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產(chǎn)品型號(hào)HJ02-ZK18-QLC

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更新時(shí)間：2025-02-17 15:47:35瀏覽次數(shù)：511次

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	應(yīng)用領(lǐng)域	綜合

氣缸漏氣量檢測(cè)儀壓力測(cè)量范圍：0—1 MPa 進(jìn)氣壓力范圍：0—1.6 MPa 工作氣源壓力：0.6—0.8MPa

詳情介紹

氣缸漏氣量檢測(cè)儀 汽車汽缸分析儀 氣缸漏氣量測(cè)定儀

型號(hào):HJ02-ZK18-QLC

一、用途

氣缸漏氣量測(cè)量儀適用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性是否在允許漏氣范圍以內(nèi),；還可進(jìn)一步從故障現(xiàn)象分析判斷其漏氣部位及原因,，以便采取措施排除故障,。

二,、原理

檢驗(yàn)原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)時(shí),，并且活塞處于行程上止點(diǎn)位置,，給氣缸注入一定量的壓縮空氣,。氣壓下降到某值所用的時(shí)間，反映漏氣量的大小,。時(shí)間越短說明漏氣量越大,；反之，說明漏氣量越小,。如果連續(xù)送入定壓空氣還可以判斷造成漏氣的主要部位,，以便有針對(duì)性的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

三,、儀器構(gòu)造

儀器由調(diào)壓器,，進(jìn)氣壓力表，測(cè)量壓力表,，導(dǎo)氣管,，快換接頭等組成。

四,、主要技術(shù)參數(shù)

壓力測(cè)量范圍：0—1 MPa

進(jìn)氣壓力范圍：0—1.6 MPa

工作氣源壓力：0.6—0.8MPa

五,、使用方法

1、將發(fā)動(dòng)機(jī)各火花塞卸下,，利用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，使活塞處于上止點(diǎn)，掛直接檔,，拉緊駐車制動(dòng)器,，以防測(cè)試時(shí)壓縮空氣推動(dòng)活塞移動(dòng)。

2,、在處在壓縮上止點(diǎn)的第一缸上擰上送氣接頭,，將導(dǎo)氣管帶快換接頭一端與測(cè)量儀輸出端相接,，同時(shí)，將空氣壓縮機(jī)與測(cè)試儀器輸入端相接,。將儀器調(diào)壓閥門關(guān)閉(使用時(shí)將調(diào)壓器旋鈕拉出),。

3、開動(dòng)空氣壓縮機(jī)充氣,，當(dāng)充到0.8MPa時(shí)關(guān)閉,，準(zhǔn)備好記時(shí)秒表，迅速開啟調(diào)壓閥,，同時(shí)按動(dòng)秒表,，記錄保壓時(shí)間，觀察測(cè)量壓力表的變化,，當(dāng)表壓降至0.4MPa時(shí),，按停秒表，記錄表壓從0.8MPa降到0.4MPa所用的時(shí)間,，用這時(shí)間的長短進(jìn)行同類機(jī)比較,，即可診斷出氣缸漏氣量損壞的程度，維持時(shí)間越長,，氣缸密封性越好,；如保壓維持時(shí)間很短，通常在10秒以下,，說明氣缸漏氣嚴(yán)重,，必須進(jìn)行修理。為方便測(cè)試,，各缸的測(cè)試順序依氣缸點(diǎn)火順序進(jìn)行,，曲軸每轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，即可試驗(yàn)一個(gè)氣缸,。

4,、漏氣部位判斷：

開動(dòng)空氣壓縮機(jī)，向外在上止點(diǎn)的氣缸送氣,，用調(diào)壓閥將壓力控制在0.6MPa,，仔細(xì)傾聽漏氣聲，以此判斷氣缸漏氣部位,。若在化油器處聽到漏氣聲,，說明進(jìn)氣門不密封；若在排氣管的消聲器口處聽到漏氣聲,，說明排氣門不密封,；若在加機(jī)油口處聽，一般都有漏氣聲,，輕微的小聲音屬正常,；聽到較大聲音,，并感到有氣流出，則是嚴(yán)重漏氣,，說明氣缸活塞配合副不密封,；若在散熱器加水處看到有氣泡從水中冒出，說明氣缸墊燒壞,，造成氣缸與水套竄通,；若在該缸的鄰缸火花塞口處聽到漏氣聲，說明氣缸墊在兩缸之間燒壞而發(fā)生沖缸,。