由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗,，包括正負極之間的漏電流,，電池內(nèi)阻，連接線,，電池材料的電化學效率等等,，因此電池不可能的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率,。每個效率之間可以反映電池的某些設(shè)計及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問題及對某些應(yīng)用環(huán)境的適用性,。

使用環(huán)境：

動力電池一般會面對于快速充放電的使用環(huán)境，保護電動車的剎車啟動,，電動工具的啟動停止,，無人機的應(yīng)用，儲能系統(tǒng)等等均有應(yīng)用,。以電動車為例,，電動車剎車的時候需要快速的把剎車能量儲存于電池，啟動的時候要求快速的放電以加快啟動速度,。

測試準備：

被測電池：一個已經(jīng)測試好,，已知容量的動力電池，充滿電,，靜置,。

測試設(shè)備：費思FTG大功率電源，費思FT6800大功率電子負載,。

測試準備：電池預(yù)放電到80%SOC（動力電池快速充放電的區(qū)間為30%-80%SOC）,，負載設(shè)置截止電壓為30%SOC時電池電壓。

測試連接：電源和負載直接接入電池的正負極,，使用一個觸發(fā)按鈕同步觸發(fā),。

測試流程：

充電10秒，靜置50秒,；放電10秒,，靜置50秒。循環(huán)10000次

測試設(shè)置：

電源和負載均采用序列功能

電源設(shè)置為：外部觸發(fā),，序列功能四步,，步電壓為電池標稱值，電流為測試值,，時間10S.第二步電壓電流0,，時間50S，第三步電壓電流0,，時間10S,，第四步電壓電流0，時間50S。運行次數(shù)10000.運行時間1200000秒

負載設(shè)置為：外部觸發(fā),，序列功能四步,，步恒流為0，時間10S.第二步恒流0,，時間50S,，第三步恒流測試值,，時間10S,，第四步恒流0，時間50S,。運行次數(shù)10000,。截止電壓電池30%容量電壓。運行時間1200000秒

測試過程：

按觸發(fā)開關(guān)即可開始測試,。按時查看測試過程狀態(tài)即可,。

如果配合費思的電源和負載軟件更可以記錄測試數(shù)據(jù)及測試曲線及測試結(jié)果。

測試停止：

運行完相應(yīng)的測試次數(shù),，或者電壓電壓達到保護值,，或者運行時間達到設(shè)定值均自動停止運行。

測試結(jié)束后,，使用電子負載的電池容量功能,，把電池放電到30%SOC，記錄剩余電量,。

結(jié)果計算：

充放電電流*10/3600*10000次=總充放電電量,。

（80%-30%）*電池容量-記錄剩余容量=損失電量。

（總電量-損失電量）/總電量=快速充放電的轉(zhuǎn)換效率,。

其他運算也可參考類似方法計算,。