅片式蒸發(fā)冷凝器安裝在室外,，不做接水盤(pán),，安裝高度為距離地面1.5米。直接將除霜后的冰水排放到地面,。
2,、轉(zhuǎn)輪全熱回收新風(fēng)機(jī)組的防凍預(yù)熱問(wèn)題。建議采用防凍液+翅片式的間接預(yù)熱方式,。這樣安全可靠,。可以避免采用熱水直接進(jìn)預(yù)熱盤(pán)管導(dǎo)致盤(pán)管凍爆的問(wèn)題,。

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